高合这么帅，怎么就不行了咧

高合汽车会不会是下一个威马吗？

高合汽车是啥？

• 高合汽车是初创车企华人运通旗下品牌。华人运通成立于2017年，在国内注册有多家关联公司，如华人运通控股有限公司、华人运通投资有限公司、华人运通（江苏）技术有限公司等。

• 华人运通创始人是丁磊，他曾担任上汽通用总经理、上海张江高科技园区管委会副主任和浦东新区副区长等职位。

• 华人运通自成立以来，很少披露股东和融资情况，此后，华人运通还得到江苏省盐城市和山东省青岛市政府投资支持，按道理来讲，有资深从业经验，加上政府也有投资背书，在普通人心中应该觉得不会混得要BYE BYE的地步

高合快不行的几个信息

员工取消年终奖，一月工资暂缓发放，高管降薪，建议员工自寻出路，更有传经销商 20 万元甩卖 HiPhi Y，再改换门庭

再看看高合汽车的销量情况：

• 纵观1月份的销量，高合旗下三款车型hifi y卖了136辆，Hifi z卖了75辆，Hifi X卖了21辆，2023年的全年销量也是勉强突破5000辆。

• 虽然高合汽车在品牌发布时备受瞩目，特别是那个六翼门，但在市场竞争激烈的新能源汽车市场中，其销量表现可以说是非常非常的差。

都卖这么少了，肯定是有问题，加上与耀眼这两个结合起来就更能说明，要不就是车不行， 要不就是企业出问题了，企业出问题就是首当资金周转受到严重影响，就是拆西墙补东墙的游戏玩不转了。

高合汽车的问题从第二个车Z就开始了

迟迟没有展车，没产品培训就上市开卖，店里的人得靠电视海报来卖车车，谁会觉得他靠谱？
而且就算你订了车，交付也要等很久。
高合汽车其实早个2-3年就应该要有一款30万左右的车来走量，但是Y来的太晚了。

加上从HiPhi Y开始就已经比较混乱的管理了。
-直营店一分钱不让
-加盟的经销商低价打包批车出去，扰乱市场，更没得玩。

如果高合汽车凉了，车主会面对之前威马的那堆什么问题？

如车机再也无法更新，服务器关闭无法联网，车机大屏瞬间变成老年机，质保全无，没地儿修车，配件不好找。

大家或许忽略了车企倒闭有可能保险都贵了。

• 保险公司可能会拒保，甚至增加保费，一来本身电车的风险系数就比较高保险就比较贵，

• 二来一旦车企跑路，保险公司的风险增加可不是一点点，那是呈现指数上升的风险，如果不愿意当冤大头，只能高额涨价相应车型的保费

或许高合汽车的影响还不如威马！

• 首先威马起码交付量上就远高于高合汽车，相对的它的配件相对比较好找，起码拆车件就多不少是吧。

• 其次高合汽车一开始就是做高端汽车，别说原厂件都不好订，副厂件就更不用找了，毕竟体谅太少，供应商都懒得开发配套。

高合问题

品牌发布初期通过高端、通过造门得到了大量新媒体和社交媒体的推广。但是此后在技术上并没有多大产出，令高合汽车的品牌形象给到吸引消费者的标签好像就只有：“六扇门”。

其次，高合汽车的产品线不够丰富，且价格相对较高。
在新能源汽车市场中，消费者对价格敏感度较高。
虽然高合汽车的车型在设计方面独具一格的优势容易收到关注和记忆，但较高的价格让许多消费者望而却步。

再者新能源汽车市场风向一直在变，2023年开始就已经转变成智驾、800V等相关的技术指标上了，只是造门，很难产生多好的销量，广汽埃安的昊铂汽车不也整花样不同的车门嘛，走量的还是中低配置的平开门车型。

在新能源汽车市场，高合也算是别具一格的车子了

说不得怪可惜

目前整二手高合或许还是比较划算的

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