千匹V12+全球仅77台!巴博斯首款超跑Bodo,800万买的是性能还是情怀

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9. V12绝唱,不是谁都配拥有一台812。2022.2月上牌,10000公里 如果说法拉利的魅力有十分,那812 GTS至少独占九分。 6.5L自然吸气V12发动机,800匹马力,0-100km/h不到3秒,真正让人上瘾的却不是数据,而是一路攀升至8900rpm时,那种没有任何涡轮修饰的机械声浪。作为法拉利时隔50年再次推出的前置V12敞篷量产车型,812 GTS不仅拥有Superfast的狂暴性能,更能在打开硬顶的14秒里,把V12的咆哮毫无保留地送进驾驶舱。(法拉利) 它不是最舒适的GT,也不是最容易驾驭的法拉利,但它一定是这个时代最值得收藏的V12敞篷之一。随着大排量自然吸气逐渐退出历史舞台,每一脚油门、每一次降挡补油,都像是在向一个时代致敬。 真正懂车的人,收藏的不只是812 GTS,更是最后一代纯粹的法拉利V12浪漫。

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27. 法拉利812GTS.车况说明 公里数:10000 过户次数:2(原车主自己公司过给自己) 车辆排量:6.5L V12 800P 车辆选配价值(不含起售价):1293800 车况详情:原版原漆 内饰磨损情况合理 无暗病 车辆现价:5999999 #锦车之家臻选二手车 #法拉利812 #法拉利812GTS

28. 812 GTS 作为法拉利历史上为数不多采用前置V12自然吸气发动机的敞篷GT跑车,812 GTS于2019年正式发布,它不仅宣告了法拉利时隔约50年重新推出前置V12量产敞篷车型,也成为燃油时代最具收藏价值的旗舰车型之一。 来到2024年,这款车型已进入生命周期后期,每一台高规格定制版本,都显得尤为珍贵。 动力方面,812 GTS搭载一台6.5升V12自然吸气发动机,最大功率800马力,峰值扭矩718牛·米,匹配7速双离合变速箱,采用后轮驱动布局。官方0-100公里/小时加速仅需2.9秒,0-200公里/小时约7.9秒,最高时速可达340公里/小时。对于一辆整备质量约1.6吨的前置GT而言,这样的数据至今依旧站在自然吸气跑车的巅峰。 相比性能,这台812 GTS真正令人着迷的,是它近乎艺术品般的定制规格。整车采用法拉利特殊双层漆面——Extra Range系列Verde Thatsmytown专属绿色,深邃且富有层次感。 车头上半部分加入Bianco King白色拉花,与修长的发动机舱形成鲜明对比,让整车在任何角度都拥有极高辨识度。锻造哑光银色赛车轮毂搭配亮黑色刹车卡钳,则让优雅与运动之间取得恰到好处的平衡。 座舱同样体现出法拉利Tailor Made定制理念。Cuoio棕色真皮配合白色缝线营造出浓厚的意式豪华氛围,而后舱隔板、车门饰板以及中控下部均采用Nero黑色Alcantara覆盖,让驾驶者既能感受到GT车型的舒适,也能体验赛车般的包裹感。每一处材质、每一种配色,都体现着车主对于细节的极致追求。 在新能源时代快速发展的今天,大排量自然吸气V12发动机已经逐渐成为汽车工业最后的浪漫。812 GTS不仅拥有令人沉醉的机械声浪,更代表着法拉利数十年V12技术的集大成之作。 未来,当内燃机逐渐退出历史舞台,这样一台能够敞篷聆听V12咆哮、同时又拥有高度个性化定制的812 GTS,注定会成为收藏家争相追逐的经典。 它真正珍贵的,不只是800匹马力,而是那个属于V12自然吸气时代,再也无法复制的黄金年代。#法拉利812gts #稀有珍藏车 #超跑 #经典情怀老车 #抖音汽车人共创计划

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