法拉利75周年将迎来重大变革

随着2021年接近尾声，法拉利官方推出了75周年纪念标识，并推出了相关视频。

法拉利75周年标识

很多朋友可能知道，恩佐·法拉利先生设计的第一台车型是Tipo 815。而这台车是他在离开了阿尔法·罗密欧后，于1940年创办的Auto Avio Costruzioni公司制造的。

Auto Avio Costruzioni Tipo 815

不过受到二战的影响，在沉寂7年之后，法拉利125 S终于在1947年诞生，而跃马标志也被第一次挂在这台车上。该车搭载了一台1.5升V12发动机，配备5速手动变速箱，极短的气缸行程造就了极高的转速。恩佐先生将这台车在赛道上发挥到极致，也成为当时各项赛事中冠军。自此，法拉利声名鹊起，为了纪念这一里程碑，恩佐先生与最初的跃马标志一起出现在视频当中。

法拉利125 S

2022年，对于法拉利来说是非常重要的一年。Purosangue的推出将填补其在高端豪华SUV车型的空缺。

法拉利Purosangue SUV渲染图

另一方面，法拉利车队希望其全新打造的F1赛车，能再与梅赛德斯和红牛车队在赛场上一较高下。

2022法拉利F1赛车

明年法拉利还将推出296 GTB的敞篷版本，同时将沿用V6混动系统。

法拉利296 GTB敞篷版渲染图

而超越现有812 Competizione的V12车型，也会在明年披露。

新款法拉利812 Competizione渲染图

法拉利Icona系列也将在明年迎来Daytona SP3正式发布，这也是即Monza SP1/SP2 Speedster的后续车型。

法拉利Daytona SP3

赛事方面，除了F1之外，法拉利将重返2023年WEC世界耐力锦标赛。参加24小时勒芒耐力赛中的LMH组别，为该赛事量身打造的车型也将于明年推出。

法拉利全新勒芒LMH组别赛车

除了产品外，法拉利在明年也将迎来人事的重大变革。现任首席执行官Benedetto Vigna，将对公司人员进行调整。首席品牌多元化官Nicola Boari、首席技术官Michael Leiters和首席制造官Vincenzo Regazzoni将很快离职。而新的替代者已经与法拉利签署了协议，并于明年1月10日正式对外公布。