看着大还便宜,30多万买辆途昂值不值?

2019-09-26 18:44:32 38点赞 41收藏 133评论

“一白遮三丑”的意思是只要皮肤白,就可以把其它许多的脸部缺点都遮盖,主要是来形容人。而形容车也是如此,如果外表看着很大,尤其对于SUV来说,那它的回头率自然就会升高。途昂就是这么一款车,消费者下单的重要原因就是因为这辆车看着有眼缘儿,十分大气,并且花中型SUV的钱可以买到一辆中大型SUV。但这辆车到底值不值的买?咱们今天就来一起看一下。

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途昂定位于中大型SUV,售价区间为:30.09-50.59万,目前在售车型分为:2.0T低功率、2.0T高功率、2.5T三种。以北京为例,综合优惠达4万元。

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价格表中全部为国六版车型,国五版车型也在售卖,价格与国六版保持一致。

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其实严格的来讲,这个价位的途昂还真没有竞争对手,虽然定位于中大型SUV,但相比我们熟知的宝马X5、奔驰GLE等车型来说要便宜太多了。如果非要说,只能把福特探险者算在其中。除此之外,很多消费者针对汉兰达与途昂也进行了纠结,虽然这两款车是不同级别的车型,但考虑到汉兰达的热度非常高,并且落地价格与途昂部分车型保持相同,所以,此次我将汉兰达也放在了途昂的竞品车系中。

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从上表中可以看出,380TSI四驱豪华型性价比较高,在保证动力的同时,安全辅助配置以及实用性配置都很全面,指导价格为:35.99万,优惠幅度在4万元左右,落地价格大约为36万左右(实际成交价格以当地4S店为准)。

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虽然两款车的指导价相差1000元,但配置的差距还是非常大,从表中可以看出,途昂明显更胜一筹,并且2.5T V6的动力要比探险者更加凶悍。高科技配置也是途昂更加全面,所以价格相似的两款车,途昂更加有优势。

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虽然两款车的指导价格相差了3.4万元,但由于汉兰达无优惠,途昂优惠幅度很大,所以两款车终端价格相差不太多。而这也是很多消费者纠结两款车的点。从配置来看,途昂的科技感更强,但汉兰达属于实用派车型,并且还带有中央差速器锁止的功能。抛开配置不谈,汉兰达的保值率会更高,这是不争的事实,并且丰田故障率相比大众来说更低。不过最终选择还是在个人。我想说的是,无论是哪款车都没有非常完美的,找到一款适合自己开着顺手的车尤为重要。

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首先就是尺寸非常大,很多消费者将途昂称之为“小坦克”,而这种方方正正的线条设计也非常受中国人的喜欢,并且绝大部分购买途昂的消费者都觉得这款车很大气。

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其次就是乘坐空间以及储物空间,途昂分为六座版与七座版,但六座版车型需要提前预定。不过无论是哪款,乘坐空间都堪比MPV,真的是非常的够用。

最后一点就是价格,你要知道,途昂可是一款中大型SUV,但部分车型实际的成交价格却和很多中型SUV保持一致,所以价格是途昂的一个优势。

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以380 TSI车型为例,途昂的油耗市区行驶基本维持在12L/100km左右,而高速行驶会下降到10L/100km左右。对于这么大的一台车来说,这样的油耗还是在预期之内,不过如果可以再低一点就完美了。

按照一年行驶1万公里来计算,途昂一年的油费支出大约为8604元左右,每个月大约花费717元左右。

途昂2.0T车型保养费用

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首保为免费,小保养(更换机油机滤)大约花费1399元,汽油滤芯定期检查,有需要的时候进行更换。6.5万公里总常规保养大约花费14575元。2.0T车型,机油油量大约为5.4L,总体来看,途昂的保养有点偏贵。

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根据58估车价APP来模拟一下,以2017款 380TSI 四驱豪华版为例,当时落地价格大约在36万左右,2018年初上牌,时隔将近一年半的时间,二手车价格在28万左右,当然这与车况有很大原因,而3万公里以内的车型价格也会偏高一点。

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从二手车网站来看,APP所估出的价格与车商给出的价格基本相差不大,整体来看,这辆车的保值率一般,但也不是很差。

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例如,途昂变速箱出现“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车档”,虽然这种问题可能不常见,只是概率的问题,但又让我想到了早年间大众的DSG事件。

[图片来源于网络][图片来源于网络]

[图片来源于网络]

虽然大家都能理解不可能每辆车都是完整无缺,但这种致命的问题还是需要买车前好好考虑一下。其次,还有部分车主提出,车买了没多久会出现多媒体死机、以及故障灯报警的情况。

总结:看了途昂的优势以及劣势相信您心中已经有了一个初步的了解,如果针对此车感兴趣,希望您还是到当地4S店真实感受一下。我知道,这辆车存在一些问题,但它确实是这个级别当中比较便宜的中大型SUV,也是您花30多万可以买到的一款。至于发生的种种问题确实存在,不过这只能算是一种概率,就像当年的干式DSG变速箱,不少人在上面吃亏,但也有很大一部分人一直开到现在。

好了,途昂就先看到这里,如果有什么问题可以直接评论。

写在最后:如果从产品角度来说,途昂没有非常直接的竞品车型。但对于一线的消费者来说,它的竞品车型可能会很多。不管是七座SUV中的汉兰达,还是MPV界的大哥GL8,甚至说入门版的普拉多都可能是途昂潜在消费者所考虑的车型,而这可能也是厂家产品规划部门的细分错位竞争吧。

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