上汽ID6.X 入手一周感受（修订）

购买理由

2004年大学家里买了第一辆千里马，感觉不错。后面就入了韩系的坑，觉得便宜又实用，陆续买了北京现代i30，北京现代ix35，前几年去上海工作又买了一辆五菱miniev占个沪牌.以上算是我近20年的车生活。miniev让我彻底对油车死心了，下面一定要换电车，最不济也得是增程或者混动，这里不接受抬杠，喜欢油车的你们可以继续。

家境算不上富裕，所以一直不愿意买BBA，实用实惠才是王道，即使有一段年薪百万的经历，也还是觉得虚幻。试驾了理想和宝马ix3，前者很喜欢，但错过了最佳的购买时期，纯电续航又太短；后者价格略高，虽可以接受，但按照上面的说法，尽量避开BBA，不愿意支付品牌溢价。周围的朋友同事开BBA的太多了，我也不需要用BBA去融入所谓的圈层，和我生意上合作的都是知根知底的，圈子不大。

老婆坚持要七座，这样的话其实没得选了，在这个区间能选的就是ID.6了。但是ID.6分一汽和上汽的版本，分别叫做crozz和X，这里面因为我记忆的错误，把当年准备买途观的不愉快错记成了一汽，所以就把一汽给排除了。用很多网友的话叫做认贼作父，所以我赶紧撤回了之前发的那篇文章，希望不要误导别人，也算知错能改吧。另外上汽的4S毕竟有熟人，以后保养维修都会好些。

外观展示

车子太长，一般车位吃力

颜色还是很舒服的

使用感受

买车的过程基本上就是10分钟，见了熟人，展厅一台极智续航版本现车，试驾车开了1km，感觉还不错。交20万（找人可以刷信用卡），约定三天后提车交尾款。

过程没有太多的兴奋，人到中年对车也没有什么特别多的幻想。至今开了一周多了。说说几点感受。

车内的灯光氛围很好，不像我之前买的几辆车，停车就黑乎乎的。车子晚上停在哪里，停下的一瞬间里面的各种灯全亮，和熟人聊点事情真是很好。女儿也很喜欢里面氛围灯的感觉，经常说“哇，好漂亮”之类的话。你看我的点就是这么奇怪。

毕竟是7座车，太长了。车位稍微挤一点进来出去都麻烦，遇到路侧停车不规范的前后车，根本很难停进去。自动泊车还是鸡肋了一些，经常识别不到我想停的车位。

主动刹车太灵敏，至今误判过几次，挺不爽的。而且主动刹车太猛了，会有一种撞到什么的错觉，那种猛烈就像有人拽着你的头发往玻璃上撞的那种，当然因为有安全带，肯定是撞不上的。安全是安全，但也是双刃剑吧。

车机还是有点智障，交互做的不太好。想看的东西都不是很方便。车机自带地图的更新速度也不如高德。但因为车机导航结合了hud，不用的话总觉得差点啥。对了，也没有胎压监测，我换车的时候还把旧的铁将军胎压扔掉了，尼玛。。。

最后是车辆进入，我老婆总抱怨副驾驶解锁慢半拍。遇到雨天就要多淋几秒，这个我还要测试下。不一定是车辆的问题，

其他就没什么了，车是好车，底盘扎实，小坑过滤掉，大坑还原回馈相当真实。德系车的韧性很优秀。提速是电车的特点，这个级别的电车提速都不拉胯，喜欢速度表以10km为单位向上跳跃的感觉。

总结

说点题外话，最近买车还有一个理由，就是近一个多月理财太惨淡了，某银行的理财动态利率从5一下滑落到3，看的人心里难受啊。正好国家也在号召大家消费一下，所以干脆拿出来改善下生活吧。用某位大佬的话说，日子难过，但也没到过不去下的地步，该吃吃，该喝喝。

到了这个年龄，还有很多急需实现的梦想，希望这辆小6陪我一起实现吧。今年公司挺难的，个人事业也挺难的，但不能失去希望。继续努力！

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