城市NOA普及后，老司机的经验正在加速分层_新能源车

1. 粉丝连麦：小伙买车一定要辅助驾驶，别迷信车企安全稳定才重要 #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #安全 #买个der

2. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

3. 为何广大老司机耳熟能详的“防御性驾驶”原则，没有作为当前新能源汽车智能辅助驾驶的主流训练方向？

4. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

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6. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

7. 配置丰富空间大，体验它的驾驶辅助功能，试驾魏牌蓝山

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10. 不是所有智驾都先进！什么是当下最先进的辅助驾驶？2026没有辅助驾驶买车到手即后悔？

11. 看完靳总的讲解，#华为乾崑#智驾WEWA架构太顶了，多传感器协同打造 360° 超级感官，让系统吃透各种复杂路况，不管是雨雾天、无划线路口，还是加塞、鬼探头都能稳稳应对。决策更像老司机，加塞、无保护左转都超稳，早晚高峰期开车再也不用绷紧神经啦～

12. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

13. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

14. 硬刚“黄色法拉利”！奥迪辅助驾驶杀入8D重庆

15. 前两天去试了试领克900城市领航辅助各自掉头，环岛，城中村道路都涉及到啦。这台车真的很低调，上市刚几个月，交付5万多了，我刚知道 #领克900车位到车位辅助驾驶实测# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

16. #雷军建议在驾考增加智驾内容##雷军建言把智驾内容纳入驾考#说实话，我是支持的。现在很多人天天开着带高阶辅助驾驶的车，却连“系统边界”是什么都不知道，最重要的还是人，还是驾驶员，这才是最大的安全隐患。几点看法：第一，智驾已经不是噱头，从L2到城市NOA正在普及，驾考环节还是没变，脱节太严重。第二，把智驾写进驾考，不是教你依赖系统，而是教你如何正确使用、何时接管、出了问题怎么判断。这叫能力升级，不是偷懒。第三，这对车企也是倒逼——功能宣传可以夸，但规则必须清晰。如果未来像雷军说的那样，把智驾知识标准化，我觉得这是行业成熟的标志。科技进步不等于风险增加，前提是——人要跟得上。

17. 零接管零干预——次数不应成为焦点

18. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

19. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

20. #于东来魏建军见面# 我最关注的是老魏邀请于东来试驾魏牌V9X 的辅助驾驶。两人坐上车，开启NOA，小蓝灯亮起，于东来当场点赞：安全性到位。长城在辅助驾驶领域，也是真正的国内第一梯队，老魏点评“人机共驾，比人操作更安全” #于东来大赞魏牌V9X辅助驾驶# 宿艺的微博视频

21. 前几天体验了搭载在悦也plus上的卓驭32t城市领航方案/城区noa(老车主也免费ota)一个字：绝 (哈哈很好的执行了防御性驾驶行为习惯)全程一次接管,有个别细节还需要优化但整体稳如老视频这两天发出，这次只加速，不剪掉，大家看实测表现

22. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

23. 人大代表雷军建议将 L2 级辅助驾驶脱手脱眼纳入处罚，对保障驾驶安全有哪些帮助？脱手脱眼有多危险？

24. 开了两年 NOA，写了两年 AI 代码，突然发现这俩是一回事：AI 编程的复杂业务逻辑，就像 NOA 的辅路路口施工区——平时爽到飞起，这里就露怯。都得人时刻盯着，随时准备接管。最危险的不是 AI 不行，而是它太行了，让你以为它可以了。一旦出事儿，受伤的还是你。人机共驾，人才是主驾。技术越智能，人越要保持清醒。

25. 方程豹钛7天神之眼B跨城实测：0接管，够丝滑，终身兜底智能泊车对于上下班需要跨城通勤的车主来说，一个好用的辅助驾驶特别关键，它能大大缓解长途驾驶带来的疲劳感。方程豹钛7的实际表现如何？一起实测一下。#方程豹钛7##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

26. 小鹏第二代VLA社会道路实测-详细原片第一段

27. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」，你赞同吗？若调整，你觉得该考些什么？

28. 领克900智驾挑战广州早高峰，表现如何？

29. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

30. 人大代表雷军建议将 L2 级辅助驾驶脱手脱眼纳入处罚，对保障驾驶安全有哪些帮助？脱手脱眼有多危险？

31. 为什么深蓝 L06 能带来老司机一样的辅助驾驶体验？

32. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

33. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

34. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

35. 2026开年，#极氪# 千里浩瀚辅助驾驶，带来了车圈2026首个大版本更新。新版OTA6.7融合了「VLA」和「世界模型」两大先进模型能力，风险能预判、博弈决策快，典型的复杂场景应变都能游刃有余，已经有非常接近人的“思考加行为”能力，从老司机变成了好司机。新的一年很期待极氪千里浩瀚的表现。

