男朋友买了辆比亚迪秦，该分手吗？

看到比亚迪发布的新款车型——秦MAX，我就想到了这个梗。

该说不说，秦MAX可真的不像网约车了。

比亚迪秦MAX，新车定位B级闪充轿车，将于8月13日正式上市，尺寸和配置都介于秦L和汉之间，填补秦家族中间级别的空缺。

按照比亚迪官方的说法，秦MAX属于秦家族的“超大杯”，定位比秦L高。

然后这是秦MAX的外观。

虽然一眼龙颜美学，但能看出风格在往年轻和简洁靠拢。采用封闭式前脸，中间横贯一条哑光银饰条，还能看到显眼的「秦」字嵌入里面。

侧面采用大溜背造型、半隐藏式门把手，车尾还是大伙熟悉的中国结尾灯，整体做了熏黑处理。

很意外的是，这回秦MAX居然整了粉色和紫色版本。有种技术宅终于开窍，知道要收拾打扮自己的即视感。

也能看出，秦MAX是冲着年轻人来的。

这回，总没有人说是粉丝的网约车了吧！

尺寸方面，秦MAX长宽高4866/1880/1495mm，轴距2820mm。比现款秦L长36mm，轴距多30mm。

和隔壁凯美瑞相比，轴距只差了5mm。

内饰方面，秦MAX这次调整幅度比较明显。

车内采用双辐方向盘，配备液晶仪表、HUD抬头显示以及悬浮式中控屏，换挡区域改成了怀挡布局。晨曦紫配色、大面积软包材质，让整个座舱氛围相比此前秦系列车型更加年轻，有点接近小鹏MONA M03产品的设计水平了。

另外，氛围灯、无线充电、前排座椅加热、通风以及按摩功能也都有提供。

从这些变化来看，意味着，比亚迪希望用户把它当成第一辆家用车，不是网约车。老款的秦、汉、宋继续走性价比路线，承担运营市场。

动力方面，秦MAX预计会推出插混和纯电两个版本。其中插混车型搭载第五代DM-i技术，1.5L的74kW发动机+175kW电机，纯电续航最高达到230公里，亏电油耗预计为3.7L左右。

纯电版本搭载第二代刀片电池，低配120kW电机，52.868kWh电池，CLTC续航530km；高配240kW电机，64.315kWh电池，CLTC续航630km，同时支持闪充技术。

而且零百加速能进5秒区间。

智能驾驶方面，秦MAX将搭载天神之眼B驾驶辅助系统。如果选装激光雷达版本，车辆可以支持城区NOA和自动泊车等功能，这也是秦家族车型首次加入高阶辅助驾驶配置。

大家所关心的价格信息已经被泄露出来了。据经销商透露出的预扣款方案显示，DM-i 插混有四种型号：区间为 11.5-14.5 万元之间；EV 纯电则提供了五款车型，并且进行了 12.5-15.5 万元之间的预扣款。

当然，价格悬念等在上市那一天公布出来，你认为如果起始价格是10.98万元的话，这款车会不会成为一款热门车型呢？