省油、自动挡、一万出头-这台复古巡航可能是2026年最值入门的车

聊摩托车的时候，大家总爱谈排量、谈极速、谈零百加速。但说实话，对于绝大多数城市通勤的人来说，这些东西真的重要吗？

我更在意的是：这台车好不好骑？省不省油？每天骑着累不累？

宗申乐米就是一台在这些问题上都给出了不错答案的车。

先说油耗，这是它最实在的地方。

多位车主的实测数据表明，乐米的百公里油耗在2.3升左右。有车主在大理海拔2000米的地方实测，5.5升油跑了240公里。还有人算过，30块钱的油能跑150公里。

什么概念呢？按每天通勤30公里算，一天油钱大概五块钱。一个月下来，油费也就一百五左右。比开车省太多了，甚至比坐地铁加公交的组合还便宜。

8升的油箱，满油续航三百公里以上。你不需要天天盯着油表，不需要在上下班的路上专门拐去加油站。加一次油，骑一周半，这种从容感是很实在的。

然后是骑起来的感觉，这台车真的很“轻”。

不是那种“动力轻”，而是从操作到心态都毫无负担的轻。

CVT自动挡，没有离合，不用换挡。你可能觉得这不就跟踏板一样吗？但乐米是一台Chopper风格的巡航车——高手把、前置脚踏、修长的车身线条。骑上去的姿势是舒展的、慵懒的、享受型的。它不是让你去战斗的车，而是让你放慢节奏、感受风吹过的那种车。

119公斤的整备质量，比很多125踏板还轻。690mm的座高，155cm的人也能双脚着地。在市区车流里穿梭，转向轻盈，变道干脆。窄巷子里掉头，一把就能过来。

安全配置给得毫不吝啬。

双通道ABS加TCS牵引力控制。这两个东西放在一起，基本上把城市骑行最常见的安全隐患都覆盖了——急刹不抱死，湿滑路面不打滑。

还有边撑熄火保护、T-BOX智能终端、USB双接口充电。这些细节可能单独拿出来都不算什么大亮点，但全部配齐之后，日常使用的便利性就完全不一样了。

当然，它不是完美的。

座垫偏薄，骑一个小时以上可能会觉得硌屁股。储物空间基本为零，头盔得自己拎着。极速只有92km/h，别指望它带你跑高速。

但这些缺点，在我看来都是可以接受的取舍。它本来就不是一台全能车，它的定位很明确——“城市轻巡航”。在万元出头的价位，它把自动挡、水冷、ABS、TCS这些核心的东西都做到了，同时还给了你一个好看的Chopper外观。

最后说价格。

指导价10999元，限时到手10699元。还送2年质保范围内的免费紧急救援服务。

这个价位，你去看看其他车能给什么——手动挡、风冷、没有ABS，是常态。乐米把这些配置全部拉满，还给了你一个自动挡。说实话，在这个价位段，它的性价比是真的能打。