2026年10月13日，问界汽车官方宣布，全新一代问界M9连续四个月获得50万以上车型销量第一：7月9,639辆、8月10,098台、9月再次破万。 第三方零售口径下，它的月度销量从6月的10,070台一路爬到9月的10,262台，连续四个月站上万台台阶。 官方口径与零售口径的月度数字略有出入，根源在于全新一代入门配置售价47.98万元，低于50万元门槛的那部分成交并不计入"50万以上"的统计。微博微博微博
这份连冠是"夺回来"的。到2025年12月上市两周年，上一代问界M9已累计交付超26万台，累计20个月稳坐50万级销冠。 但2026年进入换代过渡期后，极氪9X拿下上半年50万以上车型销冠，M9的月度头名被按下了暂停键。微博微博
全新一代的翻盘只用了四个月。新车5月27日上市，6月16日开启规模交付。 交付3周突破1万台、创下50万级最快破万纪录，M9系列也在7月初整体累计交付突破30万台。 从6月起，它重新夺回50万以上车型销量第一，上市12周累计交付3万台、均价60万元。微博微博微博
先看懂口径：同期的"销冠"其实有三块
十月的公开榜单上，50万以上市场的"第一"被三家同时认领：蔚来ES9是50万级纯电月度销冠，极氪9X是1—9月累计销冠，问界M9是50万以上全品类月度销冠，口径不同、互不矛盾。 纯电榜单里，ES9以7,706台断层领先，M9纯电版仅2,537台——这台销冠的走量主力仍是增程动力。微博微博微博
换成全品类月度视角，差距才真正拉开：8月50万以上车型销量排行中，M9卖出10,098辆，比第二名蔚来ES9的6,474辆多出约56%，宝马X5为3,479辆，上半年领跑的极氪9X回落到2,887辆。微博
凭何夺回：一次覆盖八大领域的换代
全新一代M9携带超140项全新技术与超40项行业首创，行业首发华为乾崑智驾ADS 5与全维防碰撞5.0。 感知硬件直接堆到6颗激光雷达，其中4颗为固态。微博微博
增程版搭载华为巨鲸电池平台，最高综合续航1,405公里。 纯电版最高续航750公里，800V高压快充5分钟可补能150公里。 三电机版本零百加速3.99秒。微博微博微博
双腔空气悬架与后轮转向同样全系标配，让一台大尺寸SUV开出了小车的灵活。微博
座舱是它最"出圈"的部分：车灯能投影、座椅能按摩，音响功率做到2,920瓦。 Ultimate领世加长版把车长与轴距分别拉到5,402毫米和3,236毫米。 在余承东的探店视频里，这台顶配带来的体验被直接形容为"5D电影"。微博微博微博
会卖货：把"50万以上"卖成"均价60万以上"
全新一代官方售价47.98万—65.98万元，六座只比五座贵1万元。 首销期下定至高享5.2万元权益、老车主增换购至高再减5万元尾款。微博微博微博
价格带上探并没有吓退订单：上市24小时大定突破2万台，起售价64.98万元的加长版占订单超40%。 杰兰路统计，全新一代M9全系成交均价突破61万元，Ultimate版成交均价突破70万元——量在涨、价也在涨。微博微博微博
老款攒下的口碑，新款直接继承
到2025年12月，问界M9累计交付超26万台，保值率被鸿蒙智行与央视直播披露为行业第一。 进入2026上半年，杰兰路报告显示M9以87.2分位列大型SUV车型NPS第一，车主主动推荐是新增订单最顺的解释路径。微博微博
真正的考验在"后销冠时代"
这份连冠是在动荡里完成的。9月15日，财联社等多家媒体报道：问界的产品、营销、销售、服务等前端主导权从华为移交到赛力斯手中，问界不脱离鸿蒙智行。 随后的官宣确认，产品定义、设计、营销、渠道、售后五大核心经营权主导方由华为变为赛力斯，华为退到赋能位置。微博微博
合作模式换挡后的第一个完整月，销量没有出现摇摆：9月鸿蒙智行全系交付37,490台，环比降11%、同比降29%，问界以22,820台占约六成，其中M9上险量10,390台，仍是"五界"里唯一稳定破万的车型。 不过，销冠不等于高枕无忧：ES9仍握有50万级纯电月度第一，极氪9X靠上半年基数在累计口径上领先，Ultimate版9月才开启批量交付，均价站上70万元后的放量表现还是新变量。微博微博
接下来值得盯住的是两件事：10月能否连续第5个月拿下50万以上全品类月度第一，以及经营权完全交接后，问界第一个季度的销量与成交均价能否继续同涨。这两项同时稳住，这次"夺回销冠"才算从换代红利，走成体系能力的证明。
