硬货不止一款,PUMA NITRO Spectra Pack矩阵解析

2021-09-10 19:33:42 6点赞 20收藏 3评论

在刚结束的东京奥运会女子马拉松项目上,美国长跑运动员莫莉·赛德尔脚踩一款Spectra配色的PUMA DEVIATE NITRO ELITE RACER以2小时27分46秒的成绩第三个冲过终点线,夺得奥运会女子马拉松铜牌,用实力为自己也为脚下的跑鞋做了最好的代言。

硬货不止一款,PUMA NITRO Spectra Pack矩阵解析

PUMA近些年来在跑步领域发力凶猛,不只在于先后与顶级田径运动员合作,共同推动品牌发展,还在于近两年不断拿出优秀的跑鞋产品。

2021年,PUMA先是在上半年推出搭载全新的NITRO FOAM氮气科技的跑鞋矩阵,随之在年中奥运盛会来临之前携手AMG F1车队打造品牌迄今为止性能最强劲的田径钉鞋FASTER+,助力顶级运动员在赛场争金夺银。

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而东京奥运会,PUMA除却推出性能强劲的田径钉鞋外,路跑鞋领域,PUMA在八月焕新推出NITRO SPECTRA跑鞋矩阵:囊括了日常训练款MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO、内置全掌INNOPLATE碳板的长距离款DEVIATE NITRO、以及后跟配备NITRO FOAM氮气科技的轻量款ELECTRIFY NITRO,全方位适配不同阶段跑者的需求。

硬货不止一款,PUMA NITRO Spectra Pack矩阵解析

不久之前我们也是为跑者们带来了其中内置全掌INNOPLATE碳板的长距离款DEVIATE NITRO的十点上脚感受 👉极度鉴证科|焕新 PUMA DEVIATE NITRO SP的10点上脚感受

本期,我们更进一步,从整体来看一下PUMA NITRO Spectra Pack跑鞋产品的详细解析。

硬货不止一款,PUMA NITRO Spectra Pack矩阵解析

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DEVIATE NITRO这款跑鞋跑友们应该并不陌生,不只是前段时间极度做过相关的测评,还是因为这款鞋是PUMA NITRO系列跑鞋最早发售的鞋款之一。

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相较于上半年发售的那款DEVIATE NITRO,这款Spectra配色的DEVIATE NITRO在鞋面部分做了优化调整。

采用更为清爽的配色,鞋头部分鞋面和后跟部分领口的优化,细小的改变虽然对跑鞋性能提升不大,但无疑使得上脚的舒适感更优。

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脚感在保持NITRO材料一贯的绵密的基础上因为INNOPLATE推进板的作用相较弹性更佳,外底PUMA GRIP橡胶的耐久度靠谱,US9码 268克的重量也不算重,无论是日常慢跑还是长距离都不错。

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MAGNIFY NITRO是此次NITRO系列新增的主打高缓震性能的鞋款,采用双层中底,上层NITRO FOAM,下层PROFOAM LITE,与DEVIATE NITRO的区别主要在于没有内嵌板。

另外,中底额外采用了更为经久耐用的PROFOAM LITE泡棉,在确保鞋款不失绵密脚感又兼具稳定的耐久。

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双层的中底并没有让MAGNIFY NITRO的脚感割裂,而22/30mm的中底厚度在一众NITRO系列跑鞋中也属前列(第二),缓冲性能上的表现自毋庸置疑。

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事实上,从实测来看,MAGNIFY NITRO在缓冲上的表现堪称优异,对于新人跑者和大体重跑者很友好。

鞋重上,42码的MAGNIFY NITRO重量在299克,这个重量也符合大多数跑者对于主打高缓冲性能跑鞋的重量的预期,并不算过分“重磅”的选手。

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与DEVIATE NITRO类似,同样是NITRO系列跑鞋最早亮相的鞋款。

VELOCITY NITRO与MAGNIFY NITRO在配置上比较接近,都是上层NITRO FOAM,下层PROFOAM LITE。不过VELOCITY NITRO在中底的厚度上不如MAGNIFY NITRO,前者18/26mm,后者22/30mm,薄4mm。

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4mm的中底厚度差异使得VELOCITY NITRO重量上比MAGNIFY NITRO轻约40克,也意味着相较于MAGNIFY NITRO带来的强缓震,VELOCITY NITRO在缓冲和回弹上要更平衡一些。

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MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO都是为日常跑步训练而设计的跑鞋,区别在于MAGNIFY的NITRO含量最高,脚感最软,而VELOCITY的路况响应感更强。

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ELECTRIFY NITRO是NITRO FAMILY在这个夏天新增的轻量级训练鞋,42码重239克,相较的更适合一些进阶跑者日常训练时穿着。

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ELECTRIFY NITRO的中底与前面提及的MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO用料类似,都是NITRO FOAM和PROFOAM LITE的双材料中底,但是ELECTRIFY NITRO仅在后掌部位区域采用了NITRO FOAM材料,其余大部分中底区域采用的都是PROFOAM LITE。

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脚感上,ELECTRIFY NITRO不如前面两者采用全掌NITRO FOAM那么绵密,但是轻量和耐久的属性更佳,对跑者自身的脚力更能起到锻炼作用,而后掌内嵌的NITRO FOAM材料在后程体能下降时,亦能提供充足的缓冲。

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四款路跑鞋之外,此次PUMA发售的NITRO SPECTRA跑鞋矩阵还涵盖一款专门为越野跑而设计的VOYAGE NITRO。

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鞋款同样采用NITRO FOAM和PROFOAM LITE的双材料中底,有型舒适。

外底方面,VOYAGE NITRO采用锯齿PUMA GRIP大底橡胶,即使在冰地、泥地气候条件下,亦能提供出色的抓地力。

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从主打高缓震的MAGNIFY NITRO到舒适缓震的ELECTRIFY NITRO,再从轻量训练的ELECTRIFY NITRO到适合长距离训练的回弹反馈出众的DEVIATE NITRO、适合越野跑的VOYAGE NITRO,此次焕新推出NITRO SPECTRA跑鞋矩阵无疑从方方面面适配了跑者的日常训练需求。

最后,预告一下PUMA DEVIATE NITRO ELITE大概率会在今年十月份十一月份上市,后续我们会持续关注,第一时间为大家带来相关评测报道!

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3评论

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  • 板凳
    09-12 15:34

    外观不错,后跟突出那块挺骚气,就是LOGO有些难看。

  • 椅子

    稳定性差一点,缓震没问题,正在穿带碳板的,推进力很强,而且实用性也很强,4分到7分配速都可以,PUMA这个碳板是碳纤维和tpu结合的材料,没有那么硬,对有一点基础的跑者都可以穿,完全新人和大体重还是亚瑟士或者美津浓稍微好一点,这个PUMA的碳板鞋适合有一点跑步基础的,虽然没有很强的能力但是也可以体验碳板鞋感觉的人群

  • 沙发
    09-10 21:03

    很少看别人穿puma跑步。那个高缓冲的和nimbus,美津浓 sky,比较怎么样?有大哥穿过么?

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