刚试驾了大众ID3,终于知道了大众新能源车在中国卖不动的原因。
刚试驾了大众ID3,终于知道了大众新能源车在中国卖不
动的原因。
大众ID3的官方指导价为16.29~19.19万,按道理来说这个级别的汽车,应该是要空间有空间,要科技感有科技感,但ID3车辆的空间很小,内饰很Low,尤其是车辆的后排,整个人坐上去后,身体蜷缩着,很不舒服,最大的优势是,后排地板较为平坦,在一定程度上提升了后排的乘坐舒适性。
大众ID3的标定续航是450km,按道理来说,450公里的续航满足日常家用是没有问题的,但实际续航值要大打折扣,在开空调的情况下,我们开了10公里,表显续航掉了22公里,姑且认为它能跑300公里,这样的里程值,只能满足日常代步,不要有过多的需求。
相比于比亚迪海豚,我觉得大众ID3一点儿竞争力都没有,车辆内饰、外观、价格等方面,海豚全面占有,至于电池、电控,海豚也是碾压式的存在,想一想,进入新能源汽车时代之后,强如大众,也得被国产车碾压。
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