1. 【#奇瑞汽车跻身世界500强#】#奇瑞成今年唯一新晋世界500强大陆企业# 7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓。总部位于安徽芜湖的奇瑞汽车（9973.HK），以417.78亿美元营收位列全球第383位，是本年度中国大陆唯一新入榜企业，创下品牌发展全新里程碑。奇瑞此前凭借控股集团主体两度登榜世界500强，2025年更是跃升152个位次，成为当年位次攀升最快的车企。本次首次以上市公司主体独立入围，标志着奇瑞正式接受全球资本市场严苛审视，以稳健营收与盈利能力，充分彰显企业高质量发展的硬核价值。全球化领域持续领跑，奇瑞深耕海外二十余年，产品销往全球130多个国家和地区，累计销量突破2000万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。本届榜单共122家中国企业、10家中国车企入围。此次上市主体成功登榜，既是安徽制造业的重大突破，更是中国自主品牌向上突围、走向全球的有力佐证章。@安徽视讯安徽视讯的微博视频

2. 迈莎锐批量采购200台极氪9X五座版，是这家顶级改装品牌首次大批量入手中国新能源车。品牌认可它的原创设计、安全与操控实力，叠加国内持续稳定的市场销量，意味着国产高端新能源，正式获得全球奢改圈层与高端用户的双重认可。#国际超奢品牌谈中国汽车设计#

3. 迈莎锐知道吧？全球顶级超奢改装品牌，以前只改法拉利、布加迪那种级别的，中国车根本入不了眼。结果极氪9X五座版刚上市第二天，人家直接下单200台做全球高定！头一回批量采购中国豪华新能源车。创始人亲口说，极氪9X在设计、安全、操控、豪华配置四个维度，就是真正的"中国旗舰"。而且这车已经连续7个月拿下50万以上大型SUV销量第一。以前说中国车出海靠性价比，现在超奢品牌主动找上门，靠的是硬实力和东方审美！这才是中国高端新能源该有的样子。#国际超奢品牌谈中国汽车设计##全球超奢改装品牌抢下200台极氪9X#

4. 26年7月吉利汽车销量：多亏了极氪的增长！1、吉利汽车销量：- 7月吉利汽车销量250161辆，同比+5.23%，环比+3.89%；- 1-7月吉利汽车累计销量1673119辆，同比+1.59%；2、旗下自品牌的销量：年累销量全靠极氪拉动，其余品牌均下滑！- 吉利燃油：7月销量90145辆，同比-8.64%，环比+15.04%；1-7月累计销量670725辆，同比-6.11%；- 吉利银河：7月销量107797辆，同比+13.42%，环比-0.38%；1-7月累计销量627590辆，同比-2.46%；- 极氪品牌：7月销量35837辆，同比+111.09%，环比+1.90%；1-7月累计销量214207辆，同比+98.86%；- 领克品牌：7月销量16382辆，同比-39.81%，环比-14.08%；1-7月累计销量160597辆，同比-11.45%；3、新能源销量：新能源销量占比57.36%，略微落后于整体市场渗透率；- 7月新能源销量：160165辆，同比+18.9%，环比-0.8%；- 1-7月累计销量959619辆，同比+12.20%；4、出海销量：占比34.72%，出海的进展与市场整体占比相当；- 7月出海销量106663辆，同比+202.0%，环比+3.68%；- 1-7月出海销量580891辆，同比+164.78%。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

5. 2026年7月25日奇瑞全球累计销量突破2000万辆，同日上市的风云A9成为第2000万台整车，交付澳大利亚籍博士车主，见证中国汽车出海实力。奇瑞产品覆盖全球130多个国家，连续23年位居中国乘用车出口第一，海外用户近700万。西班牙、南非本地建厂，保留本土员工、带动数千就业，深耕本地化运营。车型斩获英、澳、南非多国权威奖项，拿下全球汽车标准制定话语权，67款车型斩获全球五星安全认证，真正实现从产品出海到产业、人才、标准全面融入全球。#奇瑞2000万的全球化含量有多高#

