G380=360行车记录仪+ETC，化繁为简之路

写在前面：非常感谢张大妈的信任，又翻了腹肌的牌子。杂事频发，以致测评姗姗来迟，致歉一。

交通部通知：7月1号起，高速公路ETC改革新政策执行。（明确力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站的目标）。 在2019年年底前计划新增ETC用户1亿以上，使全国汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路ETC使用率达到90%以上，基本实现高速公路不停车快捷收费。

得益于政策的支持，ETC在不温不火这么多年之后突然成为“网红”。这时360推出这款行车记录ETC一体机正是恰逢其时。言归正传：

开箱外观：

外观设计很简单，包装外侧有塑膜。

打开，内部分为三个部分：

细节展示：

1，主机分体结构。

2，侧面角度设计合理，适合各种角度的车窗。

3，ETC卡槽在插卡拔取便捷。

4，分体式设计，下部行车记录+显示屏，上部ETC通讯设备。

5，360LOGO很是醒目，专用线缆。说明文字中也明确建议使用360原装的充电头和数据线。

6，描述很清晰的使用说明。

安装展示（内部）：

安装展示（外部）：

使用展示：

因为本人经常走高速，去年就在邮政银行办理了ETC设备，电话咨询了一下，一辆车只能注册一个ETC账号，手续比较繁琐，就没有对此设备的ETC通讯功能做测试，以下重点是测试的一体机的行车记录功能。

gif图像如下：

GIF图片太大了，只能降低分辨率，结果显示太渣了！

截屏上面图像如下（都没有修过图的）：

下午7点左右时间，光线已经有些昏暗了，但是成像效果还是不错。

晚上6点50分，速度在40km/h的情况下，经过停在路边的汽车时，车牌显示很清晰。

视频存储结构：

文件在存储卡中的展示，分为两部分：emergency（突发事件）和REC（正常记录）。

存储卡存储方式见上图。

从文件存储可见到，REC中每分钟存储成一个短视频，单个视频在9-10m大小，虽然显示质量不错，但还是很占用存储空间的，建议使用32G以上存储卡。

电池工作时间：

当日18:57分下车回家，下车前拔掉了充电线，只让一体机用自有电池工作，第二天查到的录像记录到19:25分。也就是说，在不通电情况下，一体机可以通过电池工作半小时左右，作为辅助功能，还可以。

控制面板显示：

屏幕保护有3个选项，如下：

控制功能如下，非常全面，各项设置很精细。

手机APP展示：

主页显示

记录仪次级显示界面，包括设置功能都在这里，可以实时抓拍和录像。但是手机软件抓拍的显示效果一般。

ETC控制界面，哈哈，因为ETC账号转移复杂的问题，暂不展示。

最后来一张手机app实时查看路面信息的图示：

恩，基本上这款360行车记录一体机的基本功能都为大家展示了。亮点有两个：

1，紧急录制。

紧急录制就是在车辆出现异常震动情况下录制1min的视频，作为调查取证之类用，在开始紧急录制时，设备显示屏左上角会出现紧急录制的字样。但是实际使用会发现，这个灵敏度实在是太高了，过减速带都会激活，所以，日常使用，建议调低灵敏度。

2，缩时摄影。

缩时摄影主要是为停车监控设计的，就是讲原来1min录一次的视频，延迟到30min中录制一次，压缩成1min的视频显示（可选）。

综上：

360G380行车记录仪ETC一体机是一款性能和价格对等的产品，考虑到现在各大银行都会给免费安装ETC设备，使用的是信用卡，此外，高速通行还会给出各种优惠政策（最普通的也是95折通行费），这种储值形式的ETC并没有很受欢迎。

所以，ETC的属性加成功能我觉得可以pass。

优点汇总：

1，大光圈大广角的行车记录摄像头，1080P高清素质，对于实现死角的显示效果也很好。

2，外观设计精巧，与车窗的贴合角度很适宜，不会明显遮挡视线。

3，操作简单，插卡即用。

4，紧急录像和缩时摄影功能不错。

5，APP操作简单，连通性好，与主机的显示延迟1s左右，可以接受，而且成像效果也可。

以上，请大家赏鉴。