11月8日，腾势N8首批实车运抵全国多城门店，石家庄、沈阳、宜兴、常州、无锡、苏州、郑州、广州等城市先行开展。新车将于11月12日正式上市，此前已开启小订，续航可达1003km，并搭载可实现圆规掉头的易三方三电机系统。到店前要先弄清一件事：目前门店里是静态展车，官方价格和分车型配置表都还没发布，这趟看车真正有价值的动作，是沿着“动力形式×驱动形式×配置级别”三条轴，想清楚自己要哪一档。新浪IT之家
先把两台N8分开
这一代N8和2023年那台老款N8只是同名：老款是7座/6座、全系DM-p混动、31.98万至32.68万元的插混车，且已经停产。除了命名之外，它与停产的老款关系并不大。新款是宽五座：车身5150×1999×1820mm、轴距3075mm，前备舱205L，后备舱1046L可扩容至2150L。拿老款“六座七座、只有混动”的参数去店里对质，会得到完全错误的结论。新浪汽车之家即刻视驾
第一条轴：纯电还是插混
官方口径是两种动力并行：纯电车型最大续航可达1003km，插混车型CLTC纯电续航435km，并且全系搭载闪充技术，官方给出的补能表述是“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”。从小订披露的车系结构看，纯电入门档为320kW后驱配105度电池，往上还有370kW后驱、130度电池以及易三方四驱版本，插混目前对应两款75度电池的易三方车型。工信部申报信息则显示纯电版有800公里、840公里、970公里、1003公里四档续航。判断标准很朴素：有固定家充、极少跨省长途，纯电优先；充电条件不稳、经常跑长途，435km的纯电续航已能覆盖日常通勤。易车小红书新浪
第二条轴：两驱还是易三方
四驱版上的是三电机“易三方”：前270kW、左后与右后各310kW，系统综合功率最高890kW，零百3秒级，最高车速240km/h。官方预订口径里，易三方版零百加速2.9秒级，云辇‑A双腔闭式空气悬架为标配，支持圆规掉头、智能蟹行，转弯半径低至4.5米。经销商端转述的厂家内训口径则把易三方归入高配车型，并明确其支持圆规掉头和15度蟹行。对一台5米15的大车来说，4.5米转弯半径才是比功率数字更实在的差异点。千寻玩车车市红点新浪
第三条轴：尊荣和旗舰差在哪，表还没出
坐进展车最先要适应的是座舱布局：取消传统仪表盘和HUD，以1.1米天际屏搭配30英寸中控巨幕。官方预订页列出的座舱亮点是全球首发的双屏组合、AI智能体迪迪虾，外加帝瓦雷音响、6.8L冷暖冰箱和17.3英寸二排吸顶屏。座椅部分按博主转录的官方直播口径属全系标配：巨幕座舱、主副驾零重力、后排146度沙发座椅。同名的尊荣与旗舰之间具体差哪些配置，目前只能留到上市后核对，别靠销售口头补全。哔哩哔哩即刻视驾小红书
到店前，把这几点做实
展车非常紧张：有博主统计首批到店后浙闽两省只有4台展车。渠道端的反馈同样是一个城市有一台展示就不错了。已到店的基本是静态展车，试驾车还没铺到店，圆规掉头、蟹行这类动态能力只能听介绍。微博新浪哔哩哔哩
出发前先打电话确认门店到货的版本与颜色：预订阶段公布的外观共8款车色，其中4款拼色、4款纯色，内饰另有4款配色，别让“想看的颜色没到店”变成白跑一趟。权益方面，即日起预订的2000元小订可在5000元美学选装基金与含侧边帐、行李架横杆、充气床垫、遮光帘的宽境舒行套装之间二选一，退订规则以官方页面为准。到店还可以顺带体验新增的手车互联：比亚迪与vivo签署战略合作后，首批功能落在腾势N8上，手机应用可无感流转到30英寸巨幕。新浪哔哩哔哩B站
价格目前只有媒体测算可参考：有博主维持入门车型看到27万元上下的预测，官方没有公布任何价格。官方明确完整配置将于11月上市正式公布。智驾权益上另有渠道端说法：城市领航辅助有一年期兜底、事故全额赔付，高速快速路环路除外，泊车类功能终身兜底——涉及责任认定，务必到店索取书面条款。予墨Auto车市红点新浪
这轮到店能确认的，是空悬、天际屏和零重力座椅的实车水准与整车尺寸感；配置梯度交给12日的官方清单，届时拿着这次记下的一页问题回店里逐项核对即可。