6. 下半年走量的车企，在国内开始不那么卷了。从比亚迪、奇瑞和吉利三家走规模能卷的企业来看，国内市场快卷完了，这三家已经在国内开始不卷了，卷带来的量也没多少。三家加起来的国内销量，还能涨么？在目前的市场环境下，你卷起来意义不，增量大头已经不在国内。看出口占比就知道了。奇瑞最极致，7月单月出口20.3万辆，成了中国第一个单月出口破20万的车企比亚迪7月海外17.98万辆，同比涨124%吉利7月出口10.67万辆，新能源出口同比涨616%三家都不约而同往外走#比亚迪海外销量再突破#，走得规模很大。2026年1-7月，奇瑞集团出口114.6万辆，占总销量70.1%吉利汽车出口58.1万辆，占比34.7%比亚迪海外销售96.9万辆，占比43.5%在国内卷，靠的是把单车成本压到极致、供应链压到极致、迭代速度快到对手跟不上。价格战有用吗？有，但是现在国家都在做成本核算了，边际效用越来越小，而且也换不来多少销量。互相再卷，卷出来的也是对方的存量我感觉这波头部销量的车企，在国内的态度，和之前比起来佛系不少了。#大v聊车##新能源汽车#

7. 今年绝对称得上中国汽车出海大年，扫了眼7月数据，自主品牌海外销量再创新高按出口销量排序：1. 奇瑞：出口20.3万辆，同比+70.1%，海外占比73.2%，首破20万辆，刷新中国品牌单月出口纪录，里程碑！2. 比亚迪：海外18.0万辆，同比+124.3%，海外占比42.9%3. 上汽：海外14.2万辆，同比+72.5%，海外占比41.9%（单月最高为6月的14.6万辆）4. 吉利：出口10.7万辆，同比+202%，海外占比42.6%四家合计约63万辆，除上汽外均创单月新高。另：长城数据尚未更新，也是出口大户。今年上半年汽车出口已达509.6万辆，同比增长65.3%，照7月这个势头，全年破千万辆几无悬念。中国汽车绝不能限于国内内卷，走向全世界才是硬道理，一起见证历史💪#大v聊车#

8. #奇瑞七月销量276820辆#与一些主要依靠国内市场的车企不同，奇瑞近年来出口占比持续提升，7月出口量超过20万辆，同比增长 70.1%。过去奇瑞优势主要在燃油SUV和海外市场，如今新能源销量快速增长，说明其在混动、纯电产品上的布局开始释放效果。国内新能源市场已经进入高强度竞争阶段，比亚迪、吉利、长安、零跑等都在快速推进智能化和电动化。奇瑞的优势更多来自燃油车全球化与新能源的追赶，276820辆不是单纯的销量增长，而是出口爆发与新能源增长共同推动的结果。如果这一趋势延续，奇瑞有机会进一步稳固中国车企全球出口第一梯队的位置。

9. 2025年7月突破五万2026 年 7 月全球首次破 10 万（101267 台）正式迈入月销十万俱乐部，也是新势力里第一个做到单品牌月销 10 万的品牌，依靠 A/C/B/D 全价位车型放量达成，逆势增长的车企，含金量十足啊#零跑销量# #为什么是零跑先月销超10万#

10. 来看看头部车企月销量，有多恐怖！奇瑞276820台，应该是单月亚军，其中单月出口破20万，全球市场依旧无敌！冠军比亚迪，在很多人说它的销量被竞品蚕食的前提下，依然卖出了恐怖的419211台，方程豹41213台，算是翻身仗打好了！#奇瑞七月销量276820辆##大v聊车# #车企7月份销量数据#

11. 恰逢中国首台国产车下线70周年，奇瑞在2026.7.25迎来全球累计销量突破2000万辆，同日风云A9正式上市，第2000万台整车交付远赴澳洲用户，一步一步印证着中国车企硬核全球化实力！深耕29载，奇瑞早已不止整车出海，而是实打实拉高了中国汽车的全球化含量。产品覆盖全球130多个国家和地区，海外雇员超2万人，本地员工占比85%，完成人才、供应链、产业全方位本土化落地。西班牙合资工厂盘活本土品牌、创造千余就业；南非新工厂吸纳原有690余名员工，联动上下游撬动3000多个岗位，成为中西、中非经贸合作亮眼范本。从跟随、并行到引领，从走出去、走进去再到融进去，奇瑞用2000万台销量，写下中国汽车全球化进阶答卷。尹同跃董事长携手杨紫交付风云A9钥匙，这台车，就是奇瑞全球化硬实力最好的见证。#奇瑞2000万的全球化含量有多高#

