耐克森轮胎
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绝对刷新你的认知:安全服役了整13年的轮胎

2023-02-06 18:51:25

陈述一下使用背景:

车是老款RAV4,天津产10年1月上牌,前十年几乎没出过北京,到现在也只跑了4万公里出头,无地库长期室外停放。


原车轮胎是国产横滨G91,胎壁至今没出现任何裂纹,21年自驾去了一趟川西云南,全程七千多公里也没犯一丁点毛病,最近发现胎面开始出现纵向裂纹了,于是就换了…


新胎是途虎买的耐克森,载重系数和速度系数是106V都比同价位竞品高一个等级,不过归根结底能用就行也没啥性能要求。


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281评论

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  • 说你没钱吧,还买个车贡着;说你有钱吧,为了省钱连自身安全都不顾。

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    又不开。可不了,隐藏富豪

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  • 13年4万公里,何必买车呢?

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    也是12年42000公里,刚刚一万多卖了,关键还有两部车?②第二部车4年了才一万多公里……但是还是必须买

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    5年7w公里,横滨轮胎是真耐磨

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  • 看看出租车都是去轮胎店换我们用了4,5年换下的胎继续再高强度使用两年。你就会明白家用车轮胎只要没有硬伤,8年随便用

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    出租车是市内低速使用所以爆胎危险性较低,高速120还是悠着点

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    应该没有出租车能用我换下来的。我后轮255/40

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  • 你真猛 十年的胎 还感跑长途 [观察]

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    用了19年的原车胎16万公里报个到

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    什么车 厉害

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  • 地库停车是养胎的关键

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    同意 极大降低了老化速度

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    养电瓶也是

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  • 你牛*,轮胎6年到8年就懵掉了。命是自己的

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    我的马六,够15年卖车的时候还有一条韩泰K407是买车时的备胎,有一些细碎的老化纹,大的纹没有。

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    同老马六7年11万公里还有一个原厂胎,一直以为换过了,因为刚开始经常刮爆胎,不过k407真是刹不住,k415好很多

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  • 我觉得轮胎和刹车是最没必要省的,一个轮胎也就二三百,怎么也能用三四年,何必呢

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    好的轮胎上千很正常,哪里只要几百块。当然楼主这样过了十来年也不换胎的行为真的是拿自己的生命开玩笑。

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    刹车太费钱了,我是轮胎一直买中等的, 不管国产车进口车,到手就是直接升级刹车,刹车全部ap,布雷博四活塞,六活塞,打孔盘,但是和你我一样想法的人太少了,关键时刻一个好的刹车确实比别人刹车距离少20-30%,有更多时间处理危机我觉得花的值!

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  • 我的车很便宜,但是我很值钱,我家人更值钱,所以轮胎我一般3年或者5万公里就换了。曾经高速140爆过左后胎,还好当时开的福克斯,那个车是真的重,万幸没事,那之后阴影持续两年,上高速前半段不敢超过100,后半段才敢上到120。

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    为何为前半段和后半段?

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    怕前半段出事,不好搞,后半段出事了离目的地近,好搞点。

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  • 不为啥的,安全第一啊,命仔就一条,省这钱还不如少出去吃喝两趟 [尴尬]

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    看个人吧,不上高速,快速路,市区转转无所谓,就怕高速爆胎,可能是我这人胆小,到5w-6w马上换

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    主要还是看橡胶状态,6万胎纹还是好好的

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  • 命是自己的,高速上炸一次损失就不止这一千多块钱,如果觉得自己和家人的安全连这一千多都不如就当我没说

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  • 不是说放着不用也要8年换吗?

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    放不用最容易坏,橡胶静置风化很快

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    是的侧面很多小裂纹

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  • 啥问题没有,我车十年十四万,花纹很好

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    神胎

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    什么牌子,这么耐磨

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  • 必须点赞啊,毕竟是用四条轮胎换命过来的 [邪恶] [尴尬] [皱眉]

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  • 虽然13年 看出来跑的路并不多 估计不到10万公里

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    4W公里出头,都写着呢

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  • 光荣下岗了

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  • 我是韩泰一条胎侧面老化慢跑气,8.5年了,一气之下全换了。

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    同韩泰,同样一条胎慢漏气,同样8年多。我都怀疑你在说我那台车

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    慢跑气该去打磨一下轮毂。

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  • 我看网上都说横滨胎不好啊?另外雪地胎是不是五年必须换。

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    看官网介绍

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  • 看来放着轮胎老化会变慢些

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    要不说乌龟寿命长 [不说话] [不说话] [不说话]

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  • 国产胎的寿命是真变态,我的后轮胎,六年了,看着新新的

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    国产的耐磨,但是不舒适,你看那些好的米其林不耐磨,胎噪,舒适型确实好一些,

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    我那轩逸原车胎是优科豪马的,静音效果挺不错,但是我感觉不耐磨,后来换了佳通的,感觉车里噪音要大

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  • 13年没什么,4万多公里是真厉害

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