36. 为什么老司机都认为智能驾驶功能是一种智商税？

37. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出辅助驾驶行业哪些问题？

38. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

39. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

40. 我已经刷到好多炫耀辅助驾驶回家的视频了，兄弟们还是要注意力集中啊！自己看路啊！不要用智驾神器欺骗！不要使用安全带插片欺骗！安全行车哦~新年快乐~~#辅助驾驶 #行车安全 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

41. #问界M7Pro版已支持城区NCA#早高峰堵车不再慌！有问界M7 Pro+城区NCA，加塞、施工都能自动应对。Limera舱内激光视觉，晚上能识别百米外小障碍物，雨天雨刮一刮就干净。20多项主动安全兜底，接送孩子、周末出游都踏实，这才是年轻人爱的智能SUV！#实测问界M7Pro版城区NCA# 飞鱼Tech的微博视频

42. 理想i6 NOA表现这次比较亮眼（视频1）①丝滑应对危险加塞，如果是我开肯定猛踩刹车了②识别老人要过马路（老人招手了），主动让行智驾率96%主要原因是出地库的门总识别不了（视频2）导航目的地不是我想去的，人开了一段#理想i6#理想i6 长春

43. 提示有点多能力不俗猛士M817驾驶辅助实测

44. #当你用上智能辅助驾驶后##汽场全开# 当你用上有高快领航、城区领航、辅助泊车的辅助驾驶之后，真的是极大的提升驾驶乘坐舒适性，降低驾驶的疲劳。但是各家车企的辅助驾驶能力可还是有差异，遇到特殊情况的应对能力不同，千万不能掉以轻心！

45. 网上很多人都在提倡防御性驾驶，我在不违反交规的前提下，为什么要改变我的驾驶习惯呢？

46. 为什么深蓝 L06 能带来老司机一样的辅助驾驶体验？

47. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

48. #特斯拉车主试驾新SU7后转变看法#试驾完新SU7 Max，连特斯拉车主都真香了。那位Model 3性能版老哥直言NOA变道刹车比想象中柔和，跟人开没两样；另一台焕新款车主更直接，从无感到几乎改变认知。国产电车的操控和舒适，确实有点东西。网页链接

49. “踩刹车时已经晚了！”男子高速上开辅助驾驶，遇前车突然变道未自动减速，直接撞了上去

50. 道路施工三变二，我开着noa辅助驾驶在需要变道的车道，前面还有车的情况下，车突然自动打灯一个快速变道的动作，因为我设置了变道需要手动确认，这下还是吓我一跳，下意识就手动介入停止了变道，虽然后来我看了下确实和后车有足够的变道距离，但这种打灯就立即变道的标定，就是国内特色驾驶辅助标定吗，难道不应该先打灯等着拉链式通行吗。

51. 客观上骑手闯红灯，但综合当时的情形，他只是“抢跑”，但机动车超速+闯黄灯，就让后果变得严重到无法挽回。这个事故说明了：1.机动车过黄灯时一定要足够警觉，防御性驾驶。2.命就一次，无论是开车还是走路，时刻观察-分析-判断，因为疏忽大意把命丢了太不值。

52. 女子开辅助驾驶在高速上化妆吃东西舞动，“作为女司机我觉得它比我开得好 ”，温州警方：罚款200元驾驶证记3分

53. 三刀你好，想问下我的车辆支持无图NOA，为什么开启辅助驾驶还是需要打开地图，是不是矛盾啊？答：所谓“无图 NOA”，指的是：这套辅助驾驶系统不再依赖高精地图，也就是不需要提前把道路结构、车道信息、匝道形状、限速数据这些“精细化地图”装进车里，才能跑 NOA。它靠的是传感器 + 算法自主识别道路环境，所以城市新区、新开路段、高架变道，它都能自己处理。但你每次用的时候还是要开导航，是因为：NOA 本质上是一种“有目标的辅助驾驶”。它必须知道你的终点在哪里，才知道什么时候变道、什么时候驶入匝道、什么时候提前减速、什么时候退出高架——这些动作都需要一个“路线规划”。