12. 前几天在成都看完奇瑞 2000 万辆整车交付发布会有点小感慨，第 2000 台是风云 A9，车主还是澳洲来华读博的小姐姐。连续 23 年中国乘用车出口第一，卖到 130 多个国家，海外用户快 700 万，每三台车主就有一位在国外。西班牙盘活本土老厂、南非建厂稳当地就业，欧洲市场销量直接翻倍，多款车拿下各国五星安全认证。不是简单把车卖出去，建厂、建运营中心、参与全球汽车标准制定，这才是真正扎根海外的中国车企，国产出海确实越走越稳。 #奇瑞2000万的全球化含量有多高#

13. #奇瑞2000万的全球化含量有多高#深耕出海赛道25年，奇瑞早已跳出普通车企“卖车出口”的初级模式，借着2000万全球销量的里程碑，能清晰看出它从贸易出海到制定行业标准的身份跃迁，妥妥的自主品牌出海标杆。长期稳定的出口体量，是奇瑞的基本盘。自2001年开启整车出口，奇瑞海外销量稳步攀升，即将逼近700万台，国内乘用车外销每五台就有一台来自奇瑞，平均17秒就有一台奇瑞车发往海外。2026年上半年出口超94万台，6月单月突破19万台，连续四月刷新纪录，常年稳定的海外输出，为自主品牌出海沉淀了宝贵的渠道、合规与市场经验。更亮眼的是它对高端成熟市场的突破，成功打破海外老牌车企垄断。2026年奇瑞在欧洲24国销量达17.4万台，暴涨212%，新能源车型涨幅更是高达385%，旗下TIGGO 8在英国市场月销破千，稳稳站稳欧洲市场，为国产车企出海高法规市场提供了成熟范本。不止于销量突围，奇瑞更是拿下了全球行业话语权。今年6月，它成功入选IATF国际汽车工作组董事会，成为亚洲少数拥有全球汽车质量标准投票权的车企，彻底从规则执行者变身标准共建者。与此同时，奇瑞坚持产业共建式出海，西班牙、南非海外工厂盘活当地产业、带动数千就业岗位，把单纯产品外销升级为跨国产业融合。二十余年深耕，奇瑞实现了销量、高端市场、行业标准、产业布局四重突破，持续带动中国汽车全球化升级。

14. 松江这条无名小路何以逆袭成为新能源车企集聚宝地？《解放日报》头版头条今日报道→

15. 首个月交付10万台新势力品牌出现！多家车企公布7月销量数据

16. 7月车企销量/交付数量陆续公布截止8月1日23时比亚迪销量：419211辆；上汽集团销量：33.9万辆；奇瑞销量：276820辆；吉利销量：250161辆；零跑全球交付：101267辆；鸿蒙智行交付：45046辆；长安启源全球交付：39841辆；小鹏交付：38027辆；蔚来交付：35934辆；极氪交付：35837辆；理想交付：30468辆；小米汽车交付：超3万辆；深蓝汽车全球销量：29213辆极狐销量：23517辆；岚图交付：13189辆。#汽车销量# #7月汽车销量排名#

17. #奇瑞七月销量276820辆#奇瑞交出七月亮眼成绩单，单月整体销量达到276820辆，新能源业务与海外出口双双刷新历史最高纪录。最惊喜的突破在于出口板块，奇瑞单月出口量首次跨过20万辆大关，直接创下中国品牌乘用车单月出口全新纪录。

