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SU7标准版够不够用?纠结Max的9万差价前,先看完这3类人的真实答案

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精选参考来源

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2. 小米SU7试驾体验:动力与舒适兼备

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8. 最近看了不少关于新一代SU7的试驾和车主反馈,一个很明显的变化是,大家关注的重点已经从“快不快”变成“开久了舒不舒服、日常通勤顺不顺手”。小米汽车今日发布答网友问(第 218 集),回答了“新一代 SU7 的实际续航表现怎么样?”“感觉新一代 SU7 开起来变得比第一代 SU7‘底盘软’。我比较认同的一点是,新一代SU7现在更像是在补齐长期使用体验,尤其是舒适性、家用属性和智能座舱的细节,比第一眼的冲击感更值得琢磨。如果你本来就在观望这台车,试驾时别只冲着加速和外观去,最好把城市拥堵、高速变道和连续减速带都跑一遍,很多感受当场就能判断出来。#小米汽车 #小米SU7买车这件事,最后还是要回到自己的通勤、路况和预算,试驾一圈比看十条参数更有用。

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42. 如何评价小米新一代SU7?

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48. 试驾新一代小米SU7!

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50. 小米su7提车6天使用感受

51. 小米SU7做通勤车,车机、天幕和刹车要先过关

52. 开小米SU7半年,说说最实在的感受。颜值回头率拉满,低趴轿跑开在路上很吸睛;动力随踩随有,市区超车、高速巡航都很稳。HyperOS车机流畅,小米手机互联无缝衔接,导航、音乐一键流转很省心。续航很扎实,城市通勤一周一充没问题,高速达成率也在线。 小缺点也客观说:后排头部空间一般,高个子稍局促;高速风噪略明显;车机偶尔小卡顿,OTA更新后改善不少。整体对得起价位,家用、通勤都能打。 #小米SU7 #小米汽车 #车主真实感受 #新能源用车

53. 小米SU7长测全解析:家庭通勤与长途出行的省心座驾实测报告

54. 提了小米 SU7 才知道,这两个小缺点,日常用车太影响体验

55. #小米SU7车主真实体验如何?⚡️作为第一批小米SU7车主,必须来客观聊聊真实感受,不是水军更不是黑粉~ 1️⃣日常通勤:方向盘超轻,单手操控很稳,过弯侧倾小,堵车时自动跟车+车道保持简直神辅助,新手也能秒变老司机~ 2️⃣科技体验:中控屏算力和流畅度拉满,语音控制反应特迅,导航+音乐无缝切换,副驾屏还能自己追剧,情侣同车再也不打架~ 3️⃣续航表现:市区开空调跑300km无压力,充满电开高速也能剩100km左右,家用桩充电巨快,晚上插上早上用完全够~ 4️⃣小缺点:底盘偏硬过减速带颠颠的,后排中间隆起较高,五个人坐会挤…但整体开起来代步或长途都很香,尤其周末带家人出游超爽~ #小米汽车#汽车体验#新车评测

56. 小米汽车SU7车主城市通勤体验如何?

57. 小米汽车 SU7 适合城市通勤吗

58. 小米SU7提车7天用车感受!

59. 小米SU7开了5000公里,真实感受不吹不黑

60. 小米SU7车主真实体验:科技与实用的电车

61. 小米汽车 SU7 车主一万公里体验如何

62. 最近看了不少关于新一代SU7的试驾和车主反馈,一个很明显的变化是,大家关注的重点已经从“快不快”变成“开久了舒不舒服、日常通勤顺不顺手”。小米汽车回应新一代SU7“底盘软”:不是减配,是更懂家用了 最近只要聊到小米新一代SU7,车友群、短视频评论区、线下试驾圈,绕不开一个话题:底盘变软了。我比较认同的一点是,新一代SU7现在更像是在补齐长期使用体验,尤其是舒适性、家用属性和智能座舱的细节,比第一眼的冲击感更值得琢磨。如果你本来就在观望这台车,试驾时别只冲着加速和外观去,最好把城市拥堵、高速变道和连续减速带都跑一遍,很多感受当场就能判断出来。#小米汽车 #小米SU7买车这件事,最后还是要回到自己的通勤、路况和预算,试驾一圈比看十条参数更有用。

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