54. 领克城区NOA智驾好起来了？领克10emp升级2.2版本实测

55. 为什么深蓝 L06 能带来老司机一样的辅助驾驶体验？

56. #NX8带你一起告别通勤焦虑# 谁懂每天通勤的疲惫啊？等红灯的焦躁、堵车的路怒、找车位的崩溃，真的太消耗人了！直到看到东风日产NX8，才知道原来车也能这么“体贴”！63英寸AR-HUD配小黄鸭，等红灯的几秒都变得可爱；城市NOA帮你从容应对加塞拥堵，车位到车位自动行驶，再也不用紧绷神经。最戳我的是遥控泊车+记忆泊车，下车还能让车自己“打工”，这种踏实感，比任何参数都治愈。还有800V超充补能快、露营还能外放电，通勤终点直接变诗和远方～4月8日正式上市，这台20万级家用SUV真的能治愈日常！

57. 新一代小米SU7提车了，老车主为什么还是选SU7？

58. 体验城市驾驶辅助功能，如果价格不贵优先考虑四驱，试驾华境S

59. 乐道端到端智能辅Coconut 椰子 2.1.0即将于12月底全量推送，今天乐道官方释出了全新的智能辅助驾驶OSD视频大家可以看看真的有点出乎意料哦1. 乐道端到端城区领航辅助，在城区转弯时遇到斑马线上的行人、穿过的电瓶车，可以针对目标不同的行进状态，NOA以安全礼让为基础，适时通过确保通行效率2. 在通过路口停车礼让行人、电瓶车时，后排小桌板的积木塔依然稳健，和近期乐道发布的城区领航的视频一样，启停舒适性很高#乐道L90# 阿朝朝朝啊的微博视频

60. 2026年5月1日，零跑汽车公布最新交付数据：4月，零跑全系交付达71387台，同比增长73.9%，上市15天，零跑D19大定破1.5万台。4月起，零跑全国城市领航辅助驾驶开始在全系进行搭载，标志着零跑智能化能力进入大规模普及阶段，将在5月全面上车。目前零跑在售多款车型已开放城市领航体验，后续将按车型架构分批推送全国城区NAP与车位到车位领航辅助。#月销超7万零跑创新高#

61. 城市NOA全面爆发，佐思汽车研究《2025年城市NOA产研报告》显示2025年城市NOA第三⽅智驾供应商市场Momenta市占率超60%，排名第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习⼤模型#上海 AlexCui聊车的微博视频

62. #千里浩瀚G-ASD# 极氪 OTA6.7这次的升级还挺全面的，覆盖了辅助驾驶、座舱交互等方面。首先就是辅助驾驶风险预判能力会更高，尤其是在小区豁口、没有红绿灯的丁字路口，车辆能够做到精准预判，从而主动减速。再有就是多模态VLA大模型，能够更加准确读懂复杂交通标识。同时，新增的路边期待NZP也很方便，现在不需要驶入道路中央，路边停靠时P档开启导航，就能快速激活。最后就是新增的超强避险G-AES，能够在短时间内连续两次紧急避让车辆。这次还新增了华为手机NFC车钥匙感应，也很实用。座舱方面则是新增了不少娱乐应用，可玩性更高了。期待升级体验

63. 大众9X全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，搭配行云智驾，从模仿开车直接升级成懂物理、会预判的老司机！能提预判加塞、鬼探头，无保护左转超稳，全场景无图NOA，没高精地图也能跑，德系底盘+物理AI双buff，复杂路况也能开得又稳又安心，这才是旗舰增程该有的智驾底气！#什么车敢0电量挑战高环193km时速##大众9X是增程车的终极答案吗##大v聊车# 新智KK的微博视频

64. #AI为小米汽车带来出行新体验#AI 是辅助驾驶的技术核心之一，无论是VLA模型，还是 Xiaomi HAD 增强版全新上线的「世界模型」，其本质就是让辅助驾驶系统能够像人一样思考、推理、预判。可以说，AI 就是辅助驾驶为车主带来“出行新体验”的关键一环。小米汽车在辅助驾驶能力迭代过程中相当重视AI 能力的落地与应用。2025年，小米集团于 AI 领域投入70亿资金，并建立了辅助驾驶三大研发中心，同时拥有超1800人的精英研发团队，“有钱、有人、有决心”，这便是小米汽车技术团队深耕 AI 的底气与毅力。在近期发布的 Xiaomi HAD 增强版中，我们已经能够领略小米汽车在 AI 领域的初步进展：「强化学习」带来相较传统模仿学习更高的效率与上限、「世界模型」不断丰富辅助驾驶学习场景来源，于仿真世界中不断强化模型学习推理能力。像这些 AI 技术的新进展所带来的“体验提升”是广大车主有目共睹的。AI 对辅助驾驶的“变革”离不开实践的检验，期待车主们实际场景下的体验央视财经的微博视频

