以厚底为主流的碳板跑鞋市场里，这双薄底碳板竞速跑鞋表现如何——New Balance FuelCell SC Pacer v2

本来这个夏天雨水就多，立秋以后更是一场接一场，出门跑步变成了需要见缝插针的事情

雨大了赶紧回，雨小了赶紧冲，今早西安的大暴雨，又劈头盖脸兜住了一大帮晨跑人

月底的西宁马拉松行程基本定了，2000多米的海拔不指望跑出什么好成绩，就假装去高海拔练一次LSD，为9月份的比赛做铺垫

最近备赛到了比较关键的时候，这一周速度训练的次数多起来了，600米间歇和3KM无氧耐力都有安排，希望下半年能顺利PB

赛季临近，选手要卷了，装备也要卷了，NB出了一个系列的新款，还有新的蒂芙尼蓝配色，入手一双汇跑独家款式经典配色FuelCell SC Pacer v2，这周的速度训练都是穿它跑的

这双鞋的前身FuelCell SC Pacer一代，曾经在2022年的时候，和北美马拉松一姐Emily Sisson共创辉煌，当年的芝加哥马拉松赛场上，Sisson穿着这双鞋跑出了2小时18分29秒的成绩拿到亚军，并且打破了美国女子马拉松纪录

和当下大多碳板鞋不同，这双鞋走的是薄地竞速碳板的路线，当时的一代中底厚度只有25.5mm

二代在厚度方面做出了一定的调整，后掌最厚处32.8mm，前掌24.8mm，前后坡差8mm，放低了一点驾驭门槛，让更多的进阶跑者也可以尝试，我这个全掌跑法的人也完全可以适应

中底外部的几何图案很具备设计感，保持了它家一款的潮流属性，中底全部换成了PEBA材料的FuelCell超临界发泡中底，配合N家的Energy Arc能量拱桥科技，让脚感更加的柔软舒适，并且保证了能量反馈

New Balance的竞速跑鞋脚感一向很软，即使这双带有加强筋的全掌碳板也不会给我提供更刚烈的推进力，但是触地的韧性更佳，稳定感也较强，也能自适配几种不同的配速段

鞋面使用的是大网眼结构，从前脚背到后跟两侧全是透气孔，透气性是拉到了极致，鞋面材料的韧性并没有多少损失，跑动中的包裹感受依旧贴服

前掌使用了全覆盖式的轻质橡胶大底，后掌在落地处搭配了橡胶外底，整个鞋底看起来就是各种镂空设计，这种设计就是落地关键处覆盖橡胶能提供防滑能力，但多出的镂空也大大降低鞋身整体重量

配合薄底设计、材料选择和鞋面工艺，我的43码单只重量只有195克，极致的轻量化了

最后就是这个蒂芙尼蓝的配色，确实很吸睛，在朝阳下的千年古城石板路上跑步，这个视觉冲击感绝了

从鞋子的型号看就明白这是一双定位于精英配速的竞速碳板跑鞋，薄底的理念让它仍然有一定的驾驭门槛

鉴于这些天的实际感受，对于进阶跑者来说，用它进行一场中短距离的速度训练和半马比赛是比较合适的，精英跑者用来进行长距离训练自然也没有问题