Crown 2012款，心得体会！

经典的皇冠立体车标

作为一个80后的北京人，儿时的记忆里，丰田皇冠是非常豪华高级的小轿车，当年谁家娶媳妇儿要是能用皇冠车当车队，那真是非常风光！

长大成人，工作赚钱后买的第一台车是马自达6，开了三年，车技也更加熟练，在2014年底萌生了换车的心思，我对车的需求不高，希望好开，毛病少，空间大，后排座椅相对舒适（考虑家人），最好还可以有些品牌or产品力的加持；正好一汽丰田的皇冠要更新换代，新款Crown带涡轮增压，外观也更加时尚动感，各位值友是不是以为我买的是新款？其实不然，我入手的依旧是2012款真皮导航版的Crown，是2.5V6发动机，怎么说呢，真是无法接受Crown这款车带T啊！

最终在2015年初，把Crown迎回家！

提车价格：2012款皇冠真皮版指导价33.98-80000直降优惠+23000税+9200保险=292000落地 黑外浅内再减去86000马六拍卖和5000置换补贴，实际花销201000，送全车玻璃贴膜、车载一体导航、倒车影像、行车记录仪。

到今天，我已经开了已经7年了，总里程11万km，没有任何大的磕碰，最大的遗憾是有一年赶上冰雹，原车漆被毁了！心疼了好久！市区比较堵车，平均油耗11.5-12左右，不堵车的情况下也就10个油。更换过刹车片、轮胎、电瓶、大灯各一次，其他没什么问题！自费8000升级了音响，确实有显著提高！下面聊一聊这七年这台车给我的感受！

整体感受；舒服、靠谱儿！无论作为司机还是乘客，这是我对2012款皇冠最大的感受！尤其是喝酒后代驾，坐在后排真的很享受！而且，无论什么时候，去哪里，这台车都让我很放心，不会半路出现问题！其实，选择这款车，也是有点儿根据自己性格选的！

优点：空间大、实用、性价比高、维修保养便捷且相对便宜、外观大气、家用商务两相宜、内饰优雅。没有德系美系的小毛病频发的问题！

至于外观，其实每个人不一样，我个人还是喜欢2012款，相比当年马上上市的2015款新皇冠，老款皇冠更商务、沉稳，无论接送家人朋友还是客户，都没有问题。说白了吧，您开这车接送朋友客户，基本不会跌面儿！车内科技配置相对德系并不算高，但是真皮座椅宽大，包裹性好，前排座椅电动调节、前后座椅加热、后排空调出风口、自动氙气大灯，、自动落锁、自动空调、助理方向盘、车内静音等这些实用的功能已经让我感受到了相比之前座驾马6，整车实用性有了非常大的提升。每天开着这车，可能也是心里因素，即便堵车心情也是舒畅的。可是您不能抬杠，您以前要开一奔S600，再开这车绝对得之嘬牙花子。价格跟那儿摆着呢是吧！一分钱一分货！再说了，配置满足日常需要足以，驾驶室弄得跟波音747似的，我真觉得没太大必要。（其实还是穷买不起！酸葡萄心理！哈哈哈！）外观的话，很多人包括我自己开始还担心2012款皇冠会老气，但是实际见到实车，并没有这样的感受。后驱车在北方开的确有点儿担心，但是此款车配备雪地模式和运动模式，驾驶安全也分主动和被动安全，我想通过驾驶员主动提升驾驶安全性，后驱车冬天是可以安全行驶的。说白了，下大雪您开慢点儿，比什么都强！运动模式提速非常迅速。在高速上，速度到了120车身很稳。内饰优雅，一些木质用料我觉得很上档次，我选择的浅色，虽然爱脏但是车内显得明亮些不压抑不古板。勤打理吧。

不足：音响、转弯侧倾略大、刹车前段相应略迟缓

转弯侧倾大是因为避震调教软，为了提升综合路面的舒适度，也算可以接受。刹车前段相应略迟缓，这个的确需要好好适应下，还好我平时开车一贯本着稳、柔的原则，遇到路口或者有任何情况都会第一时间带脚刹车。慢慢适应的话，应该可以习惯。

后排座椅中间鼓包的确影响后排乘坐3个人，中间的会比较难受，满员情况真的不多吧？可以接受！

还有就是保值率很好，去年找了二手车评估价格，车价在18/19万，要不是冰雹破坏了原厂车漆，价格还可以高1万左右！尤其是随着一汽丰田停产了Crown，二手车价格还有小幅度上浮！

这七年中，我一直都是在4S店保养，这台Crown也一直平稳踏实的带着我为了生活四处奔波，在我心里早已把他当成了老伙计，他陪着我度过了人生中非常重要的七年，也见证了我和家人的幸福生活！我已经许下愿望，希望可以把他一直开下去！直到跑不动了为止！

这台皇冠对我来说，非常值得买！

最后，希望和喜欢车以及车生活的值友们多交流！谢谢大家！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～