魏牌高山DHT-PHEV是性能新选还是传统更稳妥?10416+用户观点大PK
03-26 12:33
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55. 粉丝连麦:开过好车的老哥想换车,中年男人生活不易从容再买车 #超哥直播回放 #买车 #理想one #高山8
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56. 聚焦当下最受关注的家用与商务MPV车型,从真实用车场景出发,带来专业、客观、深度的全维度解读,想知道这些MPV的全部表现,完整视频已在懂车帝独家上线,一定能给你的选购提供实际帮助。在考验车辆紧急避险能力的麋鹿测试环节,本田奥德赛以69.9km/h夺冠,五菱星光730 PHEV以66km/h成黑马,超越多款高价车型。加速性能上,理想MEGA凭借5.95秒的零百加速成绩,成为全场唯一突破6秒大关的车型。制动环节则呈现出反常识的结果,车身最轻的五菱星光730制动距离最长,丰田赛那反而以38.58米的最佳制动成绩拔得头筹。一台好MPV,承载的是家庭的温暖,也是出行的体面,这次弯区兄弟&飞扬&吴烦恼带来的这期节目给我们最靠谱的选车参考。大家赶快上懂车帝,看看这期MPV选购的节目,了解更多。 #懂车帝独播# #MPV选购#
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57. 当广汽本田奥德赛邂逅理想L8,家庭出行是否已经有了更优解? #刚需家用MPV还是奥德赛 #最佳拍档 #奥德赛 #本田 #dou是好车
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60. 不要再被骗了,你记住吧,MPV是买给你自己的。
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71. 魏牌造车并没有走传统思路,以硬件配置做区分,用低价换市场的路线,而是以实际需求和场景化做了区分。所以你会看到,魏牌高山7的价格没有比魏牌高山8和魏牌高山9差太多,更不是魏牌高山8和魏牌高山9的简配版,只以尺寸做区分,是实打实的满血魏牌全新高山!难道我只需求5米级的MPV我就不能享受到和魏牌高山8、魏牌高山9同级别的硬件配置和豪华配置了吗?老魏对于造车来说,是有底线思维和追求的!什么硬件能给老百姓用,什么硬件老百姓用着舒服。从魏牌高山7定价这一刻就完全看透了。魏牌高山7的硬件配置,特别是动力系统与魏牌高山8是一模一样的。那么二者差异在哪?其实就是尺寸和一些座椅上面的舒适配置。而动力方面和安全方面都是需要实打实的去堆料的,是有硬性成本的。而堆到了这些硬性条件的车,老魏才认为是可以开的走的车,开的住的车,符合魏牌定位的车。我也想过,魏牌高山7可以换个低成本的电池,油箱大一点,再取消个电机反正也不走烂路,辅助驾驶再减减,直接出个性价比款低价换市场多好?但后来思考了下,这是魏牌,老魏是拒绝以次充好低价换市场的。真的执着啊!就像标续航不用CLTC用WLTC一样,很明显老百姓对于数大的会更感兴趣,CLTC是有利于营销的。对于魏牌高山7,我个人理解,对于消费市场,我们不应该用尺寸来定价市场,而是用实际体验和需求来做市场。很简单的道理,你去买鞋,难道尺码小的鞋会比尺码大的鞋指导价便宜吗?魏牌高山7的硬件是实打实的值这些钱的,不应该认为比魏牌高山8小一些尺寸价格就应该低太多。购车的本质是要看你需求,要看你是不是需要一款这样高品质的插混MPV产品。魏牌高山7,满足高品质年轻家庭出行所需,操控更灵活,价格28.58万元,更有8重上市专属权益,智享无忧礼价值26000元,保障无忧礼至高500万保障。魏牌高山8,满足高品质大家庭出行所需。魏牌高山9,宜商宜家旗舰担当!二三排共轨,三排独立座椅,排排都尊贵!#魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市##一家人的移动大客厅#
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130. 魏牌高山7上市:28.58万的家用MPV,空间和省油真的兼顾了?
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131. 魏牌高山质量可靠,用细节诠释MPV实力
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132. 魏牌高山8-2025款试驾。体验时间:2025年5月 1,座椅皮质,按钮质感都不错,但试驾车内饰味道有点大,主要是露天停车晒的,气味的味道勉强能接受,宣传得很hi环保,实际感觉差距甚远。 2,音响很hi垃圾,听那些车评人吹完,本来很hi期待,实际失望透顶,还说什么不能有一句假话,我真想笑,流行音乐极其嘈杂,跟隔壁的新款modely的音响差了十万八千里。 3,座椅按摩聊胜于无吧,没什么质感,跟华为系的按摩力度差很多。 4,顶部的显示屏,显示色彩不是很好,嗯……还算能接受。 5,流媒体后视镜清晰度可以,帧率也高,好评。 6,hud晃眼,上车就关了。 7,第三排的体验非常好,可以调到躺平,腿部空间很够,座椅也够高,坐椅也够长,没有小板凳的感觉,感觉高山7也很够用了。 8,水泥地起伏路面车身左右摇摆幅度会比较大,符合预期,过减速带车身姿态平稳,没有左右摇摆,有高级感。第二排的路感太多了,左右车身的振幅也不少,辜负了两张好座椅,比较失望。驾驶位就没那种细碎的弹跳,挺有高级感,正常变道转弯掉头侧倾都控制得挺好,转弯掉头会有大车感,总体是挺好开的。 9,加速线性丝滑,亏电情况下也没感觉到顿挫,这套hi4插混依然非常出色,绝对的好评! 10,转向拨杆的手感模糊,不喜欢,感觉跟隔壁新款modely那种清晰的段落感差距甚远,请长城尽快跟进。 11,nvh不错,但没ls6那么顶。 12,刹车脚感线性,也够力,刹停时车身会有点点头,还行,但这辆试驾车刹停会铛一声,不知道其它试驾车也会这样不。 #新能源汽车 #汽车人共创计划 #试驾 #魏牌高山
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134. 高山8三次自驾游的用车体验
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