磁吸快拆+无线遥控+多灯互联，省心省事的前灯—迈极炫CBL1600PRO

无论是经常长途骑行，还是喜欢市区锻炼，一个靠谱的车灯都是必不可少的。

尤其是对长途骑行，前后灯算是重要性仅次于头盔的安全装备了。

前阵子黑天翻了一次秦岭，旧灯多少有点不太够用了。回来我就更新了这个迈极炫的CBL1600PRO，提升还是非常明显的。

1600流明的亮度，4400mAh的电池，保证了充足的光照和持久的续航。

但比起一般车灯的“傻亮”，迈极炫CBL1600PRO做了类似汽车大灯上的截止线设计。灯光充分照向地面，但不会影响前方来车和行人的视线。

毕竟有些自行车灯比汽车远光灯还要刺眼，会车时影响来车视线，不安全的其实还是自己。

站在前方，能看到灯光清晰的分界线，不会影响两旁的行人。即使高亮模式下，对向车道的司机也不会吃闪。

在该亮的地方，迈极炫CBL1600PRO也是下了不少功夫的，远光模式下能照亮前方最远200米的区域，亮度还是很够用的。

机身前半部分是金属材质，质感还是挺不错的，并且有白色版本可选。

这次CBL1600PRO着重升级了快拆卡扣。

顶部是常规的GoPro两片式快装，兼容市面上大部分的码表架。而机身做了磁吸+卡扣的双重锁紧机构，卡扣的材质也经过了加强。

兼顾快装快取，骑行颠簸时也能更稳定。

升级的卡扣实测还是挺稳的，码表架晃它也不会晃。在车上也很好拆装，打开锁扣往下一拽就好了。

迈极炫CBL1600PRO还随机附赠了无线控制器，支持迈极炫自家的FTR多灯互联。

前灯、尾灯、控制器三者无线连接后，可以通过遥控器控制前灯的开关，调整亮度和模式。并且可以实现前后灯同开同关的效果，给骑行省了不少麻烦。

这个功能我还是相当喜欢的，以往开尾灯，得去摸座管后面灯上的按钮，还得回头看到底两没亮。现在把按钮绑在手边，一键就能同步开启前后灯。

控制器这次也升级了C口充电，可以和前灯共用一根线，免得再换纽扣电池。

CBL1600PRO亮度全开模式下，能支持约2.8h续航，市区常用的低亮度模式更是能到15h，10W的充电功率也比前代有所提升。

最后还是得说，车灯算是非常重要的骑行安全装备，无论是夜骑为自己提供视野，还是对其他车辆起到警示作用。

而一款好用的车灯，则能让骑行过程省心不少。

迈极炫CBL1600PRO基于广受好评的前代产品，升级了电池容量、充电功率、快拆卡扣、控制器设计，算是市面上完成度较高的车灯产品了，确实是闭眼入的好选择。