一眼就能看到电表要拉多少米？普诺得充电桩安装小纪

大家好我是维修小能手雷恩。

今天来温州大学城这边的新楼盘安装一台普诺得充电桩。

客户是开特斯拉的，这个充电桩原本是装在厂里的，厂里商电快九毛一度，确实不适合充车子，应该单独申请电表才对。机器之前是装在箱子里的，所以整体还是很新的。一开始我都没看出来是拆机的，不过枪头洗下来还是有点脏的。

国庆期间我升级了新的压线钳和6平方加厚铜套端子，正好派上用场。普诺得的接线端子是螺丝拧紧式的，跟家里插座面板以及特斯拉三代充电桩底座的接线口是一样的。所以加厚铜套就在这里发挥作用了，螺丝一拧不会扁掉，对比边上地线用的凤凰国标端子更厚更硬效果更好，那些普通的EV端子可以丢进垃圾桶了（算了压压地线还是可以的，毕竟都是国标紫铜的）。

客户一开始说拉线就十几米，毕竟一眼就能看到电表箱，问题是三个车位长度加一个过道直线距离就20米了，然后电表箱是靠左边（就图片上这个一眼看到的），上下左右一拉扯就25米多了，所以真的不要觉得看着近，实际还是远的。客户要求装个插座，方便后期接吸尘器，所以说漏保盒子里装个插座还是有必要的，万一充电桩坏了还能插随车充应个急呢，毕竟全温州也找不出第二个像我一样用加厚端子并线的电工了。

最后就是桥架实际上是没有到电表这的，只能是套管过去，看下这个电表箱连地线都没有，真不知道那些死活要买3芯的人怎么想的。