PANDAER 65W GaN「变速箱」潮充评测——解决你对于充电器的选择困难症

请忽略外包装的划痕

现在的手机都不带充电器了，对于一个对数码产品完全无知的我来说，满大街的各种充电器我到底该选啥好呢？（做出困惑，挠头的表情，画面上做出5V2A，9V2A，GaN，2C2A，2C1A这种词）对了，有时候还会遇到手机电脑iPad同时没电，这时候我就恨不得能有一个十米长的大插座来拯救我！

非常小巧这么一个，竟然支持65瓦3口充电啊

为了解决这个问题，我病急乱投医，在网上买了多USB接口的充电器，没想到新的问题又来了，充电速度像蜗牛、手机收到弹窗而中断充电、还有充电器和设备一起发烫，简直心态崩了！不过，最近终于有个小东西把我从这种水深火热的痛苦中拯救出来了，那就是——魅族PANDAER 65w「变速箱」潮充！

怎么样，可爱吧

和传统充电器相比，PANDAER 65W「变速箱」潮充从外观上就有很多与众不同的地方。它的包装简洁而不失潮流，搭配着色彩鲜明的充电器更是个性十足。这款充电器拥有浮生航站、心流大师两个版本可以选择，我买的这款是心流大师版本。魅族 PANDAER 65W「变速箱」潮充选用立体模块化涂装理念设计，整体别具一格的细纹磨砂的透明外壳，包裹内部轻快简约的模块，通过内部经典的红蓝灰三色涂装，让我瞬间眼前一亮！光是外观的设计就已经让人非常心动了好吗！

在重量方面，魅族 PANDAER 65W「变速箱」潮充的重量只有130 g，不管是拿在手中还是放入兜里都非常方便，就很适合像我这种出门懒得背大包的人了！针对收纳需求，充电器插脚部分采用可折叠插脚设计，进一步减小充电器收纳体积同时，也在一定程度上规避了插脚折断的风险。

当然啦，充电器的接口也是这类产品中最为重要的配置之一，让我最心动的就是它有USB-C1、C2及USB-A共三个接口，而且都采用了目前最主流的氮化镓充电器方案，在解决大部分数码设备充电问题的同时，又能满足传统USB-A口设备需要充电的不时之需。两个USB-C接口最大功率为65w，相较于苹果的原装充电器足足高了45w！

经过测试，同一部iPhone 13，苹果原装充电器充50%的电量需要50分钟，而PANDAER 65w「变速箱」潮充只需要30分钟就可以完成50%的充电量，哪怕是手机 + 电脑的充电环境，魅族 PANDAER 65W 「变速箱」潮充也可以利用 45W+20W 模式轻松胜任，让多种装备一起快速回血，出门前再也不用守在插座旁苦等啦！

看完之后不知道大家有没有被我安利到呢？魅族PANDAER 65w「变速箱」潮充，冲就完事儿啦！

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