18. 稳居《财富》百强，比亚迪还是厉害啊！比亚迪已经取代特斯拉成为了全球新能源汽车销冠，这也预示着比亚迪已经的成为了全球新能源汽车标杆企业。在《财富》杂志发布的最新世界500强榜单中，比亚迪位列第91位，也是百强中唯一的中国汽车品牌。其实，这已经是比亚迪连续5年上榜世界500强了，而且排名正在一步一步的提高。2025年，比亚迪实现全年营收8040亿元、净利润326亿元；新能源汽车全年销量达460万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军、中国市场车企销量冠军等。2026年1-6月，比亚迪累计销量超180万辆。7月，比亚迪第1700万辆新能源汽车正式下线，成为首家达成这一里程碑的车企。硕果累累，离不开技术研发。比亚迪在2025年研发投入达到了634亿元，是A股上市公司第一。截止目前为止，总研发上，比亚迪已经突破了2500亿元，也收获了一大堆新能源汽车领域领先技术，比如，上半年发布的第二代刀片电池，以及闪充技术；以及5月宣布了城市领航安全兜底1年。接下来，比亚迪将迎来世界500强榜单的第二个五年，你们觉得按目前的趋势发展下去，比亚迪能最高上到什么样的一个位置？能否做到和大众、丰田等车企比肩？

19. 刷新闻看到了零跑七月销量，超过了十万，新势力车企断层第一，D19这种二十多万的车型月销也超过了万辆。月销十万什么概念呢，接近长城汽车这种老牌车企了。23年我刚认识他们的时候还被人讨论会不会倒闭，24年我采访创始人朱江明的时候销量前三“理问零”，25年他们开始霸榜新势力车企销量榜，26年开始在新势力车企中断层领先，26年中开始被跟传统车企比较……接下来会发生什么，让我们拭目以待吧！#攀谈攀谈#

20. 比亚迪七月份销售419211辆，继续保持40万以上的规模乘用车销售411072辆，海外销售179841辆#比亚迪海外销量再突破#，同比增长124.3%目前方程豹4万+，腾势2万左右。国内的终端销量我们可以再盘点，现在比亚迪出口依赖度也来到了40%多，往50%走#大v聊车##新能源汽车##比亚迪#

21. 【#多家车企销量创历史新高##蔚小理7月销量#】8月第一天，多家车企公布2026年7月份交付量。其中，蔚来公司7月交付新车35934台，同比增长71.0%，2026年前七个月，共交付新车227057台，创历史新高，同比增长68.0%；小鹏集团7月共交付新车38027台，同比增长约4%，截至7月全球累计交付量突破120万台；理想汽车7月交付新车30468辆，截至7月累计交付量为1764155辆；零跑7月全球交付101267台，同比增长102%，月销首次突破10万台；极氪交付35837辆，同比增长111%，再创历史新高。中新经纬的微博视频

22. 在我的记忆中早些年足球和汽车的结合一直都被国外品牌垄断，经典的 AC 米兰 OPEL 胸广、曼联的雪佛兰球衣，应该都是老球迷的美好回忆，那些年大哥二哥也确实冠军拿到手软。没想到世界变化如此之快，大哥、二哥早就被以前的同城小老弟完成超越，而曼城、国际米兰两支现欧洲顶级豪门也竟然穿着印有中国汽车品牌 BYD 的球衣，跑到中国香港来踢一场冠军德比友谊赛，甚至带有两支球队队徽的痛车也在球场展出#香港启德见证冠军德比#这也是国产汽车世界影响力提升的一个体现，现在的欧宝、雪佛兰全球总销量同样都被比亚迪超过，但是在欧洲和南美市场比亚迪离他们还有差距，赞助这些顶级球队也是出攻速套装，期待下一支经典王朝球队，能带着比亚迪或者其他中国汽车品牌的烙印，留在一代球迷的心中。

