3. 近期,欧美各大车企纷纷放缓了向纯电动汽车转型的步伐。苹果公司宣告终止了筹备十年的造车计划,把原本的研发团队转去开展人工智能的研究工作。同时,奔驰公司也宣布延后其二零三零年全面电动化的目标,并且会继续进行燃油车发动机的研发工作。福特以及通用等老牌车企同样在悄悄削减预算,连欧盟也在重新评估禁售燃油车的决定。
出现这个现象的缘由,主要原因囊括了市场实际需求并未达到预期,以及电池技术在现阶段还遭遇到了瓶颈。如果遇到极寒天气,电池充电工作就无法顺利进行。凭借现有的技术,想要在极短时间内把电充满还很难得以实现。同时,如果把所有车全部换成纯电动车,城市电网在负荷方面也会面临极大程度的压力。
从经济效益的层面来看,绝大多数车企在销售电动车的过程当中都在面临亏损,随着多国补贴的退坡,车企不得不依靠燃油车来维持运转。此外,中国凭借非常完善的产业链,生产出了性价比极高的电动车。欧美巨头鉴于无法在成本方面占据优势,选择放慢脚步,借助关税以及法规等手段来开展战略防守,把重心重新放回了燃油车领域。
那么,这并不意味着新能源方向是不对的,只是转型需要耗费更多的时间。相比之下,混合动力车型既省油,还可以免去里程焦虑,因而变得更为适宜。对于国内车企而言,必须得保持冷静,进一步提高核心技术在各个方面的水平,防止在半路上遇到阻碍。#上头条 聊热点#
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