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别尬吹!新国标电瓶车的痛点,用户才最有发言权

2025-12-04 09:56:27

新国标电瓶车的出台,本意是筑牢出行安全防线,可落地后却让不少普通用户直呼“水土不服”。

25km/h的限速卡在通勤效率的痛点上,早晚高峰里,电瓶车甚至跑不过自行车,赶时间的打工人只能干着急;防篡改设计断了改装提速的路,却也让部分载货、载娃的实用需求没了着落。

更让人无奈的是,为贴合新规,不少车企缩减了储物空间、简化了减震配置,新车骑起来颠簸感明显,续航也没跟上。

不可否认,新国标确实降低了交通事故率,淘汰了劣质杂牌车。但安全不该以牺牲民生实用性为代价,若能根据不同城市通勤场景调整限速,车企优化车型设计,才能让新规真正两全其美。#新国标电动车施行,聊聊骑行新体验

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30评论

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  • 其实吧就应该取消电动自行车开放轻便摩托车,让轻摩走非机动车道,让非机动车走人行道,现在所有对于电动自行车的抱怨就都没了,所有的道路问题也都解决了。毕竟摩托车有驾驶证可以规范驾驶行为,有保险可以为交通事故托底。

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    这个可不好实行下去

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    说死了他就是想你买电摩考证后期买保险

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  • 只能说明催生的砖家和制定电瓶车新标准的砖家没有沟通过 [皱眉]

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    是的,考虑很不周全

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  • 可以考驾照开电摩啊,不要拿着一款共享单车造势了,除了速度正常的车子又不是没有。

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    D证对中老年不太友好

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    很多城市是禁摩的

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  • 这是亲妈

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  • 其实在制定标准的时候砖家看的是数字,现实中老百姓的零零总总在他们眼里就是各种数据。所以电驴就成了这样。

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  • 发言权嘛还得是不骑车的制定标准的专家!

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  • 新国标那个也是改装的,原厂坐垫都很短

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  • 必须考驾照才能上路的话。我觉得可以放宽电动自行车的标准。

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  • 就是想你买电摩,考证,买保险,扣分罚款

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    不太好实行下去

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    那倒不是,我们这边都禁摩

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  • 电动车速度和自行车差不多才是正常的啊,本来就是非机动车道。你要速度快,上电摩去机动车道啊。什么乱七八糟的?你有需求可以理解,但也应该在合法合规的前提下吧?说白了,你不就又想快,又不想为之付出成本,反正侵害别人安全不在你的考量范围呗。怎么?自行车通勤者不配有路权?

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    之前的国标就已经限速 25 了,我家就有一个,除了开不快以外,和正常的电瓶车没区别,然后 25 其实也够,但是你看这次他改了什么,没有储物空间,没有后座,就是为了让你不能买菜,不能接小孩,没地方放头盔,没有地方放充电器,你上班的话要把头盔带上楼,甚至那个坐的椅子都要带上楼,不然被谁顺走了都不知道

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    抓违章

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  • 只想着一刀切管车子,后面还是乱。把骑车的人好好管起来才是正道。

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  • 抓违章就行了,运营车辆违章公司买单,比如外卖员违章美团罚款,交通状况肯定好多了,省的美团把人往死逼,还闷声发财,转移矛盾!

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