23. 2026年7月新能源汽车销量市场观察 2026年7月新能源汽车销量榜单正式出炉，国内新能源市场延续高景气度，头部品牌表现亮眼，市场格局持续向优势企业集中。榜单数据显示，比亚迪以单月41.9万辆的销量成绩稳居榜首，同比增长21.8%，不仅斩获中国车企销量冠军，更连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位，龙头地位稳固。海内外市场持续增长，成为比亚迪7月销量的核心亮点，当月乘用车及皮卡海外销售近18万辆，同比增长124.3%，创下历史新高，前7个月海外累计销量已近97万辆，距离百万辆大关仅一步之遥。国内市场中，比亚迪王朝、海洋品牌合计销售35万辆，持续筑牢销量基本盘；高端品牌矩阵同样表现抢眼，方程豹、腾势、仰望合计销量超6万辆，同比增长约135%，高端化进程持续提速。在行业整体承压的背景下，比亚迪凭借完善的产品矩阵、领先的技术实力与全球化布局，实现了销量与口碑的双增长，也为国内新能源汽车行业的发展注入了强劲信心。

24. 2026年是中国车历史上的一个转折点，中系车的销量在韩国、欧洲和英国市场都首次超越了日系车，有人说这是靠低价，靠卷，靠抢占低端市场达到的成果。事情真的是这样么？长久以来，全球范围内的主流豪华车被德国的BBA占据心智，历史上日系美系都没有战胜过他们。但在未来，中国车或有希望和德系掰掰手腕。在豪华车领域，今天已经有一批中国汽车品牌，走在了前面。#极氪# #极氪9X# 一苒的微博视频

25. 40万辆级月销，已经成为比亚迪的新常态？7月，比亚迪销售新车419,211辆，其中海外销量接近18万辆，再创历史新高。2026年1-7月，比亚迪累计销售2227722辆，新能源汽车累计销量突破1730万辆。从中国新能源市场的领跑者，到全球电动车市场的重要玩家，比亚迪正在用销量和海外扩张证明，中国车企的全球化时代正在加速到来。#比亚迪##比亚迪汽车##大v聊车#

26. 吉利集团 7 月总销量 250161 台，具体来看：- 吉利汽车 197942 台- 领克汽车 16382 台- 极氪汽车 35837 台7 月新能源销量 160165 台，同比增长 23%，贡献了 64% 的销量占比。其中，出口销量达到 106663 台，同比增长 202%；新能源贡献 62604 台，销量占比 59%。 #新能源汽车##吉利集团#

27. 新势力车企7月销量分化加剧

28. 几天前，奇瑞风云A9上市，而恰逢奇瑞第2000万台整车交付，车主还是位澳大利亚籍用户。不知不觉，奇瑞已经交付生产了2000万台车，实属不易。可能很多人不知道，奇瑞是全球化含量最高的中国车企，不但产品在全球130多个国家和地区销售，海外雇员也超2万，海外车主用户更是超过678万。奇瑞是成功走出去的中国品牌，希望未来有更多中国车企走出去，而且获得成功。#奇瑞2000万的全球化含量有多高#

29. 比亚迪2026年财富世界500强第91位，什么水平？中国车企第一！全球新能源汽车标杆企业！在2026年上榜的10家中国汽车及零部件企业中，比亚迪不仅是排名最高的，也是唯一进入全球百强的中国整车企业。排名在比亚迪之前的全球车企，基本都是大众（13位）、丰田（14位）、福特（38位）、通用（39位）等传统老牌巨头。比亚迪自2022年首次上榜（第436位）以来，排名一路飙升。2025年跃升52位至第91位，2026年则稳住了这一高位。核心还是舍得投入。2025年，比亚迪研发投入高达634亿元，同比增长17%。这个数字超过了同期326亿元的净利润。用近两倍于利润的钱搞研发，做什么都能成功。

30. 世界500强的排名，真正值得关注的不是某一年突然冲高，而是能不能连续站稳。2026年《财富》世界500强榜单公布，比亚迪位列第91位，连续第五年上榜，也再次稳居全球百强阵营。背后对应的是一组很实在的数据：2025年营收达到8040亿元，新能源汽车销量460万辆；2026年上半年累计销量超过180万辆，第1700万辆新能源汽车也在7月正式下线。排名往前走，靠的并不只是规模扩张。2025年比亚迪研发投入达到634亿元，累计研发投入已经突破2500亿元，从第二代刀片电池、闪充技术，到辅助驾驶能力持续普及，长期投入正在不断变成用户能够感受到的产品体验。与此同时，比亚迪业务已覆盖全球121个国家和地区，海外市场也进入本土化深耕阶段。从中国车企到全球新能源汽车标杆企业，这个第91位，更像是技术、销量和全球化共同积累出来的结果。

