合资降价全靠减配?一汽大众2025款改款迈腾众享款上市,配置调整

2025-02-25 14:05:10 6点赞 8收藏 22评论
合资降价全靠减配?一汽大众2025款改款迈腾众享款上市,配置调整

一汽-大众正式推出2025款改款迈腾众享款燃油轿车,共发布280TSI DSG豪华型与330TSI DSG豪华型两款配置,官方指导价分别为17.69万元和20.69万元111。作为基于上一代B8平台的年度改款车型,新车在配置上进行了针对性调整,旨在优化成本结构并维持市场竞争力。

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全系取消转向柱锁、后排烟灰缸及车内氛围灯,部分便利性功能如四门无钥匙进入缩减为仅前门支持。330TSI豪华型进一步取消感应电动尾门、前后门把手照地灯、发光侧LOGO,倒车影像的动态辅助线、平行泊车影像及广角模式也被移除,影像清晰度有所下降。

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280TSI车型可选装2500元的ACC 3.0自适应巡航及预碰撞安全系统。330TSI车型支持4500元升级IQ.Light矩阵大灯、1200元选装变道辅助系统,以及500元加装座椅记忆与舒适进入功能。

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新车延续B8代车型的经典设计,前脸采用多横幅雨滴式格栅,尾部保留贯穿式镀铬饰条与双边四出排气装饰,车身尺寸为4866×1832×1479mm,轴距2871mm,定位中型轿车。提供“星河灰”“幻影黑”等四款车色,轮毂尺寸为17英寸(280TSI)和18英寸(330TSI)。

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280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.23L/100km。330TSI车型采用2.0T低功率发动机,最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.38L/100km。

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迈腾众享款作为B8平台的末期版本,与新一代迈腾B9形成差异化布局。前者主打“成熟可靠”与性价比,后者则强化智能化体验(如搭载大疆、华为等技术)。

尽管官方指导价未变,但部分经销商已推出限时优惠,如280TSI豪华型限时售价14.98万元,330TSI豪华型优惠后约17.19万元。此举或为应对新能源车型及竞品(如凯美瑞、雅阁)的价格压力。

合资降价全靠减配?一汽大众2025款改款迈腾众享款上市,配置调整

虽然机械素质成熟、空间宽敞、德系品牌口碑稳固,适合注重实用性与稳定性的家庭用户。但是配置缩减引发部分消费者不满,尤其是电动尾门、氛围灯等功能的取消,可能影响使用便利性与豪华感。

合资降价全靠减配?一汽大众2025款改款迈腾众享款上市,配置调整

2025款迈腾众享款的改款策略,折射出传统合资品牌在电动化转型期的务实选择——通过优化成熟车型的成本结构,维持市场份额。对于消费者而言,若对智能化需求较低且看重德系机械素质,该车型仍是中型燃油车市场的稳健之选;若追求前沿科技,则可关注新一代迈腾B9或新能源竞品。

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22评论

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  • 建议上1.2t那个鸡头,把迈腾价格12.98起步,这样市场更好

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    1.5l自吸也计划一下,价格再下探一点 [皱眉]

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  • 所以25款还是没有引进第五代EA888,你卖个球,罐头瓶子罐馊酒

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  • 懂得就懂,半截式元宝梁……

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  • 人家798都标配智驾了,这一个自适应巡航还得加钱 [邪恶]

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    798没标配,998配了(秦plus那个938的不值)

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    让大伙看看你的798的智驾啊

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  • 其实就是备件没算好多了再造点割一波

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  • 也没怎么降价

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  • 我一看文章,感觉全是减配了 [傻笑] [傻笑] 好家伙,别人家恨不得全给,你倒是一个个都没了??

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  • 下一步准备把价格杀入10万以内。

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  • 大众才是减配之王,没有之一

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    是国内上汽跟一汽大众厂,进口的还是那样

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  • 这屁股还不如10万的车,看起来没档次

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  • 在作死的边缘不停试探

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  • 还是12万的帕萨特香

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  • ID3要抓紧更新了,
    海豚、海鸥都等着抄作业呢, [不好意思]

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  • 简直了,君威都10万起步了,帕萨特和迈腾等啥呢???

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  • 不知道这是怎么做的***

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  • 厂都关几个了,还在作死的路上越走越远。不思进取

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