还没买车载充气泵？它也许是最该随车配备的工具之一！360、小米、70迈之车载充气泵真实体验对比

创作立场声明：全文紧6000字，所有数据都出自亲自体验所得，确保客观真实。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇。

前言：

很多车主提车之后，都给车辆整备一些非常必要的随车小工具，例如手机支架啊、行车记录仪啊之类的，但今天要聊的车载充气泵却是一件很实用但经常被大家所忽略的随车工具。

实际上，汽车的胎压对于行车安全其实是非常重要的。为此，保持合适的胎压也就相当紧要了！所以，更建议随车准备一件充气泵，遇到慢漏气，或者季节性气温变化造成的胎压不足，都能及时的进行调整。

但是，那么多车载充气泵选择谁？这仍然是一个问题。所以，今天就对市面上几款人气比较旺的车载充气泵来一次真实体验对比，让大家在入手时可以有所参考！

一、小米车载充气泵

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小米无线充气泵是小米在2019年就推出的车载充气泵产品。在它之前，车载充气泵主要还是以点烟器取电或者直接车辆电瓶取电为主的工作模式，可以说它有点改变了行业产品的意思，所以要聊充气泵，自然不会绕开它。

二、360车载充气泵

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360车载充气泵是最近新上市的一款无线充气泵，可以看做是直面小米充气泵的产品，而且，新品总比上市已久的的产品在功能上会更有优势些，更关键是，定价比小米的更优惠！那它是不是做到了又好又便宜呢？等看完文章就知道了！

三、70迈车载充气泵

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70迈同样是小米的生态企业产品，相比小米品牌，它的定位相对更下沉一些，价格方面会更有优势。但相对的，功能性上也会稍许偏弱一点，这款70迈车载充气泵也是这次比较的三台充气泵产品中最便宜的一台。那它仅仅是低价，还是有着高性价比？让我们正式开始这次的充气泵横评对比！

外观对比：

结论放前面：结合颜值、体积、显示效果、收纳便利性，360车载充气泵综合水平更高。

外观设计上，小米无线充气泵和360无线充气泵相比70迈车载充气泵来得更小巧，360无线充气泵采用了可拆卸气管的设计，未连接气管时，和小米无线充气泵差不多等高。小体积的优势自然是方便收纳盒携带，无论是放手套箱，还是门板侧面，又或者摩托自驾或者骑自驾车旅行，小米无线充气泵和360无线充气泵都都可以直接塞背包里。

三者之中，体积居中的360无线充气泵相比另外两台，配置了最大的一块屏幕，2.5英寸的数控屏可以更直观的显示数据以及工作状态。

以一张抓拍的360无线充气泵开机时显示屏全要素显示的为例，2.5英寸的数控屏不但可以显示更大的字体，而且还可以容纳更多的显示信息，比如设备电量的提示，不用像小米无线充气泵那样单独用状态指示灯来提醒，360无线充气泵的设备电量显示更直观更清晰，更方便我们随时注意剩余电量，低电量时及时进行充电，不会出现要用的时候却没电的尴尬情况。

说一下气嘴连接方式，小米无线充气泵和70迈车载充气泵都采用的螺纹旋紧式的气嘴接头，而360无线充气泵则采用了按压式气嘴设计，相比螺纹旋紧式的气嘴按压式的气嘴连接更方便快捷，特别是打气完成去下气嘴时，更不容易跑气。

看一下实际的连接，360无线充气泵的按压式气嘴，一按一压就完成了，耗时最多一两秒。

接上慢一些还不是最大的问题，充气完成需要卸下气嘴时，如果整个过程需要花费较长的时候，则就容易造成轮胎气门嘴漏气，以至于刚刚打完的胎压又有一定的降低。360无线充气泵的按压式气嘴可快速的完成断开操作，也就避免了松开时跑气的问题了。

