华为：这次麒麟芯片真没了，好在5G够强势，诺基亚获得专利再授权

芯片应该是最近这些年国内科技媒体和科技行业讨论最多的话题，原因是受技术限制，国内各大行业的芯片发展都不是那么尽如人意，其中最具代表性的莫过于汽车行业和手机行业，而得益于布局早、人才多、资金足、营销好等优势，华为旗下的海思麒麟芯片可以说是广为人知。

不过即便如此，华为旗下的海思麒麟芯片更多仍然是局限于芯片设计方面，而包括芯片原材料、芯片制造等方面华为长期依赖于行业巨头台积电等企业，这也导致海思麒麟芯片在面对一些非市场竞争行为时而不得不中断。目前华为包括智能手机在内等终端产品的芯片来源仍然是以高通和联发科为主，紫光展锐等企业芯片为辅。

众所周知，巅峰时期的华为海思麒麟芯片在全球智能手机APP应用处理器市场稳居前三，然而自2019年9月以后，华为旗下的麒麟芯片无法再顺利生产，只能依靠原有的库存数量，随着华为手机终端产品的销售麒麟芯片库存量也成为了最为关注的存在。

近日，国际知名市场调研机构CounterPoint Research近日公布了2022年第三季度全球智能手机AP（应用处理器）市场报告。报告数据显示，联发科已经连续八个季度在全球智能手机芯片组位居市场第一位，而华为旗下的海思麒麟芯片从2022年第一季度的1%、第二季度的0.4%，已经下降至第三季度的几乎为零，这意味着华为麒麟芯片库存已经接近于清零，而另一国产芯片制造企业紫光展锐市场份额降至10%，排名全球第四。

对于智能手机企业来说，拥有自研的手机芯片意味着其在整个手机元器件上游供应链拥有着更为充足的话语权和定价权，这样一来在终端产品的打磨上就更加游刃有余，这也是为什么诸多智能手机品牌都在力争实现芯片自研的关键所在。随着华为海思麒麟芯片库存的几乎清零，华为智能手机产业链在上游的话语权和定价权优势也逐渐丧失，对于华为来说这无论如何都是一件令人忧愁的事情。

不过中国古话说的好，福祸两相依，虽然在芯片方面华为目前已经陷入了无库存可用的局面，但是在5G通讯等方面，华为依然表现出了强有力的持续性和表现性。最新消息显示，华为公司已经决定，延长给诺基亚的专利授权协议。

据悉，在宣布计划从2021年开始扩大许可业务之后，华为已经开始向全球最大智能手机品牌征收特许权使用费，其中包括苹果公司和三星电子，而在整个2022年华为已先后签署了20多项专利许可协议，涵盖智能手机、互联汽车、网络和物联网。仅在汽车行业华为就和大约15家汽车制造商达成了使用其先进无线技术的协议，其中包括奥迪、奔驰、宝马和兰博基尼等知名品牌。

彭博社最新报道显示，华为和诺基亚的续约进展表明，华为在网络技术方面继续领先，市场对取得华为下一代通信专利的需求依然强劲，而知识产权合作是华为在欧洲等发达市场仍能取得重大进展的少数几个领域之一。

目前，华为仍是5G技术专利的最大持有者，该技术正迅速成为全球移动用户的主流。华为还在寻找其他收入来源，包括向汽车制造商、煤矿和工业园区等非传统的客户销售人工智能和无线通信设备。华为在2022年前三季度的净利润下降了40%，但华为公司仍在研究上投入了大量资金，以保持其在5G网络方面的领先地位。

对于华为来说，包括芯片在内的诸多核心科技仍然是亟待取得全面突破的关键领域，而包括5G、智能汽车在内的诸多领域则是华为目前的关键布局领域，也是华为的优势所在。喜也好，优也罢，对于华为来说都是不得不面对的历史环境与市场现实，但正所谓不鸣则已，一鸣惊人，在经过长期的蛰伏与持续的钻研之下，华为的归来只是时间问题。

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