九号电动车
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骑了两年半的的九号C80电动车,充电器不行

2023-04-18 11:50:03

2020年九月份买的九号C80,主要是接送小盆友用的,体验还是非常不错,不过近半年出现充电自动停止,或者闪红灯报错,并逐渐频繁。

原先以为是脱焊或者其他接触问题,自己拆了充电器外壳看了下也看不出个所以然,后来发现放个风扇散热似乎能稳定一些,就这样继续凑合用着了 ,等后面彻底不行再小黄鱼淘个顶上。

然后建议大家这种情况也没必要拆充电器了,九号充电器还有胶粘住的,我还拆断了一个螺丝座,不过也随它了…

电池本身目前也没有什么问题,而且这么久用下来续航也没有什么衰减现象。




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47评论

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  • 我都是自己买或者改装的8A、10A充电器。不用讲究“原厂”,这就是个电源而已,电压适配就行

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    但是作为外行来说,看不懂充个电为什么要有七个触点

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    有几个脚的信号是跟主板通信用的、温度传感、bms数据等等,实际充电的时候只用到了正负极。

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  • 设计有问题,我质保2个了,第三个目前还好

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    原来是这样,估摸着是散热问题

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    我都没了解过质保,现在拆了也来不及了…

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  • 满电app显示只有53km了,去售后说是正常现象

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    破解限速没,破解的话就很正常

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    我c90原电,新车的时候满电48v25a电池第三次充电显示39公里续航,很正常啊,按放流算完全没错,坐上去就是满把到底。

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  • 估计老化了,赶紧去淘个备着~有备无患

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    等彻底罢工再买新的 [大囧]

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  • 两年才用了6000多公里

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    开车为主,电动车都是短途,而且冬天的话也不太用。

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    我一年400公里不到 [喜极而泣] 走路又觉得远,开车又划不来。

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  • 关闭自动更新固件就行了,充一半停是2023固件毛病@outoy

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    啥?难道这还是电池端的问题?

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    已经升级了固件,再关闭还来得及吗

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  • 当年对c80这款很心动,现在才知道c80在九号里不仅性价比最高,战损率也最高,幸亏我当时反复比较,因为后碟刹选了小牛u1pro,到现在也就换了俩车胎,加了点刹车油 [龇牙] [龇牙]

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    当时只有C系,而且九号本来就和性价比没啥关系。小牛没考虑过,满街都是了。

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  • 充电器设计问题,发热量大,没有散热风扇。
    b30c坏了一个,然后又把电池充鼓包了一次(猜测充电器过热无法充满断电) [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    多半就是散热了,现在拆了外壳充电表现还行

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    韭号真是人才设计,后面才改过来 [喜极而泣]

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  • 九号充电器,撑不过两年

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    我的c30 已经快3年了 还好

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    我的一年就坏了,自己买个通用充电器,在网上买个转换头,一样用

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  • 属于通病,应该是散热有问题还是什么,热的发烫,不过充电器质保有2年,我买的第一台是c60,一年不到的时候就出现充一会自动跳成绿灯不充了,但是你重新插上去,有一定几率又能继续充,后面越来越频繁,在一年3个月的时候忍不了去店里质保了1个,后面又购置了一台c80,也是一年多点坏了。

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  • 同20年8月的老款C80,换过一次坏了之后一口气买了2个。老C系列锂电款已全部停产了,充电器也越来越难买。

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  • B30C充电器不到一年坏了,质保重新换了。群里很多这种情况。C系两年质保,当初应该早点换。

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  • 给他加外置风扇

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  • 保修两年,两年半就坏,买了第二个刚坏,客服让我再买一个。

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