随着小鹏市值超越理想与吉利，何小鹏表示需保持平常心，视汽车行业为长跑。他预判2026年市场竞争将更残酷，并指出AI与物理结合才是未来壁垒。
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小鹏汽车市值已超吉利与理想，何小鹏称应保持平常心。
2025年第三季度营收同比增101.8%，接近盈亏平衡点。
何小鹏预测2026年汽车市场竞争将更加精彩、残酷和血腥。
X9超级增程采用磷酸铁锂平台化电芯，兼顾安全与产能。
未来三年将聚焦AI与物理的融合创新，建立更高壁垒。
精华内容
汽车行业是永不停止的马拉松，当下得失皆为过眼云烟，唯有技术与创新决定长远未来。
财报大幅回暖
2025年第三季度财报显示，小鹏汽车营收达203.8亿元，同比增长101.8%。
汽车总交付量116,007辆，同比增长149.3%。
净亏损大幅收窄至3.8亿元，经调整净亏损仅为1.5亿元，已接近盈亏平衡点。
何小鹏表示，第四季度实现盈利的概率极高，内部对此非常笃定。
市值与平常心
针对市值超越吉利和理想，何小鹏坦言自己不喜欢关注股价，认为保持平常心更重要。
他指出，汽车行业是一场永不停止的马拉松，当前行业主要还在比拼价格、品质和性能，但未来的竞争将更多体现在科技层面。
真正的全球科技公司需要看得更远，当下的得失只是过程中的云烟。
AI与物理融合
何小鹏认为，目前在汽车领域物理占比很大，AI价值尚未完全显现。
但他预判未来物理与AI将各占50%的价值，两者的耦合将带来更高的效益和壁垒。
为此，小鹏将在2026至2028年这三年持续投入研发，探索从AI驱动开始的软硬件融合创新，单季研发投入将进一步提升。
预判残酷竞争
展望明年车市，何小鹏预判2026年的竞争将更加精彩、残酷和血腥。
他提到，随着智驾领域可能迎来“iPhone4时刻”，软硬件结合将产生类似互联网的网络效应，导致第一阵营与其他阵营的距离越拉越远。
企业需要提前思考如何平衡高昂的AI训练费用与商业利润。
面对激烈的市场竞争，只有坚持长线思维与技术投入才能在未来的淘汰赛中占据优势。你认为2026年的车市洗牌会如何进行？
