值得买二手车 篇五：《10万级值得买二手车》——杂牌越级电车大众ID3

好久不见，从上次更新了7万级二手维特拉和奥迪A1之后，作为实战型二手车推荐，这一年多我里里外外又倒腾了4台车，有新车，也有二手车，大部分都是新能源，包含二手奥迪新Q3，大众ID3，新车蓝电E5，奔驰EQE。有兴趣的可以关注一下，最近持续更新。今天就先讲目前还在手里开，目前已经使用1万公里的二手车，网上很菜，现实很爽的杂牌电动车——大众ID3

购买背景

因为换了新的房子，自带2个车位，充电条件良好。所以就准备换新能源的车，ID3其实我一直很喜欢，21年上市的时候就去看过试驾过，结果低配落地都得15万的价格直接pass。时间一直来到了2023年9月，ID3价格雪崩.........

购买理由

买这台车核心对比的两台车，海豚和ID3，其实这两台车都不适合家里首购切只有一台车的人群。虽然这两台车的乘坐空间我觉得都还挺越级挺大的，但是续航和补能确实比较慢。我是因为有主力车型，这一台仅作为平时上下班代步，和周末生活通勤使用。好停车，灵活，小巧。

一、我需要一台电动省钱的精致小车。

这两点其实海豚和ID3都还不错，但精致感，我个人认为（强调个人认为）还是ID3更胜一筹，无论是造型非常原创独特且好看的外观还有内饰，虽然内饰塑料感强，但我还是认为ID3的内饰更好看一点。其次就是电耗，海豚会低一点，但我估算了一下两者的差距在家冲的情况下，1个月也就10-20块钱的差距。

二、我需要一台开着很爽的小车。

我个人是喜欢小车的，而且特别喜欢好开的小车。大众ID3开着的感觉让我最近开了这么多车，第一台觉得开起来质感非常好的车，特比是让想起了我的宝马1系。那种滤震的高级感绝对是相当越级的，基本上可以达到20万德系车的水平，比如帕萨特等。而且动力8秒的水平，但开起来相当给力，特别是0-80区间，D档模式是纯油车模式，没有任何延迟而且还比较平顺，不会一点就来不好控制。怎么说呢，手上握着方向盘很顺手，脚上的油门和刹车也很跟脚。 就这种感觉。另外就是隔音80码一下挺好的，越级水平，80以上正常水准。

相比之下海豚开着就比ID3差一点，方向盘电子味很浓，底盘其实还是可以的，但是纯舒适属性，没有那种我喜欢的韧性。我试过骑士版，动力爆发力强，轮胎有点抓不住。不太是我喜欢的感觉。普普通通，开起来属于这个价位正常水平。

三、没有智能化和抗冻需求

ID3的车机其实不怎么行，但是我一直都习惯用carplay，对于智能化车机没需求，其实我一直不理解智能化车机对于车来说到底有什么用。我感觉最多的就是语音控制，反应流畅，可以看电视，唱个歌，对我来说没有意义。不像智驾，无论是智能帮你开车也好，停车也好，我觉得肯定是以后汽车的刚需。另外就是ID3没有热泵空调，选装的热泵据说也比较垃圾。 冬天是比较费电的，特别是零下的温度。 我在重庆，冬天基本上不会到零下，所以也不考虑。

二手电车买车过程

基于以上的个人需求，最终选择ID3，但2023年9月大众ID3降价，显然原来的车主没有反应过来，没有意识到问题的严重性，海鲜市场二手低配ID3基本上在11-12万，顶配在13-14万左右。在这个时候，大众全国放了一匹4S店的试驾车出来，清一色顶配，价格11-12万左右。最终寻找了一台原版原漆，公里数短的试驾车，原因有三：

1、我没有鉴定二手电车的能力，油车时代我还能看看，电车我真不知道该怎么看。大众是试驾车均为官方二手车，官方可查，且带全部监测报告。

2、试驾车其实踩得比较狠，但电车不影响，电机不存在像发动机一样踩狠了磨损快的问题。这点公里数，微乎其微。

3、试驾车几乎都是极智版+满配选配，配置太高，我买的这台除了热泵空调，其余满配。

最终在2023年9月底，以11万出头买下了这台公里数1万，车龄刚好1年的——2022款2022年极智版+满配选配，白色外观+白色内饰。

ID3是典型的纯电平台特性，车短轴距长，配合20寸轮毂，真的非常饱满，好看。

顶配带矩阵大灯，比普通大灯带透镜亮度更亮，且有随动专项，自适应远近光及来车远光躲避功能

充电功率100KW，实际最高能跑90KW左右，20%-80%大概在25-30分钟。

前脸也是比较有标志性，比较圆润好看。

这是和朋友的蓝色ID3顶配对比。

白内饰，带L2半自动驾驶，实际用下来还算好用

电容式方向盘+车道保持，基本上告诉可以自动帮你开，但不能自动帮你变道，这一落后。

充电的时候也能看看视频， 听听电台什么的。也送了一些车机流量，不过用得少。

到这里要说一下能耗

因为我去年9月买车，完整的经历了重庆的冬天（5度左右），我的开车习惯都是压着限速跑，绝对不龟行。然后冬天绝对是热风+方向盘加热+座椅加热开着，稍微天气热起来，就绝对是空调开着。能不省电，绝对不省电。能耗如下：

去年12月-今年2月，百公里能耗都在16度左右

3月开始，百公里能耗降到了14左右。夏天可能在15左右。

不会很省电，但也不会特别费电。

最后讲几个大家可能关注的点：

1. 关于高速续航，20度以上的天气，高速115km/h的速度（这车超过115能耗会高一大截），能跑300km（留20%充电空间）。5-10度的天气，能跑250km左右（留20%充电空间）温度再低，不建议上高速。

2. 关于配置选择，如果买二手，一定要上高配，舒适度高太多。 白内饰看自己喜欢，没有黑色耐脏，需要定时清洁。

3. 关于20寸轮毂，一定要选。没有网上说的那么爱坏，能把这个20寸轮胎弄爆胎的坑，18寸一样鼓包。

最后总结一下，如果你和我一样只是买来代步，没有太多的长途需求，且你希望买一台开着高级，坐着很舒服（这里补充一下ID3后排空间是比海豚更大的），且配置比较高的精致电车。二手ID3无疑是一个非常好的选择。

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