一个真实的蔚来保值率案例，未充值！！！

我写海豚的时候有人看标题就说我被比亚迪充值了。

我写smart的时候有人看标题就说我被smart充值了。

我一直没写蔚来的原因还不是怕被人只看标题就黑吗

谁认为我掐哪家车企的饭，那就帮我找车企把订车的钱报销下 谢谢。手机卡我懂，车我不懂，也不会被充值。我写的都是我的真实经历，仅此而已。

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好了，说正题，一直没敢写我自己车的原因就是这个品牌，容易被杠，所以一直以来没敢写（我也挺佩服值得买写蔚来优点的几位老兄，有魄力）

我不写优点缺点，只摆出我自己经历过的数值，可以作为参考。

提车成本

2021年12月订车，2022年1月11日提车，享受21年国补

EC6运动版（36.8W）+升级100度电池（58000元）+NOMI（4900元）+抬头显示（6500元）+大NP辅助驾驶（39000元）=总价47.64万

然后是我享受的优惠

100度电池国补-18000元

NOMI+抬头的科技套装优惠-8400元

100度大电池+大NP套装优惠-8400元

燃油车置换蔚来补贴-15000元

考虑是过渡使用 所以电池租赁-128000元（电池租赁每月1480元）

实际支付29.86万，无购置税，无上牌费

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选择要7Kw交流桩，每月享受4次免费换电（100度电池）

选择不要桩的话，每月享受6次免费换电

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回收价格

1.11月提车，5.8日首次官方二手车回收评估定价27万

6.8日再次官方二手车评估定价26.8万。

也就是用了5个月，车价减少了3.06万。

期间电池租赁费用是0.74万，共计赔了3.8万

官二回收给3W积分，买车的时候给了6W多积分，共计价值8000元

复购新车优惠7000元

大NP车主复购新车享受辅助驾驶NP/NAD三折，

比如复购新款886车型大NP3.9万只需要1.17万（虽然立省2万7，但估计没人换886）

如果复购ET7/ES7 辅助驾驶NAD是680/月，3折后204/月，一年仅2448元。差不多和你3万9存理财的利息一样。就能享受比以前大NP更好的体验

综上，5个月用车成本3.8-0.8=3万。

如果复购新车，再回血7000+NAD永久三折（这个对我来说价值2万块钱）

以上只是我个人的看法，只因为过渡车型所以采用租电，所以回收的时候12.8万电池一点也没折价，如果长期用千万别租电！

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彩蛋

官二回收的时候，不拔你的桩，也不影响定价！也就是你要桩，官二回收后 复购新车是有桩+6次换电。复购et7/es7的话会帮你把交流桩免费升级为直流桩

再就是服务无忧未到期 不管你的服务券用没用都是退一样的钱，按剩余时间比例去退。

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各位值友，尽量看完内容再评论，不要一看标题就喷。可以探讨，别杠，求求了

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～