从续航越来越大的增程聊开去

我理解中增程的初衷是用一个“合适大小”电池满足日常通勤，用油箱解决长途焦虑。核心在于“带着最小的固定重量，覆盖最多维的出行方式”。

当纯电续航越来越大后，大到400km+级别的时候。这个电池的大小还合不合适呢？

结果还是交给事成来判断吧。增程的纯电续航越做越大，可能本身就是市场选择的结果。

用户“用电上瘾”。买了增程车的，恨不得把每一滴油都省下来。油箱，不是动力源，只是一个放在后备箱里的“心理安慰剂”。

市场逻辑打败了工程逻辑。既然大家都不想听到发动机响，那就把电池无限做大。大到覆盖一周的通勤，大到让彻底遗忘油箱的存在。

老司机们。你们觉得，背着两套系统跑 400 公里。是真香，还是？

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