提车浅评比亚迪秦 puls dmi 2023冠军版

距离6月29日提车已过去数天，浅浅的说一说这两天的用车感受。

首先从外观来说，墨玉蓝这个颜色是真的符合我的审美，当时也巧，开车去4s店订车之前路上偶遇一辆蓝色的比亚迪，感觉还挺好看，不过他开的飞快我没认出来是秦还是汉，加大油门追了两个路口才看到是秦，赶紧联系销售问能不能定蓝色版，他说可以，那咱就定了下来。

内饰方面是比亚迪近期车款的一贯式的设计语言，中规中矩

这个仪表好像是8寸的屏幕，左边显示的是瞬时能耗，右边显示的是车速，中间可以调显示的东西。

档位采用电子挂挡，4个档没啥好说的，左边从上到下分别是双闪开关，雷达开关，车身稳定系统开关，自动驻车开关，纯电/混动切换，右边从上往下分别是多媒体音量调节滚轮，自动空调开关，空调开关，前挡风除雾开关，驾驶模式开关（可切换节能/普通/运动模式），中间那个是雪地模式开关。

主驾车门部分，控制部分集成了前后车窗一键升降和后视镜调整

车门上和仪表台的材质也还好，摸摸哪里都是软的。

车顶部分，有个墨镜盒，有两个阅读灯（亮度很低，跟鬼火蜡烛一样）只能说聊胜于无。

天窗中规中矩，没啥好说的。

后备箱的空间还行，我试了一下婴儿车能放下。

大多数功能都得用中控屏来调，例如空调温度啥的，对于用惯了实体按键的来说用起来不太顺手，得适应一段时间了。

说几个点吧，一个是能量回馈强度，调成标准的时候松油门几乎感觉不出，调成较大的时候感觉车辆制动的力度也不是很强，好处是坐车时候不容易太晕车。第二个是对外放电，这也是我买这个配置的原因，出去露营玩的时候就能带一堆电器了哈哈哈哈。

好像除了998那个版本，其他都标配新手乐——360全景影像，点击屏幕上的小车还能切换成透明底盘，点哪个方位右半屏幕就会显示那边的影像，不过我倒车的时候看这个会恶心想吐，对我来说这个功能没啥大用。

前排和后排的空间就是这样

说一说充电吧，车上配了两个充电口，左边慢充右边快冲。快充最高支持17千瓦。

慢冲的话买车送的家用充电枪最大能到1.6千瓦的功率，不过充起来大多数时间在1.2-1.3之间，充电功率慢的很18千瓦时的电池充电得充一天。

自己买了个3.3千瓦的，这下充的快多了，把单位宿舍的空调拔了插上去，每天白P单位电就很开心。要不是车不支持7千瓦的，我高低弄个7千瓦的充电枪。

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充电枪只要519块钱，按电价5毛一度算，白P单位1000多度电才能回本，按一天充10度算得充百十天，我这还得继续努力。

然后就是油耗方面了，混动车是这么香啊，电又不要钱，就算不在单位充用在家充电桩充，晚上11点以后也就3毛4一度，我感觉我也患上了“开电车就会抠搜综合征”，原来开油车的时候一星期一箱油也没心疼过哈哈哈。大概就这样了，后期有啥新体验再更新。

散会！