狠人刘强东，拿下深蓝汽车

汽车+电商，又火了。京东国民好车又有新伙伴了。

4月13日，京东和深蓝汽车正式联手，推出新车深蓝L06增程版。这款车只在京东销售，京东还会提供线上购车服务。

官方称，国民好车2.0项目给用户两种试驾方式：一是到店里试驾，二是在部分城市预约上门试驾。提车也有两个选择：可以去深蓝的4S店，也可以去京东的国民好车交付中心。

深蓝L06增程版是一款适合年轻人的新能源轿车。它搭1.5L增程器，纯电续航能跑245公里，满油满电综合续航达1505公里，馈电油耗低至3.46L/100km，日常通勤、长途出行都够用。

京东的优势很明显。7亿活跃用户，不用花钱打广告，跟深蓝汽车深度绑定，车由深蓝管，运营和流量京东包了。

去年 11 月，京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”埃安 UT super 正式上市，租电购买价限时优惠 4.99 万元起，整车购买价限时优惠 8.99 万元起。

由京东独家销售，形成“买车、用车、养车”的完整闭环。

该车型首周交付 1000 辆，其中 990 辆来自线上订单，线上成交占比达 99%，半个月内累计交付量突破 2000 台。

官方公布核心数据（2025年底）来看：

埃安 UT super上市：2025-11-09发布，11-25首批交付，首周：交付 1,000台，99%线上订单（京东独家），14天累计交付 2,000+台。

但是自2025年12月破2000台后，官方未再单独公布 UT super 销量。目前埃安品牌整体销量强劲（3月约3.8万辆），但UT super 已并入埃安 UT 系列统计。2025年12月，UT 全系销量 5,455辆（含普通版+super版）

十年间，从投资方到平台商，从卖车到造生态，京东正一步步将刘强东当年的预判落地为现实。

目前，京东汽车“Open出发”项目正式上线。

页面设计高度对标主流打车应用，仅在济南地区内测。据报道，京东此次或摒弃接入第三方运力的传统聚合平台模式，转而探索“电商+车企”的模式。这不是“卖车”，而是“造出行生态”。东哥要做的，是把整个出行生态重新洗一遍。

京东在汽车领域已深耕多年。从整车制造、零配件生产，到经销商渠道、汽修维保，这条产业链上的各个环节，京东早已悄然落子。

近些年来，它与长安汽车、东风汽车、东风本田、比亚迪等主流车企的合作也持续走深。

综合来看，汽车电商的竞争逻辑已经悄然生变。价格和渠道虽然还是基础，但早已不再是决胜的关键。真正的较量，正在转向用户体验、生态圈等维度。

如果真能跑通，可能会给行业扔了一个新的变量。东哥，卷起来吧，还是很怀念1元打车的日子。