31. 吉利汽车7月销量250161辆，再创同期新高。其中，吉利品牌销量197942辆、领克品牌销量16382辆、极氪品牌销量35837辆。7月新能源销量160165辆，同比增长23%，占比64%。7月海外出口销量106663辆，同比增长202%，新能源出口62604辆，同比增长616%，占比59%。#车企7月份销量数据#

32. 中国车企唯一闯入全球百强！比亚迪太争气了7月28日，《财富》世界500强发布。比亚迪连续第5年上榜，位列第91位。10家中国汽车企业上榜，比亚迪排名最高，也是唯一闯入百强的中国车企。2025年营收8040亿，净利润326亿，全年卖车460万辆。全球新能源汽车标杆企业，实至名归。更硬核的是研发投入——2025年砸了634亿，连续两年A股第一。累计研发投入突破2500亿。海外卖了105万辆，涨了145%，业务遍布121个国家。从被质疑到全球百强，比亚迪用20年走完了别人100年的路。排名只是结果，技术积累和全球化才是真正的底气💪

33. 比亚迪比亚迪发布7月销量数据，这销量是不是太火了？这个月，他们整体卖出了419211台车。乘用车板块销量表现也比较稳健，海外市场增速更是亮眼，乘用车及皮卡出口同比翻倍增长。王朝海洋、方程豹、腾势等多条产品线也在同步发力。前七个月集团累计销量就已经突破220万辆，新能源车型总销量迈上新台阶。值得一提的是，国内站稳脚跟的同时，他们还持续开拓海外市场，多品牌布局慢慢显现出长期优势。最后再提醒一下大家，腾势Z9S 8月3号也会预售发布，喜欢的小伙伴记得关注一下！

34. 部分车企7月交付量：奇瑞集团销售汽车276820辆；零跑汽车全球交付101267台，同比增长102%，月销首次突破10万台；鸿蒙智行交付45046台；小鹏集团交付38027台；蔚来公司交付35934台，同比增长71.0%；极氪汽车交付35837辆，同比增长111%；昊铂埃安BU销量34987辆；理想汽车交付30468辆；小米汽车交付超30000台；深蓝汽车销量29213辆；岚图汽车交付13189辆；华境汽车交付7203台；#智驾数码团#

35. 中国市场的特点就是看销量，销量是最好的广告。销量冲上去了，就省去了特别多的解释成本。这一点之前很多车企都用过，当下做的最极致的就是零跑。先被看见，再谈其他的方面。零跑汽车月交付10万台，确实有点猛，但B10+C10的销量就占了一半以上，3月底上市的A10也开始月均破2万，都是7-15万区间走极致性价比的车。#车企7月份销量数据#

36. 看《财富》世界500强，排名当然重要，但连续性更能说明问题。2026年榜单正式公布，比亚迪排在第91位，连续第五年上榜，并且稳稳站在全球百强阵营。这个成绩不是突然冒出来的，2025年比亚迪营收达到8040亿元，新能源汽车销量达到460万辆；今年上半年累计销量又超过180万辆，第1700万辆新能源汽车也在7月正式下线。更关键的是，比亚迪没有只把钱花在扩产和卖车上。2025年研发投入达到634亿元，累计研发投入已经突破2500亿元，第二代刀片电池、闪充技术等成果正在陆续落地。销量负责把企业做大，研发决定企业能走多远。如今比亚迪已经从中国新能源汽车市场的头部企业，逐步走向全球产业舞台。全球新能源汽车标杆企业的含金量，也正体现在这些长期投入和持续增长里。

37. 比亚迪这次又往前走了一步。2026年《财富》世界500强榜单中，比亚迪位列第91位，连续5年上榜，也正式站稳全球百强阵营。这背后不只是销量增长。2025年营收达到8040亿元，新能源汽车销量460万辆，研发投入634亿元；今年上半年海外销量也超过78万辆，业务已覆盖全球121个国家和地区。从第二代刀片电池、闪充技术，到辅助驾驶持续下放，全球新能源汽车标杆企业，比亚迪正在把技术、规模和全球化真正拧成一股劲。世界500强第91位，说明中国新能源车企已经不只是“卖得多”，而是在全球产业竞争中拥有了更强的话语权。

