看了这张激光雷达线数排行，才发现智驾之间亦有差距！

新款问界M9直接上到896线，已经接近“堆料天花板”；极氪9X、智己LS9是520线；再往下像银河V900、腾势N9基本在256线和128线这个主流区间。简单理解就是：线数越高，雷达扫描越密，识别小目标、远距离目标会更稳。

不过这里也有个容易被忽略的点：线数并不是唯一指标。算法、芯片算力、融合感知同样关键。比如有的车线数不算最高，但通过多雷达布局和算法优化，也能实现200米以上的稳定探测。

所以现在的智能驾驶，其实已经从“有没有激光雷达”，进入到“雷达质量+算法能力”的综合竞争阶段。

问题来了：如果你买车，你更看重激光雷达硬件堆料，还是更相信整套智驾系统的能力？