小米无线充气泵以及70迈车载充气泵的螺纹旋紧式气嘴，在连接的时候需要更长的操作时间，便利性上显得弱了一些。

更长的断开时间，不单单意味着操作更麻烦，而且还意味着更多的跑气，这也会在一定程度上影响到最终实际的胎压与设定的不完全一致。另外，70迈车载充气泵与小米无线充气泵相比，断开气嘴时，70迈车载充气泵的跑气情况更严重。

气嘴的连接方式决定了连接便利性，那么气管的长度则决定了充气泵的适用性。小米无线充气泵采用的一体式气管，为了整体的体积考虑，气管设计的比较短，当轮胎气门嘴位置刚好靠下时，自然没什么问题，但是一但气门嘴位置较高，小米无线充气泵要么直接吊着工作，要么就是用手扶着，这一点不是非常方便。

分离式气管设计的360无线充气泵就相对好很多，因为分离之后可以不用因为考虑体积问题而太苛刻气管长度，所以气管长度就可以设计的富裕一些，就算气门嘴位置处于高位，也不影响360无线充气泵的使用。

70迈车载充气泵本身体积就最大，平时通过缠绕收纳的方式来规整收纳气管，释放开来时，它的气管是三者中最长的，可以应对处于任何位置的气门嘴。

按键设计方面，360无线充气泵和70迈车载充气泵都是采用的独立式按键，细微的差别是360无线充气泵把胎压调整键整合成了一个大键，另外则是多了一个照明按键，这是因为70迈车载充气泵不带照明功能。小米无线充气泵则更有设计感一下，乍一看，有点似曾相识的感觉，这可不是iPod吗？

小米无线充气泵和360无线充气泵都提供了额外的照明功能，方便使用者在昏暗的环境下也能方便的使用，但相比小米无线充气泵单纯的照明功能，360无线充气泵顶部的三颗LED照明灯，还集合了闪烁求救功能，夜间在夜晚如果遇到突发情况，还可以通过它来寻求救援，闪烁的灯光更容易被注意到。

因为70迈车载充气泵并不是无线工作模式，它仍是通过点烟器取电的方式来工作，所以不存在充电接口。小米无线充气泵和360无线充气泵都内置了锂电池，因为小米无线充气泵上市较早，但是到目前也没有做升级更新，充电接口还是更传统的MicroUSB类型，360无线充气泵作为2021年新上市的产品，自然升级到了更流行的Type-C接口，而且，它还提供了一个USB-A的输出接口，可以提供5V2A的输出能力，平时还可以把360无线充气泵临时当个充电宝之类的来使用，也是赋予了充气泵这样低频使用的产品更多的功能性。

比如驾车在外时，需要临时给手机充个电什么的，都不用再额外准备充电宝，直接用360无线充气泵就可以了。

配件方面，360无线充气泵共有分离式的气管、充气针、大气嘴、Type-C充电线。而且因为采用的分离式设计，360无线充气泵的收纳体积就显得小巧了很多。

气管采用的快接接口，需要使用时，一插一拧就可以了，这样的设计既不影响使用，又方便了平时的收纳。

而且，充气泵机身底部还提供了收纳空间，可以把充气针、大气嘴置入其中，这样的设计可以有效避免丢三落四的朋友后续找不到小配件的问题。

配合附带的收纳盒，全套收纳也不很方便，而且相比普通的收纳袋，收纳盒还可以提供额外的保护作用。

小巧的体积，使得收纳起来的360无线充气泵可以很方便的随车携带，无论是手套箱，还是车门储物格，放置都没有压力。

小米无线充气泵同样附带了充气针以及充电线，但没有提供用来给气垫床、游泳圈等打气用的大气嘴，而且另外附带了一个不太常用的小气嘴。

收纳规整方面则提供了一个绒布袋，机身本身也没有对气嘴这样小的部件收纳的地方，而且在绒布袋内侧加了个小口袋来放置。

小米无线充气泵的体积也非常小巧，收纳自然也不存在什么问题，唯一的问题就是绒布袋相比收纳盒，对设备的保护性会稍微差一点。

70迈车载充气泵提供的气嘴是最多了，刚好是小米无线充气泵加上360无线充气泵的气嘴类型，而且也很贴心在设备本身提供了收纳空间。

70迈车载充气泵也没有额外的收纳盒或者绒布袋，而且由于70迈车载充气泵本身体积较大，造成随车携带时没有小米和360无线充气泵来得方便，虽然能放进手套箱，但是整体比较局促，车门储物位置也同样。

