秋日骑行日记：从125胖头鱼到豪爵TR300的进阶之路

别人都在晒秋日的第一杯奶茶，而我，选择用秋日的第一杯咖啡来开启这个季节。不为别的，只为给平淡的日子加一点属于自己的仪式感。

至于为什么突然想换车？还不是因为我胯下那台“胖头鱼”实在有些不尽人意。125cc的排量，平时在市区里悠哉悠哉还行，可一旦上了快速路，或者遇到个稍微长点的坡，那125匹“马力”（虽然它真没有这么多马力）感觉就有点不够用了。每次拧油门，它那种慢条斯理、从容不迫的“佛系”态度，终于让我动了换车的心思。

于是，在一个阳光明媚的午后，我骑着我的老伙计胖头鱼，踏上了看车之旅。

车行里车不少，目前豪爵口碑略高于三大阳（光阳、三阳和大阳，鬼晓怎么是三个阳），但是本次看的是TR300巡航，属于豪爵的轻巡航品牌,

价格如下：

静态体验一番，TR300的配置算是中规中矩，但胜在实用。前后碟刹加上ABS防抱死系统，对于一台巡航车来说，这是最基础也是最重要的安全保障，毕竟咱们骑巡航是为了享受，不是为了玩命。

ps：话说回来，巡航能骑60迈以上，已经很牛了。

配置算是中规中矩，前后碟刹+ABS

比较出彩的是那块全彩码表。要知道，我那台胖头鱼最让人头疼的就是仪表，白天稍微有点强光就完全看不清，每次看速度都得低头凑过去眯着眼。而TR300这块表，白天强光下依然清晰明亮，显示信息也丰富，光是这一点，就比我那台125好太多了。当然，价格也差好多。

另外，全系标配LED大灯这点也必须点赞，算是良心配件了。毕竟晚上骑车，灯光就是眼睛，豪爵在这点上确实比较良心，不用提车后再去折腾改灯了。

当然，看车不能只看参数，还得骑。跨上TR300，骑出去兜了一圈。那种感觉，怎么说呢，就是巡航车该有的“老灵魂”被唤醒了。坐姿舒展，重心很稳，动力输出平顺得让人安心，完全没有125那种声嘶力竭的疲惫感。它不暴躁，但足够从容，仿佛是在告诉你：别急，慢慢骑，风景都在路上。

试骑结束，按照一个巡航老灵魂的仪式感，必须去买杯咖啡。而且，咖啡必须拉花！重要的事情说三遍：必须拉花！必须拉花！必须拉花！

当那杯带着精致拉花的咖啡端在手里，再回头看看静静停在旁边的TR300，我突然觉得，此时艺术已经形成。

当然，有个致命的缺点不得不说，时速60迈以上的时候，完全靠胸来抗风。

还有就是，储物功能不能说没有，可以说除了边包，其他基本放不了东西，再有就是座椅偏硬，考验老干部的保腚。所以，还是偶尔骑着摩旅玩玩可以，上下班骑行不太合适。

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