硬货不止一款，PUMA NITRO Spectra Pack矩阵解析

在刚结束的东京奥运会女子马拉松项目上，美国长跑运动员莫莉·赛德尔脚踩一款Spectra配色的PUMA DEVIATE NITRO ELITE RACER以2小时27分46秒的成绩第三个冲过终点线，夺得奥运会女子马拉松铜牌，用实力为自己也为脚下的跑鞋做了最好的代言。

PUMA近些年来在跑步领域发力凶猛，不只在于先后与顶级田径运动员合作，共同推动品牌发展，还在于近两年不断拿出优秀的跑鞋产品。

2021年，PUMA先是在上半年推出搭载全新的NITRO FOAM氮气科技的跑鞋矩阵，随之在年中奥运盛会来临之前携手AMG F1车队打造品牌迄今为止性能最强劲的田径钉鞋FASTER+，助力顶级运动员在赛场争金夺银。

而东京奥运会，PUMA除却推出性能强劲的田径钉鞋外，路跑鞋领域，PUMA在八月焕新推出NITRO SPECTRA跑鞋矩阵：囊括了日常训练款MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO、内置全掌INNOPLATE碳板的长距离款DEVIATE NITRO、以及后跟配备NITRO FOAM氮气科技的轻量款ELECTRIFY NITRO，全方位适配不同阶段跑者的需求。

不久之前我们也是为跑者们带来了其中内置全掌INNOPLATE碳板的长距离款DEVIATE NITRO的十点上脚感受 👉极度鉴证科｜焕新 PUMA DEVIATE NITRO SP的10点上脚感受

本期，我们更进一步，从整体来看一下PUMA NITRO Spectra Pack跑鞋产品的详细解析。

DEVIATE NITRO这款跑鞋跑友们应该并不陌生，不只是前段时间极度做过相关的测评，还是因为这款鞋是PUMA NITRO系列跑鞋最早发售的鞋款之一。

相较于上半年发售的那款DEVIATE NITRO，这款Spectra配色的DEVIATE NITRO在鞋面部分做了优化调整。

采用更为清爽的配色，鞋头部分鞋面和后跟部分领口的优化，细小的改变虽然对跑鞋性能提升不大，但无疑使得上脚的舒适感更优。

脚感在保持NITRO材料一贯的绵密的基础上因为INNOPLATE推进板的作用相较弹性更佳，外底PUMA GRIP橡胶的耐久度靠谱，US9码 268克的重量也不算重，无论是日常慢跑还是长距离都不错。

MAGNIFY NITRO是此次NITRO系列新增的主打高缓震性能的鞋款，采用双层中底，上层NITRO FOAM，下层PROFOAM LITE，与DEVIATE NITRO的区别主要在于没有内嵌板。

另外，中底额外采用了更为经久耐用的PROFOAM LITE泡棉，在确保鞋款不失绵密脚感又兼具稳定的耐久。

双层的中底并没有让MAGNIFY NITRO的脚感割裂，而22/30mm的中底厚度在一众NITRO系列跑鞋中也属前列（第二），缓冲性能上的表现自毋庸置疑。

事实上，从实测来看，MAGNIFY NITRO在缓冲上的表现堪称优异，对于新人跑者和大体重跑者很友好。

鞋重上，42码的MAGNIFY NITRO重量在299克，这个重量也符合大多数跑者对于主打高缓冲性能跑鞋的重量的预期，并不算过分“重磅”的选手。

与DEVIATE NITRO类似，同样是NITRO系列跑鞋最早亮相的鞋款。

VELOCITY NITRO与MAGNIFY NITRO在配置上比较接近，都是上层NITRO FOAM，下层PROFOAM LITE。不过VELOCITY NITRO在中底的厚度上不如MAGNIFY NITRO，前者18/26mm，后者22/30mm，薄4mm。

4mm的中底厚度差异使得VELOCITY NITRO重量上比MAGNIFY NITRO轻约40克，也意味着相较于MAGNIFY NITRO带来的强缓震，VELOCITY NITRO在缓冲和回弹上要更平衡一些。

MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO都是为日常跑步训练而设计的跑鞋，区别在于MAGNIFY的NITRO含量最高，脚感最软，而VELOCITY的路况响应感更强。

ELECTRIFY NITRO是NITRO FAMILY在这个夏天新增的轻量级训练鞋，42码重239克，相较的更适合一些进阶跑者日常训练时穿着。

ELECTRIFY NITRO的中底与前面提及的MAGNIFY NITRO和VELOCITY NITRO用料类似，都是NITRO FOAM和PROFOAM LITE的双材料中底，但是ELECTRIFY NITRO仅在后掌部位区域采用了NITRO FOAM材料，其余大部分中底区域采用的都是PROFOAM LITE。

脚感上，ELECTRIFY NITRO不如前面两者采用全掌NITRO FOAM那么绵密，但是轻量和耐久的属性更佳，对跑者自身的脚力更能起到锻炼作用，而后掌内嵌的NITRO FOAM材料在后程体能下降时，亦能提供充足的缓冲。

四款路跑鞋之外，此次PUMA发售的NITRO SPECTRA跑鞋矩阵还涵盖一款专门为越野跑而设计的VOYAGE NITRO。

鞋款同样采用NITRO FOAM和PROFOAM LITE的双材料中底，有型舒适。

外底方面，VOYAGE NITRO采用锯齿PUMA GRIP大底橡胶，即使在冰地、泥地气候条件下，亦能提供出色的抓地力。

从主打高缓震的MAGNIFY NITRO到舒适缓震的ELECTRIFY NITRO，再从轻量训练的ELECTRIFY NITRO到适合长距离训练的回弹反馈出众的DEVIATE NITRO、适合越野跑的VOYAGE NITRO，此次焕新推出NITRO SPECTRA跑鞋矩阵无疑从方方面面适配了跑者的日常训练需求。

最后，预告一下PUMA DEVIATE NITRO ELITE大概率会在今年十月份十一月份上市，后续我们会持续关注，第一时间为大家带来相关评测报道！