65. 高阶智驾“上车”后会给车市带来啥改变

66. 秦PLUS新能源所谓城市NOA/高速NOA

67. 地平线陈黎明:城市NOA离“好用”还有一定的距离

68. 领克 08|用车分享:26 款领克 08 H5 智驾分享

69. 城市NOA“向下走”

70. 自动驾驶再提速!3 月 26 日城市 NOA 全面开放,老司机真要被取代了

71. 城区NOA真实详测

72. 【正见】有图没图都在扬言全国开城，2024高阶智驾“乱战”升级

73. 8 次接管，理想仍然牛 X

74. 城市NOA全面开放:自动驾驶的新时代来临,老司机的地位岌岌可危!_汽车

75. 智能驾驶的技术边界与法律围栏

76. 高速NOA你敢用吗，实测结果：比新手强但比老司机怂

77. 城市NOA到底是什么？为什么它比高速辅助驾驶更难

78. 吉利银河A7辅助驾驶NOA，ICC，ACC区别

79. 高速noa和城市noa区别攻略

80. 智驾产品面试：什么是好的智能驾驶产品？

81. 小米汽车宣布城市领航辅助驾驶安全里程从1000公里降到300公里，新车主开满300公里即可解锁高阶功能，同时重申辅助驾驶仍非自动驾驶

82. 每天吃透一个智驾知识点（1）--什么是NOA

83. 小米李肖爽：城市领航辅助门槛降至300公里，但辅助驾驶不是自动驾驶

84. 小米汽车宣布：将辅助驾驶安全里程门槛从1000公里降至300公里

85. 城市NOA越来越普及，日常通勤你愿意交给它吗

86. 小米汽车辅助驾驶门槛大降，1000公里变300公里，用户真能更快上

87. 用一次真实事故的经历，说明城市NOA我们还是需要慎用

88. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

89. 理想L6 NOA导航辅助驾驶问题频现：原因与解决方案

90. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第三篇：城市NOA未来趋势展望

91. 轻舟智航城市NOA实测：变道绕行和行人博弈表现如何？

92. 自动驾驶再提速！3月26日城市NOA全面开放，人机共驾成主流

93. 智能驾驶名词科普

94. 自动驾驶拐点已至！城市 NOA 开放，通勤终于不用自己开了

95. 智能驾驶辅助时代的新安全答卷：长安天枢智能“稳准精”破解行业难题

96. 城市NOA大横评：小鹏、华为、理想、蔚来，谁的导航辅助驾驶最像“老司机”？

97. 都说理想NOA退化了？其实平常心看待就好智驾能力，一直都是理想汽车最亮眼的核心亮点。我现在日常通勤越来越依赖理想NOA，搭载VLA司机大模型后，整套智驾的拟人化驾驶逻辑格外亮眼。城区拥堵路段跟车平顺、启停柔和，高速自主超车、匝道汇入丝滑流畅，面对路口行人、非机动车也能提前预判减速，防御性驾驶逻辑贴合老司机习惯，夜间行车识别精准稳定，长期用下来，确实能大幅减轻长途与日常通勤的驾驶疲惫。我自己长期使用下来，对理想NOA的整体表现是满意的，当然也有部分细节场景，仍有可以优化提升的空间。不过也有很多没深度体验过的人，直接评价NOA体验差、实用性低，直言不好用不靠谱。其实智驾本身就是见仁见智的体验，辅助驾驶终究只是辅助，核心仍在于驾驶员规范操作。每个人用车路况、驾驶习惯不同，感受自然不一样。它不是完美的自动驾驶，只是解放疲劳的出行帮手，接受它的优点，包容它仍需打磨的细节。 #理想汽车 #智驾试炼场 #NOA #有理想的生活 #我的智系车 #辅助驾驶 #智驾 #新能源汽车 #驾驶体验提升 #理想VLA司机大模型

