摩托资讯 篇三十一：2024 Triumph Street Triple 765 惊喜来袭 ~

凯旋推出了经过大幅更新的 2024 款 Street Triple 765 系列，有望将其中量级运动型摩托车家族的性能和技术提升到一个新的水平。除了外观上的更新之外，765cc 三缸发动机也进行了大量升级，所有这些都是为了提高动力和响应速度。这还不是全部，Street Triple 现在配备了 IMU 支持的电子设备，首次将转弯防抱死制动系统和倾角感应牵引力控制等技术引入该平台。

2024 Triumph Street Triple 765

2024 年凯旋 Street Triple 765 系列由三款规格和组件各不相同的摩托车组成，旨在满足不同客户的需求。以公路为重点的 R 车型和高规格、极具侵略性的 RS 车型都将回归。限量发售的 Street Triple 765 Moto2 Edition 是该系列的新成员，配备了顶级装备和赛道驾驶姿势。在此之前，我们先为您介绍一下 "快讯"！

2024 Triumph Street Triple 765 RS

凭借凯旋在 Moto2 方面的经验，765cc 三缸发动机的动力更加强劲。从参数表上看，这台可爱的三缸发动机增加了 4 匹马力和 1 点扭矩，在 12,000 rpm（仅限 RS 和 Moto2）转速下将峰值马力提高到 128 匹，在 9500 rpm 转速下将扭矩提高到 59 磅-英尺。新的活塞、腕销和连杆滑入重新设计的燃烧室，可容纳更高的 13.25:1 压缩比。高流量进气口为新气门和凸轮轴提供动力，增加了气门升程，进一步提高了马力。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

随着转速的升高，2024 Striples 得到了额外的动力，在接近红线时有明显的提升。根据英国品牌提供的测功图，新硬件释放出更强的中段和高端动力，升级后的摩托车的大部分动力都释放在 7500 rpm 以上。在任何赛道上或在峡谷中冲刺时，这种极速动力都将非常有用。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

Street Triple R 具有自己独特的调校状态。它专注于公路驾驶的使命和规格要求它的发动机性能不能与同类产品相提并论。当然，它仍能从发动机升级中获益，获得几个峰值马力和扭矩，在 11,500 rpm 转速下达到 118 马力。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

更短的变速箱，更快的动力输出。工程师们希望辛辣的 Striple 能更快地爆发。为此，他们缩短了一档以上的主减速器和变速器传动比。这样一来，Street Triple 的响应速度会更快，尤其是在起步时。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

最新的凯旋上/下快速换档器配备在新款 2024 Street Triple 765s 上。无论是 R、RS 还是限量生产的 Moto2 版摩托车，您都将享受到双向快速换档器。虽然这不是 RS 车型的新配置，但却是该品牌最新一代的 QS 技术。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

新的排气管也是套件的一部分。经过改进的消音器模仿了 Striple 的锋利线条，凯旋表示，新排气管的流动性更好；事实上，新的单催化剂系统功不可没。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

先进的骑手辅助系统提升了 Street Triple 765 的平台。虽然 2020 年凯旋 Speed Triple 765 RS 在测试中对 TC 印象深刻，但很难反对 IMU 支持的骑手辅助系统。该品牌最新的四级牵引力控制系统、两级弯道防抱死制动系统和防侧翻控制系统是所有车型的标准配置，使新款Striple的电子系统与强大的Speed Triple 1200 RS和Speed Triple 1200 RR处于同一水平。

2024 Triumph Street Triple 765 R

可选择的驾驶模式可让您随时更改设置。按照凯旋运动车型的标准电子设备宣传，我们在谈论高规格车型时会涉及公路、雨天、运动、骑手（可定制模式）和赛道模式。R 在 "Road"、"Rain"、"Sport"和可定制的 " Rider "模式下表现出色。切换到不同的模式将改变油门图谱和前面提到的各种驾驶辅助功能。巡航控制系统为可选配置。

2024 Triumph Street Triple 765

不同配置的车型有不同的仪表盘。升级版 RS 和 Moto2 Edition 配备了五英寸全彩 TFT 显示屏，Moto2 配备了独特的启动屏幕。同时，标准的 R 模式采用 LCD/TFT 混合双面显示屏。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

2024 RS 和 Moto2 Edition 车型的几何形状更具侵略性。RS 和 Moto2 Edition 可在任何赛道上驰骋。考虑到这一点，凯旋希望让 Speed Triple 稳定的底盘更加灵活。因此，凯旋提高了每辆摩托车的后部车身高度，与 2020 RS 相比，RS 和 Moto2 Edition 的车身倾角分别增加了 0.7 度和 0.9 度。与此同时，R 车型延续了其传统，拥有比同级车型更宽松的几何形状。当然，更运动的几何形状增加了 RS 和 Moto2 的鞍座高度。对于那些内径较短的车手，凯旋提供了低座选择。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

悬挂装置的规格与骏马相匹配。无论哪种型号，两端都有完全可调的悬挂装置。不过，凯旋为每种车型都配备了适合其用途的套件。R 使用的是 Showa 单功能前叉（SFF）和 Showa 减震器，可以在街道上自由驰骋。RS 再次使用更时髦的 Showa 大活塞前叉（BPF）和 Öhlins STX40 减震器，而 Moto2 版则使用顶级的 Öhlins NIX30 前叉和 Öhlins STX40 减震器。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

全新的人体工程学设计。凯旋的设计师认为，我们在驾驶最新的 R 和 RS 车型时可以利用更多的杠杆作用，因此推出了比以前长近半英寸的车把。受到赛车启发的 Moto2 版将这一血统视为荣誉徽章，其夹式车把比以前低了 3.15 英寸，并向前延伸了近两英寸，以达到仿赛车的坐姿。只差一个 Daytona 整流罩，您就可以拥有一辆纯种超级运动跑车了。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

布雷博再次带来强劲动力。在运动型车型上，可调节跨度和比率的布雷博 MCS 主缸再次回归。此外，布雷博Stylema制动钳也出现在前部。当然，R 车型采用了久经考验的布雷博 M4.32 制动器，以保持其合理性。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

更锐利的外观成为焦点。设计师们几乎考虑到了 Speed Triple 的方方面面，并加倍强化了其棱角分明的外观。LED 前大灯依然是眉头紧皱的形象，这也是其咄咄逼人的姿态。Moto2 版的设计更上一层楼，采用了大量碳纤维部件，外观更具赛车风格。

2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

限量版 Moto2 就是限量版。作为 Moto2 世界锦标赛的指定发动机供应商，凯旋有很多值得骄傲的地方，还有什么比全球限量发售 1530 辆更好的宣传方式呢？确切地说，每种独特配色（Triumph Racing Yellow 和 Crystal White）都将提供 765 台独立编号的产品。

2024 Triumph Street Triple 765 RS

2024 款 Street Triple 765 将于 2023 年 4 月和 6 月在经销商处发售。

Street Triple R售价9999美元（折合RMB 71,740 元）

Street Triple RS售价12595美元（折合RMB 90,365 元）

Street Triple 765 Moto2版售价15395美元（折合RMB 110,455 元）

2024 Triumph Street Triple 765

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