为什么路上摩托车越来越多了?

2023-03-31 15:52:57 112点赞 184收藏 425评论


为什么路上摩托车越来越多了?


 在整体经济不怎么样的情况下,国内摩托车销量一路高歌猛进。据统计,2023年,1-2月燃油摩托车销量,为 101.05万辆和100.8 8万辆同比增长13.72%和10.10%。其中的原因是多方面的,对此,笔者进行了粗浅的分析。






为什么路上摩托车越来越多了?



一、出行便捷、经济

如今,民用汽车走进家庭。一个家庭拥有一台汽车也已经不是什么新鲜事。经济发达地区,一个家庭有两辆甚至多辆汽车也很常见。汽车保有量的增多,导致城市道路日益拥堵,出行效率大幅度降低。

摩托车属于机动车,同汽车一样享有路权。但它相对汽车更小的占地面积,更灵活的车身,真正给出行带来了便利。

此外,相比汽车,摩托车在停车方面简直跟开了挂一样,点对点通勤,直接解决最后一公里问题。

摩托车自身比汽车便宜,后续维修、保养、保险所需要的花费,对汽车而言就是九牛一毛。相对低的油耗,免停车费,这使得摩托车的出行成本远比汽车省钱。

这些都是摩托车相比汽车的优势,使得人们出行更为便捷、经济。







为什么路上摩托车越来越多了?





二、摩托车风潮

越来越多的年轻人,在“口罩”过后,急需释放自己的荷尔蒙。结婚率、生育率的持续走也使得单人出行工具需求量居高不下。风和自由兼具的摩托车,正好可以在不影响正常工作、学习的情况下,满足他们的要求,来一场说走就走的短途旅行。

接着,真正的有钱大佬也过来参与其中。他们上来就买最贵的车,最好的装备。摩托车成了玩具,普通车友成了陪玩。

与此同时,驾驶媛闻风而来。各大网红也嗅到了流量“香味”,带动了一波又一波摩托车风潮。






为什么路上摩托车越来越多了?



三、口红效应

“口红效应”是指因经济萧条而导致口红热卖的一种有趣的经济现象,也叫“低价产品偏爱趋势”。在美国,每当在经济不景气时,口红的销量反而会直线上升。这是因为,在美国,人们认为口红是一种比较廉价的奢侈品,在经济不景气的情况下,人们仍然会有强烈的消费欲望,所以会转而购买比较廉价的奢侈品。

口红作为一种“廉价的非必要之物”,可以对消费者起到一种“安慰”的作用,尤其是当柔软润泽的口红接触嘴唇的那一刻。再有,经济的衰退会让一些人的消费能力降低,这样手中反而会出现一些“小闲钱”,正好去买一些“廉价的非必要之物”。

如今,摩托车就成了这样的“廉价奢侈品”。







为什么路上摩托车越来越多了?



四、商业价值

摩托车说到底是一个商品,同时也是一个消耗品,必然能产生利润。大量的车厂,经销商,修车铺,二手车行,骑行装备商铺,改装件作坊,短视频平台……这一套完整的产业链能够带动更多的老手去消费,带动更多新人来入坑。源源不断的金钱,流入到这个产业中,进一步催化了市场的繁荣。








为什么路上摩托车越来越多了?





但是,纵观全球摩托车行业,已经属于夕阳产业。发动机车价的核心技术,掌握在国外一线大厂手里,内卷严重。国内摩托车销量的增长,车企的畸形的发展,还能够走多远?持续多久?真的是个未知数。

笔者学识有限,列出的观点当然无法涵盖所有。希望小伙伴们评论区批评,补充。


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425评论

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  • [皱眉] 规范使用,扩大教育,降低门槛,这玩意真的是普通老百姓出行神器。但是某些人的利益就不那么好看了

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    对咯

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  • 炸街的也多了

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    一言难尽

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    圈子里精神小伙太多,一堆老鼠屎坏了整个圈子的名声,身为摩托车主真的很讨厌这类人 [小怒]