充气对比：

先说结论：综合考虑充气效率和用途多样性，360车载充气泵表现更均衡。

360无线充气泵一个提供了5种充气模式，分别对应的汽车轮胎充气、摩托车轮胎充气、自行车轮胎充气、球类充气，还有一种为无特定的自由模式，四种预设模式都默认了对应胎压，直接选择模式后启动360无线充气泵即可。当然，也可以人为的调整默认胎压，按自己实际需求来设定360无线充气泵充到预设胎压后，就会自动停止工作，非常方便。

另外，不同的人以及产品，表述充气胎压的时候，往往会使用不同的单位，比如PSI（美国常用的“磅/平方英寸”）、Bar、KPA以及kg/cm，360无线充气泵可完整支持这四种常见压强单位。

通过短按“R”键可以快捷的切换预设模式，应对不同的充气需求，直接进行预设胎压的选择。

如果需要调整压强单位，则长按“R”键即可，直接用对应的单位来打气，免去了换算的麻烦

小米无线充气泵同样支持5种充气模式，且同样为无预设模式以及自行车轮胎、摩托车轮胎、汽车轮胎、球类充气。不过压强单位只提供了PSI和Bar，缺失了KPA以及kg/cm。切换方式上，和360无线充气泵一样，短按切换键为预设模式转换，长按为单位变更。

70迈因为需要通过点烟器取电，所以没有拍照片。

平时如果遇到扎胎，基本都是慢漏气的情况（因为如果漏气非常快，也就只能直接换备胎了），作为扎胎专业户，我自己遇到过几次发现胎压过低，基本都是胎压监测上看到只有2.0Bar左右的时候，这个时候，一般都是补一点胎压然后开去汽修店来处理。

一款车载充气泵好用不好用，除了各种预设胎压以及自动充停之外，充气的速度会有很大的感官影响。所以，特地把一个轮子的胎压降到2.0Bar模拟慢漏气后需要补气的场景，来看看这次的三款充气泵各自需要多少时间补足到设定的2.4Bar。

过高的胎压会让轮胎显得太硬，降低行驶感受，所以夏天冷车我一般选择2.3Bar，冬天会选择2.4Bar。同时启动小米无线充气泵以及手机秒表APP（第一下还没按到，慢了一秒的样子），胎压很快从2.0Bar开始上升。

最终补足到2.4Bar的胎压，小米无线充气泵共耗时2分29，初始胎压从2.0Bar开始上升时还比较快，但是到2.3Bar再往上，耗时就增加的比较多了，感觉上如果要打2.5Bar的话，耗时更会成倍的增加。

再次把胎压降至2.0Bar，用360无线充气泵来看一下，同样打到2.4Bar需要多少时间？

大气泵加持之下，360无线充气泵在最开始充气的时候，胎压上升非常迅速。

最终从2.00Bar打到2.45Bar，360无线充气泵共耗时2分08秒，比相同工况下的小米无线充气泵提高了20秒的成绩，稍许增加的一点体积，换了更高的充气效率，360无线充气泵的这个取舍还是挺值得的，同时，这点体积的增加，也让360无线充气泵可以有更大的空间来安排大容量锂电，来确保它的工作时长。360无线充气泵可以一次满足四条205/55/R16的买菜车车胎从2.0Bar补足到常规胎压的续航能力，正是得益于它的2500mAh锂电。

