意外：十万级奔腾T90获得“2023中国十佳底盘”！凭什么？

今年9月25日，中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳底盘”评选结果出炉，奔腾T90经过多轮比拼，与红旗H6、问界M9、小鹏G9等车型共同斩获2023中国十佳底盘大奖。

一款十万级的车和二三十万甚至五六十万的车同台竞技，还能有如此好的成绩，我不仅有很大疑问：奔腾T90，凭什么？

为了弄清这个问题，我们首先要知道：什么才是好底盘？

底盘扎实！底盘扎实！底盘扎实！

大家在看各种汽车测试文章和视频的时候，都会听到这样的褒义词：底盘扎实。什么是扎实呢？在我看来就是“稳当”！如同习武之人，有一个稳定的底盘，不论怎样起伏的地面，运动起来都能够起到足够的支撑才行！

现代轿车都是承载式车身结构，奔腾T90的扎实的底盘源于整车笼型车身的设计。形成3个大H的支撑系统，最大化保证人员安全。

值得一提的是，奔腾T90高度度钢占比车身用材高达74％，其中1500兆帕以上热成型钢比例25.3%，A柱采用1800兆帕热成型钢，B柱关键区域内嵌2000兆帕热成型钢形。车顶单侧能承受74KN压力（约5倍自身车重），这些安全配置能出现在10万级SUV车型上在整个市场当中都属于难得一见。

扎实的车身结构，使得奔腾T90获得五星安全好评，并且在实际测试中，也是亮点突出。2023年9月，一次撞击测试中，1.5吨重的实心铁锤从半空滑落直击奔腾T90的车头。撞击后，T90被击退了数米之远，但奔腾T90的前大灯依旧保持点亮状态，防撞梁在受损后依然健在，车门还可以正常打开，甚至发动机也还能正常启动。

扎实的底盘不仅仅体现在静态的被动安全属性，还有开起来的舒适感受。

如同少林武僧练习扎马步，底盘扎实后，还需要习得各种武林秘籍。汽车开起来舒适的底盘感受，是需要各种科技配置加持的！

首先就是ESP系统，它可以动态监控车辆的行驶状态，当发现车身倾斜或打滑的时候，会进行单轮的毫秒级的制动刹车，以摆正车身姿态。说白了就是无论是在雨天还是在雪地，车辆不打滑、不翻车。

同理，装备并开启ESP系统的车辆，你就不要想着能做出来漂移动作了。但是居家开车，谁有会舍得拿自己车辆去漂移呢。

奔腾T90搭载了汽车安全领域的顶级供应商德国Bosch ESP 最新的第9.3代底盘控制系统。该系统集合动态稳定控制系统、牵引力控制系统等众多安全功能，确保湿滑路况不打滑、上下坡稳定着力。

在极端路况下，奔腾T90的底盘控制系统成为守护全家人安全出行的重要保障。

奔腾T90基于基础的底盘控制系统，实现了24项智能驾驶辅助功能。比如可以有效降低驾车压力，解放双脚更轻松的ACC自适应巡航功能；无需驾驶者介入，即可轻松停车的多向车位一键精准泊车功能；车身周边全景影像功能、透明底盘功能、疲劳监测功能等。可以说，奔腾T90已经达到2.5级自动驾驶辅助水平，在10万级SUV市场上非常有竞争力。

还有一个很有特色的地方是，奔腾T90和普遍的中高端车型一样，都采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，但奔腾T90创新性的使用铝合金前后转向节、800MPa高强钢控制臂等多种技术，使得车身姿态更稳定，侧倾更小，这对于容易晕车的老人、小孩子十分友好。

奔腾T90的底盘系统优化了发动机、悬架等零部件的整体布局，让渡出来更多车内空间给乘客使用，大家坐进车里都会感叹：好大啊。的确对于一台10W起入门级SUV来说，能够拥有接近B级车的车身长度，拥有碾压同级的前后排腿部空间，可扩展1345L后备箱的确不容易。

外观大，车内空间更大，算是诚意满满！

这次奔腾T90能够在众多豪车中脱颖而出，获得“2023年十佳底盘”称号！的确让人意外。但是细品下来又觉得在情理之中。对于普通消费者来说， 10万元的SUV，我们就不需要那么多炫酷的功能了，只要有基础性的安全保证，舒适友好的驾驶感受，能容下全家幸福的大空间体验，就已经足够了。

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