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  • 摩托车成本要比电动车更高,油耗就拿125来说,基本上都在2个左右,平均下来1毛5。电动车72v32a充满算上损耗也就3度电。续航100km的话摩托15块钱,电动1块5。可能有人要问了,电池不是钱吗?同理,摩托车机油,齿轮油,正常保养也是需要费用。摩托最大的优势是续航长,没有充电焦虑。在个,如果电动车能用上汽车那种电芯+可靠的充电保护,我会考虑电动车。主要是锂电太危险了

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    起立鼓掌

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    电动车电池很耐用吗?我几辆车的电池基本没有超过三年的 [呃呃]

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  • 13年强制报废真心不合理了,就是不改,我12年的豪爵悦星小踏板,按时保养现在车况依然好得不得了,油耗还越来越低,别人送娃上学半小时,我只用5分钟,强制报废后也不敢买好车 [大囧]

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    对了,就是让你不敢买好车

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    再买一台如何?

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  • 请问一下为啥是夕阳产业 [观察] 东南亚摩托车份额也很大

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    东南亚也都是岛国机器。内燃机到处都是技术壁垒,想要直道硬超几乎不可能。

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    为什么非要急着超车?摩托车发动机用个十三年又不是那么难,大不了燃油效率低点,噪音大点,还不是可以造摩托车老百姓开,便宜点就是了

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  • 首先,摩托车在很多城市并不享有跟汽车一样的路权 [喜极而泣] [喜极而泣]

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    嗯嗯

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    赤裸的说没路权,除非你分多钱多另说

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  • 因为新国标25km太慢

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    因为限摩才发明的电动车,发明出来又懒得管只能一刀切

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  • 当初每个城市不禁摩,现在你的文章就改成
    为什么路上汽车越来越多了?

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    嗯,都压抑,太辛苦

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  • 我电瓶车最高能跑52,要什么摩托车

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    厉害!

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    和我电瓶车差100的档次 [小眼睛]

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  • 我的双r1000也不廉价啊

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    相对的。法拉利?科尼塞克?

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    算上京A牌照,还没人家超跑的购置税多。。

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  • 还夕阳行业,照你这样说,汽车也是夕阳行业好不好

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    摩托车电动化,去跟汽车抢充电桩,就不好玩了

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    电摩除了不震屁股,啥也不是

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  • 搞不懂为啥禁摩,而不是规范驾驶行为。

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    然后骑电动车的无证的夸夸的骑,夸夸的死。

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  • 少扯路权了,摩托车不钻车流,不闯红灯,能快多少?无非就是违法违章成本低。
    当真以为方便快捷什么都让摩托车占了,可唯独事故风险大太多了。全身就那么多骨头,你摸摸哪一个可以不要的。

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    开放摩托车道,根本就不存在钻车缝了

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  • 准确的说,油摩是夕阳产业。电摩不是,而且很多小年轻买小牛九号这样的去改装,感觉最近几年电摩的改装越来越丧心病狂了,等天热那些私自改电池的很容易自燃,不知道为什么国家不对改装抓严点,反而对正规的摩托那么敌视,难道改装件交的税多么?

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    因为压根不管……

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    是因为摩托缴税少,汽车缴税多

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  • 取消13年再说吧。

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  • 与左转机动车碰撞了,开放性骨折,现在还在医院等待手术,记得戴好护具,出了事故是真遭罪……

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    兄弟,我也撞了,能给个交流方式吗

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    请问需要交流什么?

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  • 本地政策,以前扣三分200,现在改1分100。大家都开心了,以前只能玩3次,现在能玩11次;以前只收600,现在能收1100了。

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    通过12123APP还可以减6分,收入又增加600元。

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    有道理!反正大家都开心

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  • 济南市区最高效的交通工具

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    济南真的是数得上的堵车。

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    济南摩托能走非机动车道太舒适了 看路况随意切换 全国独一家

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  • 哪位大人发发慈悲把强制报废解决一下吧

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    同觉得强制报废不合理

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    我想买皮卡,虽然来不到报废肯定换车,但是很不舒服

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  • 取消禁摩再说吧

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    一般都是限摩。。而且很多禁摩的地方,多半都是禁外地摩。。

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    唉,我们这地方就是个反的,外地的客客气气,本地的嘛,嘿嘿嘿

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