一直想买的塞纳，再给我拱了一把火

官降2.5万+独宠的做“加法”的特供。

慢慢嗅到了一点味道了。

降价增配，该跟就跟

单说配置：

1.面容ID识别系统

·不知道是不是集成了DMS（驾驶员监测系统），如果有的话。配上原本就很“老司机”的智驾，用起来会更安心、省心。

·还允许车辆根据驾驶员的面部特征自动调整座椅、后视镜位置等个性化设置。上了车，不用动手，车就懂事的为你安排好了私人菜单，用起来应该挺愉悦的。

2.E-Four电子四驱系统

·一直想要MPV能够上四驱，尤其是家用MPV。

·买塞纳的，应该有很大一部分是家庭用户。

·买了，就是为了有时间的时候，一家人一起出去看看世界的，

·所以，家用的MPV需要更大的更广更强烈的多路况覆盖能力。

·E-FOUR又是可以前后轴解耦的四驱，

·不加油耗，增加了探索的半径，挺好

·而且，E-FOUR貌似天然具备一定程度的矢量控制。

·早该来了啊

3.第二排宽适头等舱座椅

·这个塞纳不加不是不对，是太亏了

·头等舱座椅最占的事什么，是轮距（横向空间）

·塞纳是我做过的除了想威霆那些接近VAN的MPV中，横向净空间最大的车。

·这个优势不利用，正就是暴殄天物。

·还好，航空座椅终于来了。

·估摸着，还不用横向移动就可以确保

·所以，其实物理空间上，有比阿尔法更好的上限的。

所以，要不塞纳

自我潜力你再挖一挖。

挖到连自己人都打的程度。

也许就是另一番天地了。

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