自己动手，丰衣足食- 特斯拉更换空调滤芯

Model Y开了两万多公里了，每天上下班代步，一直当买菜车开。最近天气暴热，空调越开越低，风量越调越大，却还是感觉热。群里问了下说可能是滤芯脏了，影响空调效果。想起之前买的滤芯还没换，那就正好换了吧。



之前群里问了下，去店里换得1500+，简直天价，开电车的穷鬼还是自己动手吧。



特斯拉的空调滤芯比较“高级”，分成内置和外置，外置的还分成上下两层，最下面的是HEPA的。京东看了下，主要都是曼牌，马勒，博世，科德宝等比较常见的品牌。经群友推荐和自己比较了一下，最后买了曼牌的全套。分开买的，内置的带安装服务，就懒得自己动手了（主要是内置的换起来更麻烦）。

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​外置的两个要70的安装费，拧几颗螺丝的事，就不劳烦小哥了。

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​618的活动，三件下来到手436含内置滤芯安装，感觉还能接受。



去店里换内置的就不详细说了，十分钟搞定。外置的相对来说简单，不过也要费点时间，当然，还要有合适的工具。

特斯拉用的是梅花的螺丝，具体尺寸不清楚，南旗的套装里最大那个刚好。







拔卡扣把盖子打开后拧螺丝就可以把第二层盖子卸下来了。一共10个螺丝，小心拧下来后，上层滤芯就会露出来。有树叶掉进去，上面还有灰，感觉还好不算太脏。





把上层取出，下面带格子的就是HEPA滤芯了。



把HEPA滤芯取下来，出人意料的是里面居然很干净。



可能因为外循环用得少，更没用过生化模式，所以滤芯跟新的一样。所以干脆就不换HEPA了，再坚持一段时间吧。

把两层滤芯往回装，上层的有分正反面，箭头方向往下就行了。



再把螺丝都拧回去，整个滤芯的更换就完成了。最难的其实是拧螺丝，要小心别掉到里面，不然时不时来个异响就烦死了。

换完简单试了下空调内外循环，感觉真的凉快了，风量也比之前要大。花不到500做了1500的事，感觉又薅了一把羊毛。

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