日常装机的那点事儿 篇九:夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

2022-04-18 10:47:22 1点赞 1收藏 1评论

前言:

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

很久没单独写过机箱评测了,这回是收到一台动力火车主打高性能散热的机箱,造型有点独特,激起了我的兴趣

外观及细节:

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

风大师是典型的中塔机箱,全机箱尺寸是450x245x495,最大可支持EATX主板

整体拆解图整体拆解图

风大师的I/O接口布局在机箱左侧,并没有选择常见的顶部设计,很显然是为了桌面放置设计的,这也很容易理解,RGB光污染越来越常见,谁还不想把机箱放在桌面秀一把。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

内部结构并没有什么特殊,是比较常见的ATXII设计,但是可怕的是风扇位多,正面3x120,顶部3x120,后部120/140,电源仓2x120,侧板还能装3x120,最大可支持12枚风扇,真就强效散热。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

风大师比较贴心的设计了正面走线遮挡板,都放桌面了,谁还不想美美的,一块遮挡板轻松搞定各种龙飞凤舞的走线遮丑,看来设计师还是很懂的。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

风大师的硬盘安装位都集中在了背面,背板左侧2,右侧2均为2.5寸硬盘位,底部硬盘笼支持2块3.5寸硬盘。除了放置硬盘,背面更重要的作用是走线,和正面对称位置设计了一套束线装置,免工具设计,非常好用,真心给设计师点赞。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

顶盖螺丝位做了防丢设计,看着不起眼,但是对于我这种经常丢三落四的男生来说,非常实用

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

顶部支持3X120风扇安装,除了盖顶做了密集的网洞设计,还加赠了一张防尘网,如果担心影响风压,可以移除。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

前面板也同样支持3x120风扇安装,也同样做了双层防尘保护,不过这里防尘网就无法移除了。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

侧面的I/O接口分别是USB3.0*1、USB2.0*2,音频*2、灯光键、重启键、电源键,同时接口外有一圈RGB灯带,接驳主板后支持灯效控制。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

PCIE挡板是7+3设计,厚一点的高端显卡竖装也是没问题的。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

风大师的风扇位不仅多,而且设计的比较巧妙,除了电源仓和顶部可以组成垂直风道外,侧板采用的是3段设计,顶部是玻璃磁吸快拆面板,中部是支持3x120的显卡位散热面板,底部电源仓的面板也可以拆除,不仅加强了散热,还方便快速安装电源,整理线材。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

微星的Z690 CARBON这块标准的ATX主板在风大师里显得一点儿也不大了。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

这个设计师真的是非常贴心,此处有个可拆卸挡板,拆卸后可方便冷排快速安装,双层风扇安装也完全没问题了。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

通电后的照片

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

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散热能力:

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

CPU这次用的是全新12代I7 12700K,显卡是影驰的RTX 3080 12G星曜。

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夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

单钩FPU满载后,CPU温度稳定在75度左右。

夏日将至,散热为王-动力火车风大师机箱评测

显卡跑furmark可以稳定在75度,并且风扇仅58%,还有很大的散热空间。

总结:

动力火车的这款风大师内在结构上并没有什么新颖的改进,但是很多细节设计上体现了设计师的细腻,三段式的高性能侧板,既实现了美观,也规避了全玻璃侧板闷不透风的弱点;正面走线遮挡板、背面束线槽设计都是非常实用的点,同时也给机箱I/O接口增加了灯光,解决了抹黑操作的问题。另一方面,最大支持12风扇,同时关键的高发热位都设计有独立的风扇,散热性能相当优秀。

总体来说还是蛮不错的一款机箱,作为一款售价350元的中塔机箱来说是吸引力还是相当不错的。

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