通过点烟器取电的70迈车载充气泵，理论上相比无线模式的另外两台充气泵，在充气效率上会更高一些，这也许是点烟器取电方式为数不多的优点之一了……

再次把胎压降低到2.00Bar，然后用秒表来测试一下70迈车载充气泵的充气效率。

最终完成2.00Bar补足到2.40Bar，70迈车载充气泵仅耗时1分06秒，远少于另外的两款无线充气泵。所以说，如果仅关注充气效率，不在乎供电的便利性以及多场景的应用，那么点烟器取电的充气泵还是有优势的。但就像这台70迈车载充气泵一样，因为是通过点烟器进行的取电，虽然也配备了打气针、大气嘴等配件，说是可以给球类、充气床、自行车、电瓶车等打气，但是没有点烟器接口，无法取电啊……

360无线充气泵就没有这个困扰，家里的电瓶车需要补气？直接连上就可以了！而且因为气管的长度较长，都不用可以调整气门嘴的位置，异常方便！

包括小朋友的自行车需要打气，360无线充气泵不但可以轻松胜任，而且对这类常见的充气需求，它都预设了对应充气模式，只要简单的选择就可以了，充满即停，不需要自己去考虑该打多少的问题。

再比如要给小朋友的足球篮球打点气？把360无线充气泵调整为预设的球类充气模式，连接上附带的充气针，只需一会会儿就充足了！而且，360无线充气泵所有的预设模式都有充满即挺的功能，充气过程不用过多的干预，也不用担心充爆了，安全又便利。

同样为无线设计的小米无线充气泵，在这一点上和360无线充气泵使用没有什么差别，无论是电瓶车、自行车，还有足球、篮球这样的球类，它也都配置了对应的气嘴以及预设模式，唯一不是很方便的，仍然是小米无线充气泵的气管长度问题，因为气管比较短，往往需要我们对气门嘴位置进行调节。

总结：

车载充气泵这样的应急产品，都建议随车备一个，虽然平时使用率相对较低，但是一但需要时，随车配备了，它就可以解决很多麻烦。

那对于这次参与比较的三款产品，最后怎么选择呢？个人觉得最新上市的360无线充气泵更有优势：

• 在体积上，分离式气管设计的360无线充气泵并没有比小米无线充气泵大出很多，配合上附带的收纳盒，两者的收纳以及随车携带能力几乎没有多大的区别，甚至360的收纳盒相比小米的绒布袋可以提供更好的保护。

• 在充气效率方面，虽然70迈车载充气泵遥遥领先小米无线充气泵以及360无线充气泵，但是因为它的点烟器取电方式，使得它丧失了使用的灵活性。而360无线充气泵在保持了灵活便利的同时，相同工况下，充气效率领先了小米无线充气泵20秒，优势还是非常明显的。另外就是360无线充气泵的按压式气嘴相比小米和70迈的螺纹旋紧式气嘴，不单单操作简单，而且断开连接时，更不容易造成轮胎跑气。

• 在多场景应用方面，三者都提供了多种气嘴接头，70迈仍然因为取电方式造成了适用性不强，例如我需要给自行车打气，还要推到汽车边上并发动汽车，然后再把70迈车载充气泵接上点烟器来取电？小米无线充气泵以及360无线充气泵在这一点上基本没有区别，360无线充气泵的优势则是气管更长一些，充气时对气门嘴位置的要求更低，适应能力更强一些。

• 其他的一些设计细节上，360无线充气泵采用的一些小细节也显得很用心，像采用的三者中最大的2.5英寸数控屏，更易让使用者获取到显示信息，例如电量情况，相比小米的状态指示灯，直观显示的360无线充气泵就简单明了多了；应急照明灯也加入了求救闪烁功能，遇到突发情况时候，可以有多一种求救的方式；充电接口不仅仅升级到了新的Type-C，还加入了一个USB输出接口，让360无线充气泵可以临时作为一件充电宝来使用，提高了它的实用性。

• 最后，最最重要的是，360无线充气泵作为一款今年新上市的产品，在提高了产品性能的同时，还保持了不错的价格优势，这就让它更具性价比了！

本次分享就到这里，希望对大家选择合适的车载充气泵有一定的帮助，我是内酷，我们下次见！