车榜单：2019年11月MPV销量排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年11月MPV销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

当厂商不断推出全新轿车和SUV车型，配备各种高级、智能化内饰的时候，我们回过头来看看MPV市场，你会发现这里不仅整体销量低迷，而且车型更迭速度慢、车型内饰老套、车机智能化程度低、驾驶辅助系统落后，就连百万豪车埃尔法，都还用着一套10年前的内饰设计。如果说2019是车市的寒冬，那么MPV这个细分市场，简直就是寒冬里的奥伊米亚康。

高端MPV

先看高端MPV部分，别克GL8虽然相比10月销量下滑近10%，但因为优势巨大，第一的位置牢不可破。纵使有混动车型加入，GL8依旧无需担心后面的日本兄弟能折腾起多大的波澜。而真正需要引起注意的，是在市场里修生养息多年，躲在角落里默默憋大招的德国人。

在前不久举行的广州车展上，大众首发了全新MPV车型Viloran，这台车的造型风格有点类似丰田的塞纳，但尺寸更大，长宽高分别为5346x1976x1781mm，轴距达到3180mm，将搭载一台最大功率220马力的2.0T发动机。怎么看它都是GL8未来最强的竞争对手。

本田两兄弟奥德赛和艾力绅排名调换，前者重夺第二，但销量差距并不大。目前两车的混动车型均已上市，在产品力几乎一致的情况下，奥德赛提供更多的配置款供选，且起售价更低，而艾力绅则在车身尺寸稍有优势。

广汽传祺GM8本月销量暴增近50%，同时排名也升至第4，GM8可以看作为廉价版的GL8，对于预算有限的用户来说，以GL8三分之二的价格，获得接近于GL8的体验，GM8是一个不错的选择。

上市之初，GL6曾信心满满要在15万元级市场大干一场，但到头来发现，这个价格区间真的不是MPV的主战场，曾经销量尚可的途安L，也已逐渐被榜单边缘化。

低端MPV

对于这个级别的车型来说，最重要的是能拉善跑价格低，如果质量稳定维修便宜，那简直是这个市场里最耀眼的仔。有一款车符合这所有的特质，就是五菱宏光，不仅是“秋名山神车”，更是中国车市销量王。近期新车型五菱宏光PLUS已经上市，也让五菱宏光家族销量提升至近半年来的新高。这款史上最大五菱宏光内部空间非常惊人，提供两座、七座和八座版本，能满足不同需求的用户。

排在第二位的依旧是宝骏730，不过相比曾经月销五万的高光时刻，如今不足万台销量的730已无力再去五菱宏光掰手腕。730一泻千里的表现与低端MPV市场整体萎缩的情况有关，但同时宝骏自身产品的质量稳定性也是730逐渐被用户抛弃的原因之一。

作为宝骏更换品牌形象后发布的首款MPV产品，RM-5年轻动感的外观改变了以往大家对于低端MPV车型的印象，这副好看的皮囊也让它在上市第一个月便冲上了低端MPV榜单第二的位置，不过这两个月随着上市铺货冲量的脚步放缓，RM-5销量也呈现明显下滑，本月销量下滑至5748台。

上市初期月销稳定在1.5万台左右，随后一路走低直至本月销量不足3千，比亚迪宋MAX滑铁卢式的表现固然和吉利嘉际、广汽传祺GM6等竞争对手出现有关，但最大的原因还是其本身质量的稳定性存在很大的问题，而在之前的中保研碰撞测试中，比亚迪宋MAX更是给出了一个相当糟糕的成绩。漂亮的外表可以吸引一波消费，但如果没有稳定可靠的质量与安全性，依旧会被市场所边缘化。

以上就是本期MPV榜单的全部内容，后续我们将带来11月厂商销量榜，尽情关注。