38. 国产车企想要进一步发展，出海是必须要做的事。从2026年《财富》世界500强榜单来看，有多家中国企业上榜，其中就包括不少中国车企。其中，比亚迪连续第5年上榜，位列第91位，稳居全球百强阵营。作为全球新能源汽车销冠和去年的中国汽车销冠，比亚迪这个排名还是很可靠的，毕竟是靠着自己技术赢得了市场，这是实打实的成绩。为什么我说中国车企一定要走出去，给大家看一份数据。2025年，比亚迪实现全年营收8040亿元、净利润是326亿元。其中，新能源汽车全年销量达460万辆并蝉联了全球新能源汽车销冠和中国车企市场销冠，海外出口也突破了100万辆等，可以是全球新能源汽车标杆企业。咱们国产新能源汽车在技术和体验上要更胜一筹，出海基本上是降维打击。看看这些在世界500强的中国企业，都在海外扎根了，也希望未来能有更多中国车企进入到世界500强企业。

39. 传统车企7月销量：1，比亚迪： 41.9万辆妥妥的巨头，出口17.9万辆，占比42%。亮点应该是方程豹品牌单月4.1万辆了，已经成为方盒子第一了吧？2，吉利汽车：26万辆其中出口10.6万辆，出口占比40%。吉利汽车7月油车还卖了10万辆，是国内自主油车卖最好的。3，奇瑞汽车：27万辆其中出口20.2万辆，出口占比75%。奇瑞基本都是出口了，国内只剩下不到7万辆，比一些新势力品牌还少。#车企7月份销量数据#

40. 中国车企想要从韩国车企身上学东西呢，也可以参考一下。2026年上半年现代企业加起来卖了360万台，利润加起来460多亿，和宁德时代相当，韩国的利润下降其实和美国关税影响更大一些，毕竟在中国韩国车已经没有可失去的了。备注：能在净利润上和宁王比一比的，还是经营得比较好的车企从产量分布来看，现代企业的产能国内和国外基本一半一半，韩国是制造基地，当然在欧洲、美国也在单独构建自己的量中国车企对现代企业其实没什么影响了中国打没了，基本没销量了。东南亚和南美，随着中国车企进入，现代企业销量也还行。而在美国、印度这两个市场，中国车企进不去，韩国本土市场也不大，而且韩国人也很爱国。你大概只能去找欧洲的市场，不过你看下来半年60万的市场，韩国在欧洲也不贪，避开了和本土欧洲企业的直接竞争。再加上韩国人现在不断同中国供应链在降低成本，从整车企业角度来看，现代企业基业长青的可能性挺大的，韩系供应链在中国和韩国本土这边慢慢开放不少给中国车企。韩国一开始想清楚了，自己国家能支撑的汽车集团可能就一个，分品牌运营。#大v聊车##新能源汽车#

41. 【欧洲纯电车竞争格局，中国品牌占比15%】2026上半年，中国品牌欧洲纯电销量超18万辆，份额占比15%，领先日韩美系，距离欧系品牌还有一些差距。德国8%，BBA的墙还没撬动。英国20%，Omoda&Jaecoo和名爵把右舵市场打开了。意大利40%，零跑一台车打穿一个市场。西班牙24%、希腊34%，南欧成了中国品牌的桥头堡。北欧还在磨，挪威15%、瑞典10%、荷兰9%。欧洲不是铁板一块，价格敏感的地方先占了，品牌忠诚度高的地方慢慢磨。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

42. 奇瑞集团7月新车销量为276820辆，同比增长23.3%；其中，奇瑞汽车7月销量261876辆，同比增长24.1%；新能源销量129067辆，同比增长97.5%；出口202533辆，奇瑞集团全球累计销量突破2000万辆。#奇瑞七月销量276820辆# #车企7月份销量数据#

