虽是江铃与福特的中美合拍片，领界却很难指望文体两开花

上市日期：1月22日

厂家指导价：10.98-16.78万元

可买指数：50%

预计月销量：1000辆

惊闻江铃S330近日换上福特的马甲，为低谷中的美国品牌再战紧凑型SUV市场，说起“战”我就想起斗战胜佛孙悟空，明年年初中美合拍的西游记即将开机，六小龄童老师继续扮演美猴王孙悟空，文体两开花，弘扬中华文化，希望大家多多关注……

好吧，作为不合格的“六学”研究生，我还是把话题转回22号上市的江铃福特领界。相比血统更纯粹的全顺、途睿欧和撼路者，福特在江铃生产的领界，从诞生之初就颇受争议，毕竟我们听说过国内品牌拿合资车企淘汰掉的生产线倒腾出新车，但自主品牌产品能拉皮之后贴上国际知名商标的还是少数——如果要把海外市场售卖的雪佛兰版五菱、宝骏都算上的话。

其实严格意义上讲，江铃驭胜本身也是江铃和福特在2006年联手打造的合资乘用车品牌，与宝骏、腾势有异曲同工之处。但很明显合作双方都对这个拖油瓶不太上心，近十余年时间里驭胜仅有S330和S350两款车型发布，不仅产品线覆盖面狭窄，本身水准也只是合格而已，加之面对自主品牌在SUV领域的陆续发力，驭胜很快就被打垮。两款车型联手销售的2017年，江铃驭胜合计只卖出2.91万部新车，同比2016年已经跌掉21%，而去年S330就逐步停产为福特领界让路，所以驭胜车系全年只卖掉6892辆，同比下滑高达76%，已经没有任何回本的可能。

而作为江铃的合资伙伴，福特这几年日子也过得不太舒坦，2018年整个集团在华销量仅75.2万辆，同比2017年大跌36.9%，其中长安福特的产品销量几近腰斩，而江淮出品跌幅尚且停在9.9%，能让美国人略感欣慰。虽然这种颓势的主因是长安福特连续两年没有拿出有影响力的新车，但美国品牌的重心停留在北美地区，对轿车、SUV的研发投入不够也是拖累，所以领界在江铃驭胜借腹生子也是不得已而为之——

翼搏去年一共只卖了1.61万台，翼虎也只有3.11万的成绩，在全新换代产品迟迟不能到位的情况下，领界成为福特补上10-16万紧凑型SUV区间的临时工。

可惜这位临时工的水平真不怎么出色，福特省去将外形回炉重造的功夫，基本就在驭胜S330的设计基础上进行优化，所以我们现在看到的领界丝毫没有当下福特家族化的元素，很难第一眼吸引到美系控的好感。也许为了弥补内心的愧疚，福特倒是在内装上大幅修改，较多的线条弧度和质感良好的飞行舱按键，对比同级别自主品牌SUV倒是能有些许优势，从之前曝光的改款驭胜S330谍照来看，它未来也不会照搬领界这套内饰设计。

更重要的是，福特领界没有沿用全新福克斯的1.5T+6AT的组合，即便三缸发动机尚有争议，但那套动力总成的输出表现还是要比江铃与AVL自主研发的JX4G15惊艳，而更糟糕的是江铃提供给领界的1.5T发动机仅有103kW最大功率和225Nm最大扭矩，还不如驭胜S330的输出参数。我想这可能是福特工程团队为了更好匹配邦奇VT5无级变速箱，刻意控制了动力输出——但从前期媒体同仁试驾后的反馈来看，这样的妥协并没有带来更好的行驶感受。

虽然从产品本身来看，福特领界确实没有什么亮点，但考虑到它不到11万的起步价，看似还是能吸引三五线城市青睐福特品牌的用户。那么，领界的哪一款配置会成为真正的流量小生？

入门款的手动精领型，是领界车系6款中唯一的6速手动挡型号，比较值得一提的标配是LED日行灯、胎压显示、发动机启停、上坡辅助、后排靠背调节、前后排中央扶手、8英寸中控液晶屏、福特派互联，以及基础的主动安全电子辅助系统。如果你不会开手动挡的话，那会发现CVT精领型的价格高出1.2万，除了变速箱不同外，CVT变速箱还附赠运动模式和Autohold功能，同时增加了后排出风口。

不过真要在13万内的预算考量，再添8000元上领界铂领型是很有必要的，毕竟它的轮毂升级到235/55 R17规格，还有了前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、真皮多功能方向盘、3.5英寸彩色仪表盘液晶屏、仿皮座椅，前雾灯、外后视镜加热、自动防炫目内后视镜、自动空调、车内化妆镜带照明，以及带多媒体系统/导航/电话功能的10.1英寸中控液晶屏，这一串配置怎么也值两万块钱了。

比较神奇的是，价格再往上走就直接到了14.98万，这个价位上的合资品牌SUV选择不要太多。而这款CVT尊领型主要变化是配备了矩阵式LED远近光自动大灯、7色内饰氛围灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、遥控远程启动、前后排头部气囊、前驻车雷达、手机无线充电、主驾电动调节真皮座椅、前排座椅加热、全车车窗一键升降、感应雨刷、后视镜电动折叠和车内PM2.5过滤。虽然看起来琳琅满目，但这些配置对提升用车体验的必要性都不算特别强。

最高级的领界CVT尊领型PLUS就更是贵到离谱，16.38万元的价格换回的是并线辅助、车道偏移预警、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车、环车影像、10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风这样锦上添花的装备。倒是增加48V辅助弱混系统的版本只贵了4000元，还算有些诚意，可惜江铃福特只供给最顶配的尊领型PULS，若是所有配置都能提供加装，倒是曲线救国的路子。

总体来看，如果是花16万买一部福特紧凑型SUV，我觉得领界的价格没什么问题，但考虑到这只是一部披着羊皮的驭胜S330，我想12.98万的CVT铂领型是唯一值得入手的备选。

驾仕总结：

在不能拿F150撑场面的中国市场，福特这两年确实有难处，不仅蒙迪欧、翼虎全线溃败，即便全新福克斯登场后也难回曾经独当一面的旗手位置。在这样突然被消费者泼了冷水的危机时刻，领界作为病急乱投医的结果，指望它能莫名其妙的爆红，不如去买彩票更靠谱。不过既然只是旧物回收利用的产物，福特应该也没有对领界报以太高期望值，就算每个月只能卖掉一千辆，好歹也能降低今年销量再滑坡的可能——所以福特才把领界放到全国市场销售服务机构NDSD的渠道下卖吧。

文｜Max

图｜网络