以厚底为主流的碳板跑鞋市场里,这双薄底碳板竞速跑鞋表现如何——New Balance FuelCell SC Pacer v2
本来这个夏天雨水就多,立秋以后更是一场接一场,出门跑步变成了需要见缝插针的事情
雨大了赶紧回,雨小了赶紧冲,今早西安的大暴雨,又劈头盖脸兜住了一大帮晨跑人
月底的西宁马拉松行程基本定了,2000多米的海拔不指望跑出什么好成绩,就假装去高海拔练一次LSD,为9月份的比赛做铺垫
最近备赛到了比较关键的时候,这一周速度训练的次数多起来了,600米间歇和3KM无氧耐力都有安排,希望下半年能顺利PB
赛季临近,选手要卷了,装备也要卷了,NB出了一个系列的新款,还有新的蒂芙尼蓝配色,入手一双汇跑独家款式经典配色FuelCell SC Pacer v2,这周的速度训练都是穿它跑的
这双鞋的前身FuelCell SC Pacer一代,曾经在2022年的时候,和北美马拉松一姐Emily Sisson共创辉煌,当年的芝加哥马拉松赛场上,Sisson穿着这双鞋跑出了2小时18分29秒的成绩拿到亚军,并且打破了美国女子马拉松纪录
和当下大多碳板鞋不同,这双鞋走的是薄地竞速碳板的路线,当时的一代中底厚度只有25.5mm
二代在厚度方面做出了一定的调整,后掌最厚处32.8mm,前掌24.8mm,前后坡差8mm,放低了一点驾驭门槛,让更多的进阶跑者也可以尝试,我这个全掌跑法的人也完全可以适应
中底外部的几何图案很具备设计感,保持了它家一款的潮流属性,中底全部换成了PEBA材料的FuelCell超临界发泡中底,配合N家的Energy Arc能量拱桥科技,让脚感更加的柔软舒适,并且保证了能量反馈
New Balance的竞速跑鞋脚感一向很软,即使这双带有加强筋的全掌碳板也不会给我提供更刚烈的推进力,但是触地的韧性更佳,稳定感也较强,也能自适配几种不同的配速段
鞋面使用的是大网眼结构,从前脚背到后跟两侧全是透气孔,透气性是拉到了极致,鞋面材料的韧性并没有多少损失,跑动中的包裹感受依旧贴服
前掌使用了全覆盖式的轻质橡胶大底,后掌在落地处搭配了橡胶外底,整个鞋底看起来就是各种镂空设计,这种设计就是落地关键处覆盖橡胶能提供防滑能力,但多出的镂空也大大降低鞋身整体重量
配合薄底设计、材料选择和鞋面工艺,我的43码单只重量只有195克,极致的轻量化了
最后就是这个蒂芙尼蓝的配色,确实很吸睛,在朝阳下的千年古城石板路上跑步,这个视觉冲击感绝了
从鞋子的型号看就明白这是一双定位于精英配速的竞速碳板跑鞋,薄底的理念让它仍然有一定的驾驭门槛
鉴于这些天的实际感受,对于进阶跑者来说,用它进行一场中短距离的速度训练和半马比赛是比较合适的,精英跑者用来进行长距离训练自然也没有问题
超逸绝尘
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