11月1日，岚图汽车官方账号发布10月交付数据：13030辆，1—10月累计交付128511辆，同比增长13%。 这个数字与9月的13025辆几乎持平。 但把时间拨回去年，2025年10月岚图交付了17218辆，当月同比降幅约24%。 让13030辆冲上热榜的不是意外失速，而是它在高位基数之后连续多个月的“原地踏步”。微博集微网界面新闻
连续六个月卡在一万三档，增速一路回落
按月披露的数字看，岚图5月交付13003辆，6月冲到14223辆，随后7月至10月为13189辆、13003辆、13025辆、13030辆——半年里最高与最低的差距不到1300辆。界面新闻界面新闻
累计口径的降温更能说明问题：1—7月累计交付89453辆，同比增长31%。 1—9月累计115481辆，增幅收窄到19%。 到1—10月，只剩13%。界面新闻集微网界面新闻
高基数撞上淡季，答案两头都有
一半原因在2025年的基数：当年岚图全年交付150169辆，同比增长87%。 11月单月更冲上20005辆，把年末几个月的门槛抬得很高。 另一半在整个车市。财联社梳理10月数据时援引乘联分会负责人崔东树的判断，2026年的下滑是政策透支、油价冲击与补贴效应递减等多重短期因素叠加的“非正常低谷”。 在“金九银十”失灵、头部新势力与二线品牌量级差距拉开的大盘里，岚图的13030辆守住的不是增长，而是阵地。界面新闻界面新闻财联社
销冠换了，总量没涨
9月，岚图品牌内部的“销冠”换了名字：批发口径下追光S以3717辆升至全系第一，长期霸榜的梦想家以3048辆退居第二。 零售口径下，梦想家9月销量跌至2791台，环比下滑51.6%。 但结构切换并未带来总量抬升——新车补上缺口，品牌整体又回到13000辆上下。知乎知乎集微网
问题在于岚图的体量长期压在一款车型上：梦想家2025年销售约8万辆，占岚图全年销量的53.4%。 而MPV赛道已被挤占：智界V9于2026年5月15日正式上市，上市5个月累计交付量超3万辆。 岚图押注的是新车接力：梦想家9已于9月上市，售价41.99万元至52.99万元。 新车在往前赶，交付却在原地踩，两者之间的落差就是这组数据的看点。知乎北京商报微博
上市后，平台期要直接面对投资者
岚图汽车登陆港交所，上市首日跌超13%。 此后每月发布交付自愿公告，成了它对资本市场的例行交代。 半年报口径里，公司业绩由盈转亏。 上市前讲增长故事，上市后要看增长兑现。10月分车型数据要到11月中旬的销量榜里才见分晓；若11月、12月维持13000辆量级，全年交付将落在155000辆左右，与2025年基本打平——13030辆的意义正在于此：不是坏消息，而是告诉市场，岚图上一轮抬起来的阶梯，眼下没有再往上走。界面新闻集微网界面新闻
