【体验过后】星纪元ET,爆锤理想L7?绝无可能!但瑶光的飞鱼底盘真的顶!
“没有调查,没有发言权。”
—— 教员 《反对本本主义》
5月9日,星纪元ET上市,之后我联系了本地4S店,说是3天后就到车,实际上半个多月才通知我展车到了……前几天,抽空开着小蚂蚁去了,也算是走躺亲戚
之前基于纸面的参数,我分析了ET的优点和缺点,大家关注度也非常高,留言最集中的点就是:
5米长、2米宽、3米轴距的ET——这么大的车,为什么没有第三排?
增程版为什么不上四驱?
这次到店看过实车后,我的结论是:
锤爆理想L7,绝无可能,连理想L6也打不过。
哪怕上市后官方表示大定订单太多,生产不过来,但是现在的“大定”……你懂的
等到上市初期过去,销量稳定下来,月销能够有5000辆就算很牛了!
优点:
1、整车尺寸和理想L7接近,在这个价位段算是很大的车了。毕竟很多人认为:大就是好!好就是大!
2、安全。奇瑞的车一向安全性都可以,更何况是星途,上市前进行高空跌落试验也是很好的营销。
3、增程版能耗出色。发动机技术是奇瑞的老本行,增程版馈电油耗5.2L,而问界M7和理想L7分别是6.8L和7.4L,且加92号油。(理想L7为四驱)。至于搞的续航测试跑2000KM什么的,这个其实意思不大。
4、纯电版全域800V,提高充电速度,降低整车电耗,最大充电功率297KW,百公里耗电量13.5kwh(纯电版Pro)。
缺点:
1、增程版很可能是主销车型,但是配置偏低,没有四驱,也没有空悬和CDC可选,如果是为了售价考虑,至少可以出个选装吧。另外全系没有6/7座可选,这么大的车身,完全可以。
2、5米长的大五座,没有配备后排彩电和冰箱。曾经我也是很鄙视理想的三件套,但是带着孩子们在商场往理想L7的后排一坐……长途全家出游,这玩意真的好用!
3、品牌。作为奇瑞粉丝,星途的追风、凌云、瑶光、揽月非常熟悉,但是对于很多人来说,星途还是个陌生的品牌,星际元就更是如此了。
首先声明一点:
我到店后,展车和试驾车都有,但是我没有去试驾,原因下边说明。
白色展车看起来显得更大,体量感十足,新手司机绝对瑟瑟发抖。


为什么打不过理想L6和L7?
1、糟糕的对标。
奇瑞本身有插混技术,但是却把ET做成了增程,最主要原因应该就是对标理想L7——大小接近,轴距接近,而且还都只有5座。
但是问题是L7不做第三排,是因为上边还有两位大哥啊
而且L7的顶配是提供后排大彩电的,这刚好发挥出了大5座的优势。
ET完全可以增加个第三排,成本增加也不会很多,竞争力直接就出来了!
我坐进车内的感受就是:ET这车大的有点过分……不论是前两排还是后备箱,空间都非常大!而且后备箱的地台还很低,堪称是搬家利器
就是有点傻大!

2、豪华感不是简单堆出来的。
ET是豪华定位,坐进车内,销售就开始给我介绍,ET这个座椅的皮质是非常好的,30W以内都是一流的,我也觉得坐起来很舒服,摸起来很细腻。但是整体出来的豪华感比较一般,尤其是那个比较怪异的方向盘,搭配往前突出的仪表盘,中间留下了一大块空地……销售说,可以放个笔记本啥的
华为智界S7和星纪元ES也都是类似的仪表盘设计,不知道这是华为还是奇瑞主导的设计,反正我是不太喜欢。

销售还着重介绍了这个可以前后移动的中控扶手箱……这有啥意思嘛
另外这个扶手箱前方有一块区域,我还以为是音箱,销售说以后可能会在这里放一个冰箱……
总之,ET车内的豪华感不太协调,有点简单堆砌的感觉,没有一进去就被吸引住的感觉。

3、车机智能化程度一般
星纪元ET虽然定位高端豪华,但是车机的智能化程度我觉得跟奇瑞其他十几万的车型没有明显区别,比如我之前大赞的风云T9。跟理想的车机比,不论是语音助手、整体顺滑度,还是APP的适配程度,差距都很明显。
到了20w以上的价位,车机应该再出色一点,除非你是合资车

为什么不试驾星纪元ET?
除了出色的能耗水平。前双叉臂、后五连杆的底盘悬挂绝对是ET的主要优势,但是销售推荐我去试驾的时候,我拒绝了,不是我故意黑……
而是我觉得对于这类5米级别的SUV,功能性应该是第一位的:
第三排座椅的缺失,绝对是ET的最大设计败笔!
空悬、CDC、四驱……这些我认为都是锦上添花,但是第三排座椅确是从0到1的质变。
也正因为此,我没有一点动力去试驾星纪元ET了——一辆没有灵魂的傻大SUV。
瑞虎8和风云T9都有第三排,星纪元ET却没有……不愧是你!奇瑞
千万不要对标理想不成,却被别人抄了后路……

尾巴:
为了不白来一次,虽然没试驾ET,但是我试驾了久闻大名的星途瑶光飞鱼地盘!
试驾车型是瑶光C-DM顶配,底盘质感非常棒!特地找烂路走了一段,软硬适中,质感十足,这就是传说中的Q弹?总之远胜宋Plus,也好于星越L和风云T9。
反倒是油门需要适应下,我觉得有点窜。
最后我在同样距离,侧面拍了ET和瑶光,对比下这个体量的差距吧

走出舒适区,生活更精彩!
感谢阅读~

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