值得买二手车 篇五:值得买二手车 篇五:《10万级值得买二手车》——杂牌越级电车大众ID3
好久不见,从上次更新了7万级二手维特拉和奥迪A1之后,作为实战型二手车推荐,这一年多我里里外外又倒腾了4台车,有新车,也有二手车,大部分都是新能源,包含二手奥迪新Q3,大众ID3,新车蓝电E5,奔驰EQE。有兴趣的可以关注一下,最近持续更新。今天就先讲目前还在手里开,目前已经使用1万公里的二手车,网上很菜,现实很爽的杂牌电动车——大众ID3
购买背景
因为换了新的房子,自带2个车位,充电条件良好。所以就准备换新能源的车,ID3其实我一直很喜欢,21年上市的时候就去看过试驾过,结果低配落地都得15万的价格直接pass。时间一直来到了2023年9月,ID3价格雪崩.........
购买理由
买这台车核心对比的两台车,海豚和ID3,其实这两台车都不适合家里首购切只有一台车的人群。虽然这两台车的乘坐空间我觉得都还挺越级挺大的,但是续航和补能确实比较慢。我是因为有主力车型,这一台仅作为平时上下班代步,和周末生活通勤使用。好停车,灵活,小巧。
一、我需要一台电动省钱的精致小车。
这两点其实海豚和ID3都还不错,但精致感,我个人认为(强调个人认为)还是ID3更胜一筹,无论是造型非常原创独特且好看的外观还有内饰,虽然内饰塑料感强,但我还是认为ID3的内饰更好看一点。其次就是电耗,海豚会低一点,但我估算了一下两者的差距在家冲的情况下,1个月也就10-20块钱的差距。
二、我需要一台开着很爽的小车。
我个人是喜欢小车的,而且特别喜欢好开的小车。大众ID3开着的感觉让我最近开了这么多车,第一台觉得开起来质感非常好的车,特比是让想起了我的宝马1系。那种滤震的高级感绝对是相当越级的,基本上可以达到20万德系车的水平,比如帕萨特等。而且动力8秒的水平,但开起来相当给力,特别是0-80区间,D档模式是纯油车模式,没有任何延迟而且还比较平顺,不会一点就来不好控制。怎么说呢,手上握着方向盘很顺手,脚上的油门和刹车也很跟脚。 就这种感觉。另外就是隔音80码一下挺好的,越级水平,80以上正常水准。
相比之下海豚开着就比ID3差一点,方向盘电子味很浓,底盘其实还是可以的,但是纯舒适属性,没有那种我喜欢的韧性。我试过骑士版,动力爆发力强,轮胎有点抓不住。不太是我喜欢的感觉。普普通通,开起来属于这个价位正常水平。
三、没有智能化和抗冻需求
ID3的车机其实不怎么行,但是我一直都习惯用carplay,对于智能化车机没需求,其实我一直不理解智能化车机对于车来说到底有什么用。我感觉最多的就是语音控制,反应流畅,可以看电视,唱个歌,对我来说没有意义。不像智驾,无论是智能帮你开车也好,停车也好,我觉得肯定是以后汽车的刚需。另外就是ID3没有热泵空调,选装的热泵据说也比较垃圾。 冬天是比较费电的,特别是零下的温度。 我在重庆,冬天基本上不会到零下,所以也不考虑。
二手电车买车过程
基于以上的个人需求,最终选择ID3,但2023年9月大众ID3降价,显然原来的车主没有反应过来,没有意识到问题的严重性,海鲜市场二手低配ID3基本上在11-12万,顶配在13-14万左右。在这个时候,大众全国放了一匹4S店的试驾车出来,清一色顶配,价格11-12万左右。最终寻找了一台原版原漆,公里数短的试驾车,原因有三:
1、我没有鉴定二手电车的能力,油车时代我还能看看,电车我真不知道该怎么看。大众是试驾车均为官方二手车,官方可查,且带全部监测报告。
2、试驾车其实踩得比较狠,但电车不影响,电机不存在像发动机一样踩狠了磨损快的问题。这点公里数,微乎其微。
3、试驾车几乎都是极智版+满配选配,配置太高,我买的这台除了热泵空调,其余满配。
最终在2023年9月底,以11万出头买下了这台公里数1万,车龄刚好1年的——2022款2022年极智版+满配选配,白色外观+白色内饰。
ID3是典型的纯电平台特性,车短轴距长,配合20寸轮毂,真的非常饱满,好看。顶配带矩阵大灯,比普通大灯带透镜亮度更亮,且有随动专项,自适应远近光及来车远光躲避功能充电功率100KW,实际最高能跑90KW左右,20%-80%大概在25-30分钟。前脸也是比较有标志性,比较圆润好看。这是和朋友的蓝色ID3顶配对比。白内饰,带L2半自动驾驶,实际用下来还算好用电容式方向盘+车道保持,基本上告诉可以自动帮你开,但不能自动帮你变道,这一落后。
充电的时候也能看看视频, 听听电台什么的。也送了一些车机流量,不过用得少。到这里要说一下能耗
因为我去年9月买车,完整的经历了重庆的冬天(5度左右),我的开车习惯都是压着限速跑,绝对不龟行。然后冬天绝对是热风+方向盘加热+座椅加热开着,稍微天气热起来,就绝对是空调开着。能不省电,绝对不省电。能耗如下:
去年12月-今年2月,百公里能耗都在16度左右
3月开始,百公里能耗降到了14左右。夏天可能在15左右。
不会很省电,但也不会特别费电。
最后讲几个大家可能关注的点:
关于高速续航,20度以上的天气,高速115km/h的速度(这车超过115能耗会高一大截),能跑300km(留20%充电空间)。5-10度的天气,能跑250km左右(留20%充电空间)温度再低,不建议上高速。
关于配置选择,如果买二手,一定要上高配,舒适度高太多。 白内饰看自己喜欢,没有黑色耐脏,需要定时清洁。
关于20寸轮毂,一定要选。没有网上说的那么爱坏,能把这个20寸轮胎弄爆胎的坑,18寸一样鼓包。
最后总结一下,如果你和我一样只是买来代步,没有太多的长途需求,且你希望买一台开着高级,坐着很舒服(这里补充一下ID3后排空间是比海豚更大的),且配置比较高的精致电车。二手ID3无疑是一个非常好的选择。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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