2.0T降8.58万！凯迪拉克官宣：15.99万买美系豪车

有些品牌的豪华感是刻在骨子里的！

比如凯迪拉克，作为美系尖端代表，虽然推出的车系完全不如BBA多，但在很多人心中，这个品牌的车子操控感无法取代，长期形成了以凯迪拉克为尊的想法。

不过现在的凯迪拉克日子可不好过，主要是品牌销量下滑很明显，在电车普及的浪潮中，他本身就没有做低价位性价比车系，所以失去了大众换代的先机。加上油车也在失去热度，总体销量就完全不稳固了。

按照平台数据看，凯迪拉克在6月份中国市场卖了6060辆，其中表现最好的是XT5，卖了3265辆，占比超过一半；CT5卖了1852辆，表现中规中矩。

而主打纯电SUV的中高端豪华车系凯威德、IQ锐歌和IQ傲歌加起来还没有100台销量！

确实，在电车方面卖不走，对于这个品牌，现阶段要做销量加法，还得把主要力量放在油车上。

今年以来，凯迪拉克也确实将油车作为销量增长的支撑点，表现就是不断下调主力油车产品的价格，除了调低高端6系和5系价格之外，就连4系产品也在大幅度调整之列。

比如凯迪拉克XT4！

这款车的高配2.0T 28T智驭尊贵型直接降下8.58万元，高配高动力车型指导价来到18.99万，而1.5T入门版甚至来到15.99万。

众所周知，一旦进入到15万左右市场，对于这些美系豪华车来说，利润就完全不再高了。而这种时候，很多喜欢传统豪华油车的用户就在蠢蠢欲动，抛开电车不谈，现在凯迪拉克XT4也的确处于最好的捡漏位。

具体是把动力分成了两套，25T版本是1.5T四缸发动机，有着211匹马力，比较好的是，这个版本也搭配着48V轻混系统，9速手自一体变速箱，意味着操控很平顺线性，作为常规家用SUV来说，这种驾驶体验也远超同级油车。

而28T版本全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，马力来到237匹，豪华型的零百加速来到7.7秒，这个版本让很多人在20万以内就可以感受美系豪车的超强加速，在油车时代想都不敢想的低预算高体验产品，现在也可以想了。

当然，受制于价格定位，底盘方面凯迪拉克XT4不太突出，但也有同级很不错的高速行驶平稳度。采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，而且一些部件已经是铝合金材质，耐用轻捷，滤震很干脆。

还不错的是，2026款凯迪拉克XT4已经补齐了油车智驾很差的短板，L2级，有着全速域ACC、360°全景影像等。

并且在内饰上有着33英寸9K曲面环幕大屏，这个实在是太完美了，让它4.6米的紧凑型空间看着也很高大上。

如果还是非常追求这个品牌的质感、情绪价值，并且预算不足20万，那的确很适合考虑凯迪拉克XT4。不过要注意的是，产品在保值率和大空间上不太满意，看看这两点你是否能接受！