新车群必答，关于理想L8的十问十答！_有车以后

哈喽，欢迎收看本期的《十问十答》。今天要跟大家聊的，就是我身旁这台理想L8。咱们也是废话不多说，还是通过网友提问的十个问题来一起了解一下它。

首先就是车身尺寸方面的区别，理想L8定位为中大型SUV，三围数据和轴距都要更短，车内则更多的体现在了第三排的空间方面。除此之外，还减少了后排小桌板和后排腿托等配置。后排的冰箱在理想L8上也变成了一个储物格。在外观方面，最大的不同便集中在了车尾部分。个人觉得，理想L8的车尾造型会更偏年轻一些。

说句实话，这第三排相比理想L9来说小了很多。如果是跟我身材相似的人（181cm/85kg），仅仅能够作为应急使用，长时间乘坐会感到有些许的压抑。

从售价来看，两台车的重叠度比较高，但理想L8会更高一些。而综合来看，理想L8的产品力表现会更好一些，无论是驾驶的质感，第二排座椅的感受，都会比问界M7更好一些；而问界M7最大的优势就在于华为鸿蒙OS车机系统，使用感受会更好。

使用感受与理想L9一模一样，很顺滑，反应速度很快。并且理想同学也很聪明，对于语音的识别速度，识别准确度都非常高，能够带来十分不错的体验感。

说句实话，我会更喜欢理想L8的驾驶感受，因为车身尺寸更短，开起来也没有那么累，停车也更方便一些。最主要的便是在经过减速带或坑洼路段时的表现，会给你感觉特别的整，没有任何多余的晃动；在过弯时，也不会出现明显的侧倾，这对于一台家用的SUV来说，十分难得。

距离我上次体验理想L9已经过去一段时间了，OTA好像也进行了一版升级。此次驾驶理想L8我发现这套辅助驾驶系统比之前好用了很多，方向盘修正的次数也没有那么多了，车辆可以很准确的行驶在车道内；向右侧偏移的情况几乎没有再发生，还是很不错的，这才对得起新势力三个字。

理想L8使用四缸1.5T的发动机，所以在震动，噪音方面的表现会更好一些。在高速行驶期间，增程器介入工作时的声音和动静并不算大，如果不是特意感受，几乎察觉不到。

先给答案，那就是要比同价位的BBA车型好一些。在市区内行驶时，几乎听不到任何的噪音。车窗在打开和关闭状态下，可以说是两个世界；在高速行驶时，仅仅能够听到些许的风噪，其余噪音控制得都很不错。

理想L8的后备厢空间表现还算出色，满足一家三口的出行需求是没有任何问题的。如果遇到了后备厢空间不足的情况，还可以将第三排座椅放倒来实现后备厢空间的最大化。

说句实话，完全没必要。但家里要是老人，小朋友用车的频次比较高的话，可以考虑加装一下。如果没有，就不要考虑了。这一万块钱，给媳妇换个苹果14不香吗？

总结：这台理想L8在面对同价位的燃油车或新能源汽车时，都拥有着较为明显的优势。而它相比理想ONE虽说价格更高了，但大家也体验到了更好的车机和辅助驾驶系统。在这个价格区间内，理想L8的表现可以算得上均衡了。

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