8月21日，吉利向国家市场监督管理总局备案召回计划，共涉及92915辆车。知乎其中银河M9共18878辆，生产日期为2025年7月20日至10月26日；领克900、10 EM-P、07、08四款车共74037辆。微博这也是激光雷达这一智驾核心部件首次在国内引发大规模召回。知乎
先说结论：这次召回针对的是激光雷达这个感知部件，不是车辆失控，手动驾驶不受影响。如果你的车在范围内，按下面的步骤自查、预约更换就行，不用慌。
先自查：看生产日期，不是提车日期
召回范围看的是生产日期，不是提车日期。哪怕你是11月才提的车，只要车辆生产日期落在2025年7月20日至10月26日之间，就在召回范围内，别想当然，先看铭牌上的生产日期。
吉利会通过电话、短信、APP站内信、挂号信等方式通知用户，银河用户可拨打400-886-9888咨询，领克用户可拨打400-601-0101。知乎没收到通知又不放心的，最稳妥的办法是用车架号去市场监管总局召回中心查询。
是什么问题：智驾感知链路故障，不是失控
官方给出的原因，是供应商制程工艺波动，激光雷达内部电源IC可能受损，会出现智驾功能无法激活、中途退出，极端工况下存在安全隐患。微博电源IC负责为激光雷达的发射、接收、扫描模块提供稳压，一旦损伤，供电会出现间歇性不稳，探测距离、点云密度和抗干扰能力都会随之衰减。知乎翻译到日常用车上：问题出在感知链路，不在转向和制动。受影响的是组合驾驶辅助（NOA这类功能），表现为功能退出、无法激活、对特殊目标物的识别预警不足。召回措施是更换硬件而不是软件升级，所以别等OTA，更换之前建议先暂停使用组合驾驶辅助，人工驾驶。
怎么换：免费更换整套，一般当天完成
处理方式很直接：免费进店更换整套激光雷达，云端会提前识别故障信号，厂家主动邀约到店，之前已经更换过雷达的车辆无需重复处理。微博
车主问得最多的是拆装、标定和工期。从已进店车主的反馈看，好像是可以免费取送车，一般是当天维修好。小红书换完记得留存维修工单，取车时当场确认智驾功能标定恢复正常。
补偿与贬值：目前官方都没有统一说法
补偿是讨论最集中的地方。有车主在召回前就换过雷达并拿到了补偿，现在担心"上个月已经换过了，给了补偿，召回是不是就没有补偿了"。小红书目前官方没有公布统一的补偿政策，建议保留当时的沟通记录和凭证，直接打400-886-9888确认。
自费更换过的车主能不能退款，同样没有官方口径，建议一并向客服问清楚。
贬值争议两边都有人坚持。一方认为"出过这个事，这车已经贬值了，不管你换没换过，在别人的印象里，就默认你已经拆换过了"。小红书另一方则拿奔驰宝马的大规模召回类比，认为官方备案召回、免费维修属于正常流程，不用过度焦虑。两边都说服不了对方，能做的实际动作是保留完整的召回维修记录，将来卖车时这是"官方已处理"的凭证。
给准备买M9的人
银河M9是吉利银河的旗舰大六座SUV。先说清楚范围：2025年10月26日之后生产的M9不在本次召回内，现在买新车，让店里出示铭牌确认生产日期，就可以放心。
二手车要查得仔细一些：可以用车架号去市场监管总局召回中心查询，确认车辆是否在范围内、是否已经换过雷达。知乎按此前公开的累计销量数据估算，这次召回覆盖了约七成存量M9，也就是说，你在二手市场遇到的M9有较大概率和这次召回有关，成交前值得先查清楚。
更大的视角：三件事值得继续盯
同批召回的还有领克四款车74037辆，换的是同一批激光雷达，领克车主同样按短信通知进店即可。
资本市场的反应很直接：召回公告后首个交易日，速腾聚创收于17.9港元，单日跌幅达14.52%。知乎
舆论场上还有一个没吵完的问题：速腾聚创的激光雷达供应多家车企，为什么偏偏这批集中出问题？有车主质疑：你说有没可能别人供应商没问题，而是自己的安全冗余出了问题？微博也有人认为吉利只是接连运气不好。目前没有定论，不站队。
这也不是吉利今年第一次被供应商问题拖累：2月威睿电动曾将电池供应商欣旺达告上法庭，索赔金额高达23.14亿元，最终和解。知乎
接下来值得盯三个信号：统一的补偿和退款政策会不会出台；召回范围是否扩大；领克和银河接下来几个月的销量，如何消化这次事件的影响。