98. 智能驾驶进城了，但很多人还不知道怎么用

99. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

100. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》在中汽协信息发布会重磅亮相

101. 普及300万辆：城市NOA成消费者未来选车关键！

102. 城市NOA软件升级体验：早晚高峰拥堵中解放双手的智能驾驶

103. 2025年中国智能驾驶新规落地：L2级系统仍属辅助，驾驶员全程担责

104. 城市NOA杀疯了！5分钟吃透行业干货

105. 理想Pro系列城市noa白天实战：施工、加塞博弈、无故变道 ✅ 表现超预期的： 1. 红绿灯能自己认了！导航显示绿灯实际红灯，它减速后等变绿才走——说明不依赖地图，真靠视觉。 2. 变道博弈像“老司机”，三次汇入辅道流畅顺滑，体感比人开还好。 3. 小占道施工处理果断，让个摩托就快速变道通过。 ⚠️ 仍需优化的： 1. 进匝道“强迫症”必走左道，即便右边空无一车。 2. 遇大型占道施工容易“愣住”，通行中断率较高。 3. 偶发无故变道，以及识别龟速车（洒水车）后的变道策略不够聪明。 🚦 安全隐患提示： · 黄灯甚至红灯倒数时仍选择通过，策略偏激进，建议OTA调整为倒数2秒内不通行。 · 部分红绿灯位置非常规时，存在误闯风险（视频中因接管避免一次）。总结：这是一套真正可用，但需配合驾驶员监督的城市NOA。理想没有敷衍Pro车主，128TOPS能做到这样，已经值得一个点赞。接下来，我将在早晚高峰继续测试它的极限。关注我，看更多真实辅助驾驶实战记录。 #理想汽车 #理想l6 #智驾 #用车知识

106. 2025年城区NOA市场：华为排第一，小米杀到第三名了？

107. 开 NOA 智能驾驶，哪几种情况绝对不能用？必须手动接管

108. 高速NOA再稳，这3个坑也别硬刚——6年智驾安全员实测忠告

109. 高速领航vs城市道路辅助：2025智驾功能实用性分级测评

110. 2025年超300万辆！城市NOA规模化加速，华为、Momenta成双强格局

111. 城市NOA把我整不会了：这车是自己开起来的？导演这剧本不对！

112. NOA使用操作和注意事项，你学废了么 🚗 新手必看！NOA领航辅助使用指南（超详细版） 🌟 开启步骤： 1. 首次使用先到中控屏【设置】-【智能驾驶】里打开NOA功能 2. 像平时一样设置好导航目的地 3. 开车时看到仪表盘出现灰色NOA图标，向下轻拨换挡杆就激活啦（图标变蓝就是成功咯） ✨ 小技巧： - 如果已经开着Pilot巡航，进入NOA路段会自动切换 - 方向盘拨片可调车速/跟车距离（短按微调，长按快速调节） - 快到收费站或NOA路段结束时，系统会温柔提醒你接管 ⚠️ 安全提示： 1. 双手别离开方向盘！变道/进出匝道时记得多观察后视镜 2. 这些情况要特别注意： • 雨雪天/急转弯路段 • 前车突然急刹或有车加塞 • 遇到施工路段/雪糕筒/路障 3. 这些场景建议手动开： • 想飙车的时候 • 大雾/暴雨等视线不好时 • 工地/烂路 • 山路十八弯路段 💡 老司机经验：NOA是贴心副驾，但方向盘还得自己握牢哦～遇到复杂路况随时准备接管最安全！

113. 2025全年城市NOA市场分析智能化加速发展超预期一超多强格局已成

114. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第一篇：城市NOA发展背景

115. 城市领航辅助门槛降至300公里李肖爽提醒：辅助驾驶不是自动驾驶

116. 极狐S3无图NOA，打破地理围栏新手秒变老司机？

117. 2026款小鹏MONA M03的城市NOA，在复杂路况下好用吗？

118. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

119. 深圳通勤实测：城市NOA真的能让你“解放双手”吗？6年安全员告诉你这2个场景必须接管

120. 别被宣传忽悠了！城市NOA这些使用误区你必须知道

121. 城市NOA研究报告重磅发布！｜《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第二篇：城市NOA市场发展现状

122. NOA防加塞技巧｜3个车机设置，让你在深圳通勤少被插10次

123. 智己NOA，到底是不是“分分钟让新手变老司机”？我把视频全看完，结论很明确

124. 城市NOA功能改变驾驶习惯，通勤路上从疲惫到享受的转变

125. **2025年1-11月城市NOA搭载量达312.9万辆，渗透率15.1%，多起事故暴露功能边界与责任认定难题**

126. 城市NOA越来越好用，车友：通勤解放双手真不错

127. 城市NOA真的能解放双手吗？这篇文章告诉你

128. 城市NOA开城破百，为什么你的车还是不会开？实测告诉你答案

城市NOA普及后，老司机的经验正在加速分层

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