入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

2023-04-03 21:14:42 17点赞 22收藏 21评论

前言:

大家好,我是内酷。

马上进入夏季了,车辆的空调使用频率会更高,干净卫生的空调滤芯就是刚需项了,所以,个人觉得入夏前做个更换很有必要。

而且现在的空气质量真的是一言难尽,刚洗完的车,停一晚上就又是一层灰,这环境下,适当缩短滤芯的更换时间,也许是车主唯一能做的努力了……

自给自足:

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲上次的小保养是55000做的,时间是去年7月份,而空气空调滤芯则也是入夏前自己换的。

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▲现在跑到了63275,也差不多该做保养了。

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▲看着自己囤的油,想着这次保养以及更换两滤都自己尝试搞一下,反正机滤碗、扭力扳手等工具备的也差不多,而且之前还买了千斤顶以及安保支架,安全性上来说,不会有大问题。

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▲但实际尝试之后发现车底放油换机滤太麻烦了。因为千斤顶的抬升高度有限,就算升到顶,车底还是根本没有施展空间,所以还是觉得过两天掏个三五十块让路边汽修店小哥给换吧,这次自己就还是只换两滤。

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▲退回到只是自己更换两滤,那么难度系数就几乎降为0了。先说空气滤,这货相当于发动机的口罩,主要是过滤发动机吸进去的空气,如果这货过滤效果不好或者漏装,那么空气中的杂质和颗粒物就容易进入燃烧室,后遗症是积碳增加以及额外磨损,所以虽然和入夏时节没关系,但是我会选择跟着保养周期一起更换。

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▲打开发动机舱,直接找到这家伙,空气滤芯就藏在里。如果只是换空气滤,不涉及到火花塞部分的话,仅需起掉螺丝拿掉上盖就行了。

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▲对应的螺丝用#2十字批头,这个应该很常用。有条件的建议上把电动螺丝刀,3.6V的那种就行,随便啥牌子的,相比自己拧螺丝来说,会方便很多。

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▲移掉上盖之前,注意下右下角位置,有个气管接头需要拔掉。

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▲对应打开之后,就可以看到空气滤芯本体了。替换掉滤芯之后,逆向操作全部装回去就行,就是别忘记插回气管接头。

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▲滤芯方面,这次用的一套曼牌。但是我对滤芯品牌其实并不专一,其他几个大品牌的滤芯我都用过。比如索菲玛的S3527A1,适配大众EA211自吸机头,日常售价也只要20+,大促活动可以到10+,实惠!

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▲或者马勒的LX3809,同样是对应我的EA211自吸机头,牌子感觉比索菲玛硬一点,但是价格其实相差无几,正常也能做到20+,大促更低。

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▲汉格斯特听到的少些,但网上看过它家的机油滤芯评测,说很能打,进而对这个牌子其他的产品也产生了兴趣。对应EA211自吸机头的型号是E1163L,我前一次用的就是它,怎么说呢,非活动价的话,没有性价比,日常50+的定价,我买曼牌都不需要那么贵……

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▲最后,三滤选曼牌,应该是不会出错的选择。作为副厂龙头品牌,曼牌的官网以及产品信息是做的最好最完善的。关键是,它的品牌溢价其实也不算多,比如对应EA211自吸机头的C21011空气滤芯,日常价也就能到30+,大促的话,凑凑单做到20+还是没啥大问题的,这价格差,选它好像没啥毛病吧?

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲相比某些反人类设计的车型,我这破朗逸的空调滤芯位置设计还是挺良心的,连手套箱都不需要拆。副驾前方,先把防水胶条扯掉,然后,上T25梅花批头,拧掉之后,往外掰一点之后往左拉,就能开盖了!

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▲拿掉盖板之后,就能看到空调滤芯本体了,外端左右两端有两卡口,往外掰一下,就能把滤芯拿出来了。

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▲空调滤芯品牌我同样没太大的讲究,几个常规品牌都用过,比如马勒的LAK521(带活性炭,可过滤PM2.5颗粒)和LA521(不带活性炭,单效),LAK521基本在50+的售价,大促可以更低一点。

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▲博世双效的空调滤芯价格也差不多,也在60上下的样子。但是发现之前适配我车型的是0986AF5712,现在匹配出来的是0986AF4271,但是价格比5712稍贵一点,不确认是什么情况。(5712京东自营仍在售。)

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▲曼牌对应型号是CUK2862M(我囤货的时候还是CUK2862,现在加了个小尾巴,不确认这个M代表的是什么意思,有知道的话,可以给科普一下),其实日常售价反而更合适些,入手也就50+。

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲看一下换下来的旧滤芯,更重灰以及杂物,这要是夏天空调开多一点,得多难受啊……

总结:

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲因为是自己更换两滤,和保养时间不同步,所以会习惯性的标注一下更换当时的里程数。上次是51600的时候换的,到现在跑了1万2不到点,发现“口罩”后跑的比之前多了。

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲因为,鉴于生活所迫,我听了“专家”的话,这几个月上下班路上会接一下顺风车,虽然只挑顺路程度非常高的单子,也免不了要绕点路,里程就这么上去了……

入夏在即,最简单的车辆空调养护你做了吗?

▲然后,跑了几个月的顺风车之后,对于这“赚钱”的营生,我只想说,也许“专家”想得有点多……不是专职跑的话,油车基本只能覆盖掉每个月的油费,至于其他的,也就不要想太多了,而这,还没有考虑车辆折旧以及保养次数增加的问题,所以,仅适合通勤路上顺带一下,时间以及路线非常吻合的那种。

扯的有点远,原本只是想提醒一下广大网友,马上入夏了,建议及时更换一下车辆的空调滤芯,毕竟百分之八九十的空调异味问题,基本都是滤芯藏污纳垢引起的,这个小动作,应该是最简单也是最便宜的空调系统养护操作了,剩下的一小部分,则是蒸发箱那边,要清洗的话,自己动手可能比较麻烦……

本次分享就到这里,我是内酷,我们下次见!

以上。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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21评论

  • 精彩
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  • 空调滤特斯拉原厂换一次400 曼牌换一次200不到,原厂就是曼牌oem了个特斯拉logo

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    Logo值200,没毛病

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  • 动手达人

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    只换两滤其实难度系数为零……

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  • 我上班单程23公里,我也考虑试试顺风车了

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    就摊掉点油费,没啥赚头的。另外,上班时间严的话,其实挺难接,因为总不能为了接这个而早出门半小时什么的,也不能为了接顺风车而晚上班,所以除了路线吻合度高之外,其实时间吻合度更重要。

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  • [无奈] 说来也惭愧,我通勤都是开电动车的

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    电动车不是也要换空调滤吗

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    两个轮那种 [不说话]

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  • 哎呀,我也得换了

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  • 特地支持一下,这篇写的很棒哦!!!

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  • 确实不错 先收藏了

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  • 支持一下!

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  • 好专业的,学习新知识,收藏备用。

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  • 确实需要清洗了。

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  • 动手能力强

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  • 忘做了 [喜极而泣]

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  • 不错不错。

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  • 学习一下,谢谢值友分享

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