43. 一家车企真正进入世界级企业行列，靠的从来不只是某款车卖得好，而是规模、技术和全球经营能力能不能同时跟上。2026年《财富》世界500强榜单公布，比亚迪位列第91位，连续第五年上榜，也再次进入全球百强阵营。把这个成绩拆开看，会更直观。2025年，比亚迪营收达到8040亿元，新能源汽车销量达到460万辆，海外销量首次突破100万辆；今年上半年，海外销量又超过78万辆，业务已经覆盖全球121个国家和地区。与此同时，比亚迪2025年研发投入达到634亿元，累计研发投入突破2500亿元，电池、闪充和辅助驾驶等技术继续落地。所以，比亚迪这次世界500强排名的提升，并不是单靠销量堆出来的，而是长期研发、全球布局和制造体系共同作用的结果。从中国市场走向全球竞争，这家全球新能源汽车标杆企业，正在用更完整的实力证明自己的位置。

44. 全球新能源汽车标杆企业!比亚迪在《财富》世界500强的位置又往前走了，今年排到第91位，连续5年上榜，也算是彻底站稳全球百强。从早期被质疑“只会做便宜车”，到2025年卖出460万辆新能源汽车、海外销量首次突破100万辆，比亚迪这些年的变化确实挺明显。尤其是海外市场，业务已经进入全球121个国家和地区。世界500强的排名不等于一切，但一家中国车企能走到今天这一步，还是值得聊聊。接下来真正的考验，是能不能在全球市场长期站稳。

45. 我最近在看出口的情况，日本和韩国汽车企业是我们主要对标的对象。2026年上半年，铃木超越了本田和日产，成为了日本第二大规模的车企，销量逆势上行。整个日系车企，基本在中国销量下降中，受到了一些影响，合计 1192 万台，同比 -2.3%如果说现在奇瑞在出口比例上和丰田比较像了，达到了70%。但是整体来看从过去10年，丰田在本国生产的量在1/3，你的出口和海外生产基本匹配。现在比亚迪、奇瑞、吉利和长城，都过上了这种海外占比超过40%的日子，但是海外生产的量比例确实不算高。这里还是有一些挑战在面前的。#大v聊车##新能源汽车##日本汽车行业要完了吗#

46. 2026年《财富》世界500强榜单揭晓，比亚迪连续第5年强势上榜，稳居全球百强阵营！这份成绩单背后，是实打实的硬核实力：比亚迪2025年营收破8040亿，新能源销量达460万辆蝉联全球冠军；今年7月，更成为首家达成第1700万辆新能源车下线里程碑的车企。续五年登榜《财富》世界500强，更值得看的是背后的“技术账”，比亚迪累计研发投入超2500亿，第二代刀片电池、闪充技术更是让更多的人看到比亚迪的实力。同时，出海战略全面开花，业务遍布全球121个国家，海外销量持续领跑。从技术深耕到全球突破，比亚迪以更前沿的科技和更完善的全球布局，树立了全球新能源汽车标杆企业。

47. 比亚迪乘用车2026年7月销量明细7月比亚迪乘用车累计销售411072辆比亚迪王朝 | 海洋350178辆方程豹汽车销售41213辆腾势汽车销售19196辆仰望汽车销售485辆 7月海外销售179841辆#比亚迪销量#

48. 印尼市场，正在给中国车企释放一个新的信号。在今年雅加达 GIIAS 车展上，比亚迪、奇瑞、东风小康等中国品牌都在加快布局插混车型。对中国车企来说，印尼已经不只是纯电市场，而正在走向 BEV+PHEV 双路线竞争。比亚迪就是一个典型案例。今年5月，比亚迪正式将 DM 混动技术带入印尼。进入市场第一个月，搭载 DM 技术的车型就交付 1,825辆，占印尼6月 PHEV 市场总销量约 76%（同期印尼PHEV总销量为2,397辆）。也就是说，比亚迪刚入场，就拿下了印尼插混市场近四分之三的份额。这场竞争才刚刚开始。随着更多中国品牌加入，捷途、奇瑞、Jaecoo、东风小康等品牌也正在加码印尼 PHEV 市场。#电车出海##大v聊车##比亚迪#